Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня Hyundai Accent 2007 года. До неё есть опыт вождения 5-ки и 10-ки, по сравнению с ними Accent просто супер машина!
Недостатки: меняла магнитолу, сигнал то работал то нет (сделали по гарантии), зеркало маловато.
Достоинства: всё в ней хорошо и дизайн и управляемость, мягкое переключение скоростей. Отличная цена за такое качество!
Удачи на дорогах!
у меня сей девайс с 2003 года, пробег 70000, менял только расходники, один раз поменял тормозной цилиндр и все. Очень рад автомобилем, стоит своих денег
Друзья-коллеги по Акценту! Помогите пожалуйста. Стыдно признаться (вроде и с машинами на "ты"), но сам себе нарисовал такую проблемку: этой зимой (часто узжу в вечернее и ночное время) при открытии багажника не загорелся плафон освещения. В принципе не смертельно. Заехал в гараж и ...не смог, не поверите, не смог отковырнуть плафончик (пластиковый) чтоб на лампочку взглянуть. Боюсь сломать, не поддаётся, зараза, только щелочку делает, а совсем не снимается. Я через эту щелочку лампочку то выковырял: оказалась целая, а назад её вставить - надо плафончик этот нехороший снять. А как? Кто подскажет? он небольшой, я уж со всех сторон и все защёлочки вроде отвёрточкой поотжимал, ан нет: где то чего то держит. А машинкой доволен, даже очень (2006г). 42000км. Вышеописанное - вторая проблемма за всю эксплуатацию. Первая - на 38 тыс. поменял передние торм. колодки (заскрипели индикаторы износа). По дорогам: город, трасса, асфальт с ямами-трещинами и тд, грунт, щебень, грязь глинистая аж до 2/3 колеса. Всё надёжно: сидишь как в танке, хотя сего то 102л. Механика.
Друзья-коллеги по Акценту! Помогите пожалуйста. Стыдно признаться (вроде и с машинами на "ты"), но сам себе нарисовал такую проблемку: этой зимой (часто узжу в вечернее и ночное время) при открытии багажника не загорелся плафон освещения. В принципе не смертельно. Заехал в гараж и ...не смог, не поверите, не смог отковырнуть плафончик (пластиковый) чтоб на лампочку взглянуть. Боюсь сломать, не поддаётся, зараза, только щелочку делает, а совсем не снимается. Я через эту щелочку лампочку то выковырял: оказалась целая, а назад её вставить - надо плафончик этот нехороший снять. А как? Кто подскажет? он небольшой, я уж со всех сторон и все защёлочки вроде отвёрточкой поотжимал, ан нет: где то чего то держит. А машинкой доволен, даже очень (2006г). 42000км. Вышеописанное - вторая проблемма за всю эксплуатацию. Первая - на 38 тыс. поменял передние торм. колодки (заскрипели индикаторы износа). По дорогам: город, трасса, асфальт с ямами-трещинами и тд, грунт, щебень, грязь глинистая аж до 2/3 колеса. Всё надёжно: сидишь как в танке, хотя сего то 102л. Механика.
Друзья-коллеги по Акценту! Помогите пожалуйста. Стыдно признаться (вроде и с машинами на "ты"), но сам себе нарисовал такую проблемку: этой зимой (часто узжу в вечернее и ночное время) при открытии багажника не загорелся плафон освещения. В принципе не смертельно. Заехал в гараж и ...не смог, не поверите, не смог отковырнуть плафончик (пластиковый) чтоб на лампочку взглянуть. Боюсь сломать, не поддаётся, зараза, только щелочку делает, а совсем не снимается. Я через эту щелочку лампочку то выковырял: оказалась целая, а назад её вставить - надо плафончик этот нехороший снять. А как? Кто подскажет? он небольшой, я уж со всех сторон и все защёлочки вроде отвёрточкой поотжимал, ан нет: где то чего то держит. А машинкой доволен, даже очень (2006г). 42000км. Вышеописанное - вторая проблемма за всю эксплуатацию. Первая - на 38 тыс. поменял передние торм. колодки (заскрипели индикаторы износа). По дорогам: город, трасса, асфальт с ямами-трещинами и тд, грунт, щебень, грязь глинистая аж до 2/3 колеса. Всё надёжно: сидишь как в танке, хотя сего то 102л. Механика.
Друзья-коллеги по Акценту! Помогите, пожалуйста. Стыдно признаться (вроде и с машинами на "ты"), но сам себе нарисовал такую проблемку: этой зимой (часто узжу в вечернее и ночное время) при открытии багажника не загорелся плафон освещения. В принципе не смертельно. Заехал в гараж и ...не смог, не поверите, не смог отковырнуть плафончик (пластиковый) чтоб на лампочку взглянуть. Боюсь сломать, не поддаётся, зараза, только щелочку делает, а совсем не снимается. Я через эту щелочку лампочку то выковырял: оказалась целая, а назад её вставить - надо плафончик этот нехороший снять. А как? Кто подскажет? он небольшой, я уж со всех сторон и все защёлочки вроде отвёрточкой поотжимал, ан нет: где то чего то держит. А машинкой доволен, даже очень (2006г). 42000км. Вышеописанное - вторая проблемма за всю эксплуатацию. Первая - на 38 тыс. поменял передние торм. колодки (заскрипели индикаторы износа). По дорогам: город, трасса, асфальт с ямами-трещинами и тд, грунт, щебень, грязь глинистая аж до 2/3 колеса. Всё надёжно: сидишь как в танке, хотя сего то 102л. Механика.
Общее впечатление – автомобиль стоит своих денег: динамичный, комфортный, за время эксплуатации без поломок.
Недостатки:
- обслуживание через 10000 км – обслуживать машину два раза в год не реально - образуются перепробеги;
- грузоподъемность – у меня есть возможность сравнивать только с нивой, то, что Нива везёт без особого напряга акцент просаживает капитально;
- 102 лошади – налоги, страховка - приходится переплачивать;
- посадка невысокая, но в целом если знать возможности машины… в общем, когда Нивы рядом нету Я на Акценте и на рыбалку выезжал;
Конкуренты:
- если нужна машина для дачи Ланос и Логан выйдут наверное чуть подешевле при в целом сходных характеристиках;
- если не смущает отсутствие кондиционера – Фиат Албея
- остальные иномарки дороже, причём часто переплата просто «за понты» - те же Фокус, Альмера Классик стоят ощутимо дороже, но сказать, что они «на голову выше» акцента Я не могу;
- Лада не сравнится по надёжности;
- б.у. – за деньги акцента БМВ не купишь, а брать б.у. Гольф или Короллу – ШИЛО НА МЫЛО – можно попасть на такой экземпляр, что Приора надёжной покажется…
Доброго времени суток! Судя по дате открытия темы - скорее всего автор узнал все прелести акцента, но я всё же решил внести свои впечатления о этой машине, для тех кто только собирается приобрести авто, так как два года назад мучался в выборе и не спал ночами, стараясь не прогадать и читая форумы, больше узнать о акценте. Брал в кредит, поэтому выбор был не велик (ланос или акцент). В принципе машины почти одинаковые, даже салоны мало чем отличаются (до покупки брал у знакомых ланос и достаточно много ездил). Потом попробовал прокатиться на акценте и сомнения развеялись. Девушка, писавшая про ланос - я думаю тоже не прогадала, для спокойной езды - в полне нормальная машина. Как говорят в тех. центрах - обе машины не убиваемые.
Ну теперь собственно о машине. По поводу того что плавает на скорости - не чувствовал ничего подобного, хотя промятые колеи на скоростной дороге (на предыдущей ВАЗ 2107) приносили ощутимый дискомфорт. Передя на зимнюю резину на акценте почувствовал все прелести такой дороги, так как резину с 7-ки по наследству поставил. Так что скорее не машина вновата, а резина, на которой она ездет.
По поводу шума и камушков от дороги - честно скажу - не особо беспокоят. По поводу посадки - низковата, это минус, но всё же как пугали перед покупкой, что даже на лежачих полицейских цепляешь - это преувеличено, так что кто ездет по городу - особо пусть не беспокоятся.
По поводу бензина - езжу на 92, 10л на 100 км по городу кушает, но на трассе заментно меньше. Движок (хотя 102 л.с.) заментно чувствует кондиционер, теряет в приёмистости, равнозначно, когда везёшь помимо себя ещё троих человек. (Что интересно в 7-ке с движком 68 л.с. количество пассажиров в машине не особо чувствовалось).
Ну это вроде как недостатки незначительные. Единственный недостаток, который зметно мешает - это низко расположенные сидения, садится нормально, но вот выходить из машины не очень удобно, приходиться иногда подтягиваться за переднюю стойку.
В итоге, я например ни сколько не пожалел, что купил этот автомобиль. Шустрый, что иногда полезно, не прихотливый к топливу, имеющий при своём классе всё необходимое для удобства и комфорта.
Кузов крепкий, имел неосторожность попасть в аварию, нексия на приличной скорости влетела, в итоге у неё коробка в салоне, я хоть тоже не малым обошёлся, удар был в угол переднего бампера, восстанавливали даже не снимая движка (он вообще не пострадал). Если б в ВАЗе находился бы, то отделался бы далеко не ушибами и синяками от ремня.
Прошу извинить за длинный текст, буду рад, если кому-то он поможет в выборе авто!
господа любителей хундаев, помогите вашему колеге по авто найти электронную версию по руководству и эксплуатации хундай стеллар 1989 г.в.( по идее он выпускался на базе мицубиси галант с 1983 по 1993 г.г.)Ответы если можно на fyfnjksq1@mail.ru Заранее благодарен.
Почти год езжу на данной машине и доволен. конечно не европейского и не японского класса авто, но хорошая альтернатива русским авто за те же деньги. из существенных для меня минусов низкая посадка, шумновата и слишком длинный ход ручки переключения передач. состою в клубе. отличный клуб я вам скажу, много людей кто уже давно пересел с акцента на более хорошие машины все равно в клубе и ездят с клубной символикой.
В 2005 поехал покупать Фокуса , а вернулся на Акценте.Сначала жалел , а сейчас ни капельки!!!!Да это не бренды, но зато сплю и покидаю машину спокойно!!!!За 4 года прошел 120.000 т.км ,все время под нагрузкой 5 человек+богаж и ничего,лишь подсели пружины.С гарантии слез на 20.000 т.км ,обслуживаю сам,придерживаясь сервисной книжки.За все время поменял лишь задний тормозной цилиндр и то сам свернул ему прокачку.Да согласен низковата,думаю как бы ее задрать.Да чуток переднему пассажиру не удобно из - за понели.Для автомата этот движок слабоват. И еслибы не эти две спецом накручиные лошади , то она стало бы еще дешевле в обиходе. Но я с этой машиной забыл про ремонты,в гараж ездию лишь масло поменять да картошки набрать.Самый дешевый автотехцентр считю на Алексеевской в Автоград обдираловка!!!!Была до этого 99-ая мне она тоже нравилась . Самое главное .Не важно какая у тебя машина,главное как ты к ней относишься!!!В Корейцах я на разочиравался и следущая по плану HF - Соната.
В 2005 поехал покупать Фокуса , а вернулся на Акценте.Сначала жалел , а сейчас ни капельки!!!!Да это не бренды, но зато сплю и покидаю машину спокойно!!!!За 4 года прошел 120.000 т.км ,все время под нагрузкой 5 человек+богаж и ничего,лишь подсели пружины.С гарантии слез на 20.000 т.км ,обслуживаю сам,придерживаясь сервисной книжки.За все время поменял лишь задний тормозной цилиндр и то сам свернул ему прокачку.Да согласен низковата,думаю как бы ее задрать.Да чуток переднему пассажиру не удобно из - за понели.Для автомата этот движок слабоват. И еслибы не эти две спецом накручиные лошади , то она стало бы еще дешевле в обиходе. Но я с этой машиной забыл про ремонты,в гараж ездию лишь масло поменять да картошки набрать.Самый дешевый автотехцентр считю на Алексеевской в Автоград обдираловка!!!!Была до этого 99-ая мне она тоже нравилась . Самое главное .Не важно какая у тебя машина,главное как ты к ней относишься!!!В Корейцах я на разочиравался и следущая по плану HF - Соната.
Поднять Акцента можно ,но сильно не советую .Более 20мм ухудшат управляемость. Оптимальный вариант :более жёсткие пружины (они добавят 10мм) при установке на верхний и нижний конец пружин надеть газовый шланг с подходящим внутренним диаметром.Засчёт стенок шланга получаем ещё мм 6-7 плюс пружины не "звенят".Там конечно стоит заводская изоляция , даже с иероглифами , но она больно тонкая.Удачи!
Недостатки: меняла магнитолу, сигнал то работал то нет (сделали по гарантии), зеркало маловато.
Достоинства: всё в ней хорошо и дизайн и управляемость, мягкое переключение скоростей. Отличная цена за такое качество!
Удачи на дорогах!
попробуй на accent-club.ru - там много знающих людей
попробуй на accent-club.ru - там много знающих людей
Общее впечатление – автомобиль стоит своих денег: динамичный, комфортный, за время эксплуатации без поломок.
Недостатки:
- обслуживание через 10000 км – обслуживать машину два раза в год не реально - образуются перепробеги;
- грузоподъ
- 102 лошади – налоги, страховка - приходится переплачивать;
- посадка невысокая, но в целом если знать возможности машины… в общем, когда Нивы рядом нету Я на Акценте и на рыбалку выезжал;
Конкуре
- если нужна машина для дачи Ланос и Логан выйдут наверное чуть подешевле при в целом сходных характеристиках;
- если не смущает отсутствие кондиционера – Фиат Албея
- остальные иномарки дороже, причём часто переплата просто «за понты» - те же Фокус, Альмера Классик стоят ощутимо дороже, но сказать, что они «на голову выше» акцента Я не могу;
- Лада не сравнится по надёжности
- б.у. – за деньги акцента БМВ не купишь, а брать б.у. Гольф или Короллу – ШИЛО НА МЫЛО – можно попасть на такой экземпляр, что Приора надёжной покажется…
Ну теперь собственно о машине. По поводу того что плавает на скорости - не чувствовал ничего подобного, хотя промятые колеи на скоростной дороге (на предыдущей ВАЗ 2107) приносили ощутимый дискомфорт. Передя на зимнюю резину на акценте почувствовал все прелести такой дороги, так как резину с 7-ки по наследству поставил. Так что скорее не машина вновата, а резина, на которой она ездет.
По поводу шума и камушков от дороги - честно скажу - не особо беспокоят. По поводу посадки - низковата, это минус, но всё же как пугали перед покупкой, что даже на лежачих полицейских цепляешь - это преувеличено, так что кто ездет по городу - особо пусть не беспокоятся.
По поводу бензина - езжу на 92, 10л на 100 км по городу кушает, но на трассе заментно меньше. Движок (хотя 102 л.с.) заментно чувствует кондиционер, теряет в приёмистости, равнозначно, когда везёшь помимо себя ещё троих человек. (Что интересно в 7-ке с движком 68 л.с. количество пассажиров в машине не особо чувствовалось).
Ну это вроде как недостатки незначительные. Единственный недостаток, который зметно мешает - это низко расположенные сидения, садится нормально, но вот выходить из машины не очень удобно, приходиться иногда подтягиваться за переднюю стойку.
В итоге, я например ни сколько не пожалел, что купил этот автомобиль. Шустрый, что иногда полезно, не прихотливый к топливу, имеющий при своём классе всё необходимое для удобства и комфорта.
Кузов крепкий, имел неосторож
Прошу извинить за длинный текст, буду рад, если кому-то он поможет в выборе авто!
неужели?