расход масла Форд Фокус II 2 литра

попробуйте спокойный стиль вождения,увидите разницу

1) Сменить стиль вождения.
2) Сменить марку масла.

махну на Ваш Виллис руль-в-руль не глядя!

формула форд, он же кастрол 5-30, рекомендует завод изготовитель, сейчас вышел какой то кастрол 5-20, зеленого цвета и густой как йогурт, может его залью. а вобще, при таких доливках, думаю масло всегда свежее, и менять не надо! :-)

при такой доливке в двигателе шлаку больше чем масла

130 тыков пора 5W40 переходить, а вообще два литра если жарить не смертельно.

ортл

Колпачки можно заменить, хотя не думаю что они уже дубовые, пока не заметите утром при заводке выброс сизого дыма , можно не трогать. 3л на 9000 км пробега при активной езде - пока нормально!!!
Кольца менять вообще нет смысла!!!!Только увеличится расход пока кольца не примут форму цилиндров!!!!

да еще и цена вопроса - по работе замена колечек и колпачков не у официалов тысяч в 20 встанет минимум, да еще и запчасти. а если вскрывать движку, то на таком пробеге и сальники, и сцепление, и пыльники и еще много чего найдется под замену. оно того не стоит, по моему, проще доливать масло или продать авто и взять поновее.

Правильно, лучшее враг хорошего, масло лей тоже , можно конечно и W40 но не факт что поможет

попробуй залей мобил 1 5W30 ESP Formula, зеленая такая этикетка, только обязательно через промывку (не пятиминуткой!!!)... заменить колпачки, ну ХЗ, если сильно хочется, то можно заморочиться, а кольца вообще не вижу смысла менять, пробег то не очень большой... А по большому счету при активной езде допустимо, хотя я б тоже задумался, все-таки не так и мало 3л. на 9000км. Ну и конечно, что вы считаете активной ездой??? Если до отсечки постоянно крутите, это одно, а если до 4-4,5 тыс. об., то это не активный, хоть многие это так называют...

проблема в том, что мои предыдущие 9 машин - 2 фокуса, 2 тойоты косоруких, ниссан, 2 восьмерки вазовских и др. - масло не ела ни одна, хотя пробеги тоже были на некоторых за 100 тыщ. и просто я думаю, что сейчас брать из нового? где гарантия того, что современные моторчики 1,2 -1,4 с турбиной не пьют мало наравне с бензином? ведь нормальные атмосферники к нам официально не поставляются.

есть нормальный атмосферник)))) тот-же 2.0 фф 3))) себе такой месяц назад взял. и кстати сейчас действительно льют 5W20кастрол.

в машине очень хорошая пассивная безопасность, после серьезных аварий люди живы. рулежка на тестдрайве тоже понравилась, в остальном тесный, ничем не выделяющийся из серой массы на дорогах авто. не понравился он мне. и все эти новые экобусты и повершифты фордовские со слов знакомых мастеров к 50 тыщ пробега возвращаются с поломками. мое мнение - нынешние лошади не стоят прежних!

ну так я и не говорю про экобуст и PS. себе взял 2.0+мкпп. тот-же мотор с измененной системой питания. а вот про турбо 1.2-1.6 пока сам не готов ездить на этих раздутых моторчиках.удачи в поисках)))

мазду 3 новую, которая идет как 2014 года посмотри, на 2.0 литрах там атмосферник... я турбожужалкам тоже не доверяю, минимум 1.8 если с турбиной... а вообще сам к дизелькам кросоверам присматриваюсь...

киа церато, 2.0 атмо, хендай элантра 1,8 атмо, но так же 150 л.с., в принципе , если поискать, то есть варианты...

ФФ2,2.0,езжу очень быстро,трасса позволяет.Масло лил канистрами,сколько на тысячу даже не знаю ,может литр,может два.Менял марки,вязкость,не помогло.Дыма ни грамма,двигатель сухой.Вот и куда оно девалось?
Достало окончательно,купил раскоксовку(уже было договорено менять поршневую)думал чем черт не шутит...Все по инструкции забабахал

---

---

---

,дыма было после операции...Самое главное эффект убойный,я так же гоняю(понимаю ,что и на новом расход будет на пяти то тысячах оборотах)долил 200 грамм после 700км.
Раскоксовка пенная" ВАЛЕРА",Советую прежде чем двигатель вскрывать,попробуйте полечить поршневую.Лично я очень доволен.

всем откликнувшимся - большое спасибо! Вас услышал!