Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Эля в инете есть матиз клуб, зарегистрируйтесь, там люди нормальные, всегда помогут совет множество вопросов уже разобрано.
Лучше всего на диагностику, и с каким нибудь парнем, чтоб он по доставал диагноста, а что да как.
Такой расход для этой машины ненормально, надо разбираться. Зима дает увеличение потребления топлива, но не настолько.
Факторов много катторые на это могут влиять так что по паутине решение найти сложно. Так что диагностика...
ручка или автомат? автомат может жрать гораздо больше 10 ручка ест в зависимости от стиля вождения и бензина. До этого сколько кушал? после чего стал кушать больше? Изменились ли дорожные условия? (больше пробок. больше стоянок с заведённым движком, снег рыхлый на трассе и т.д.)?
Судя по году выпуска Вашего авто (если 2007) и пробегу 36976 (если это родной пробег), то Вам, ЕЛЯ, возможно придется сделать следующие вещи:
1) заменить топливный фильтр (на машинах с инжектором он стоит в бензобаке), с нашим бензином и по пробегу Вашего авто - уже пора, опять же если это родной пробег, если в спидометре "ковырялись", то темболее;
2) промыть форсунки. Только не проточным способом, с заменой масла в двигателе, в ультразвуковой камере в специальной промывочной житкости, чаще всего "Винс" или "Кастрол". Процедура связана со снятием форсунок и ,если делается специалистами на совесть, то занимет не менее 2 часов времени. Но это стоит потраченных денег.
3) проверить датчики расхода воздуха (чаще всего требуется его просто прочистить) и так называемый "лямбда-зонд".
На диагностику можно иногда ездить до бесконечности и "будут обнаруживать и устранять" причину пока у вас деньги не кончатся.
Но я повторяю" Возможно" придется сделать перечисленное, если причину большого расхода не установят специалисты.
Нужно обязательно проверить свечи в двигателе. Нормальная рабочая свеча должна быть рыжего цвета с таким "мраморным" налетом, если же свеча покрыта черной сажей, то это указывает на "богатую" смесь, что нужно естественно устранить. Обязательно обратите внимание на керамический корпус свечи, если имеется рыжий ободок, то эта свеча однозначно подлежит замене (она не держит давление в камере сгорания). Один из крупнейших производителей свечей компания "NGK" определяет срок службы своих стандартных свечей (я не беру платиновые, иридиевы и др.) в 15000 км, сделайте скидку на на наш "качественный" бензин и полуите срок приблизительно в 10000 км. Выводы делайте сами - меняешь масло в ДВС и меняй свечи. На расходных материалах лучше не экономить, чтобы не получить более серьезные проблемы. Я ниначем не настаиваю и не могу обещать, что причина устраниться сразу и сама собой, но попробовать нужно все. Удачи!!
Вообщето не "Ярик", а "Ярис" - машина, которую обожает вся семья. У меня нет фотографии двигателя Матиза, а то стрелочками показал бы. Где в машине находятся основные узлы и детали, вообще-то должен знать любой уважающий себя автолюбитель. Подсказка - где и высоковольтные провода, там рядом есть свечи.
Я знаю что тойота Ярис,просто опечаталась.Я начинающий автолюбитель и стаж у меня только почти пол года поэтому во все вникнуть.Можно было бы на все плюнуть и отогнать в сервис,но Матизка легких путей не ищет.Спасибо за подсказку.
В Питере, наверное как и везде, автосервис - недешовое удовольствие, но его много. И любой автолюбитель всегда старается выбрать для себя несколько таих мест, в которых находит для себя "золотое" соотношение "цена-качество". Только многие, наверное, сталкивались с такой ситуацией когда и деньги отданы, а с любимым авто практически ничего не изменилось или стало чуть-чуть лучше. На вопрос о том, почему деньги взять не забыли, а причину не устранена или вообще не установлена, следует, не моргнув глазом, ответ:"Ну мы же работали, делали". В Вашем случае может получиться тоже самое, а на определение опыта у приехавшего автолюбителя у этих "ассов" граз и нюх наметан. Я, например, несколько лет обращаюсь к одним и тем ребятам (расходники поменять, запчасти, если у самого нет возможности). Я знаю за что с меня берут деньги и столько, сколько работа стоит действительно, а если они взялись, то доводят все до конца, даже если придется работать ночью. а руки у некоторых из них, действительно "золотые".
Лучше всего на диагностику, и с каким нибудь парнем, чтоб он по доставал диагноста, а что да как.
Такой расход для этой машины ненормально, надо разбираться. Зима дает увеличение потребления топлива, но не настолько.
Факторов много катторые на это могут влиять так что по паутине решение найти сложно. Так что диагностика...
продать
1) заменить топливный фильтр (на машинах с инжектором он стоит в бензобаке), с нашим бензином и по пробегу Вашего авто - уже пора, опять же если это родной пробег, если в спидометре "ковырялись", то темболее;
2) промыть форсунки. Только не проточным способом, с заменой масла в двигателе, в ультразвуковой камере в специальной промывочной житкости, чаще всего "Винс" или "Кастрол". Процедура связана со снятием форсунок и ,если делается специалистами на совесть, то занимет не менее 2 часов времени. Но это стоит потраченных денег.
3) проверить датчики расхода воздуха (чаще всего требуется его просто прочистить) и так называемый "лямбда-зонд".
Н
Но я повторяю" Возможно" придется сделать перечисленное, если причину большого расхода не установят специалисты.