Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Все верно, но расход больше, да и не нужен нам двоим большой авто - я считаю. Жена за Рапид, но согласна уже на все, лишь бы муки выбора остановились. Ей нравиться большое пространство сзади, хотя ездит со мной только на переднем.
Все верно, но расход больше, да и не нужен нам двоим большой авто - я считаю. Жена за Рапид, но согласна уже на все, лишь бы муки выбора остановились. Ей нравиться большое пространство сзади, хотя ездит со мной только на переднем.
вот на рапиде я не прокатился - на автомате его не было, поэтому поехал на Октавии с 6-ти ступым автоматом. Автомат - прелесть! Подвеска в Октавии жесткая в меру, а менеджер сказал что в Рапиде чуток помягче - учли качество наших дорог. Но я был рад любой новой машине - наш 16 -летний Сеат у же просто морально устарел. но к подвеске замечаний нет. менял задние стойки. мне подвеска Мегана напомнила подвеску Сандеро нью (хоть на мегане проехал и не много - чуть асфальта нормального и чуть убитой дороги), а Сандеро (понравилась механика - понятное и четкое переключение) проехался по городу - посадка высокая - ОТЛИЧНО!.
вот на рапиде я не прокатился - на автомате его не было, поэтому поехал на Октавии с 6-ти ступым автоматом. Автомат - прелесть! Подвеска в Октавии жесткая в меру, а менеджер сказал что в Рапиде чуток помягче - учли качество наших дорог. Но я был рад любой новой машине - наш 16 -летний Сеат у же просто морально устарел. но к подвеске замечаний нет. менял задние стойки. мне подвеска Мегана напомнила подвеску Сандеро нью (хоть на мегане проехал и не много - чуть асфальта нормального и чуть убитой дороги), а Сандеро (понравилась механика - понятное и четкое переключение) проехался по городу - посадка высокая - ОТЛИЧНО!.
вот на рапиде я не прокатился - на автомате его не было, поэтому поехал на Октавии с 6-ти ступым автоматом. Автомат - прелесть! Подвеска в Октавии жесткая в меру, а менеджер сказал что в Рапиде чуток помягче - учли качество наших дорог. Но я был рад любой новой машине - наш 16 -летний Сеат у же просто морально устарел. но к подвеске замечаний нет. менял задние стойки. мне подвеска Мегана напомнила подвеску Сандеро нью (хоть на мегане проехал и не много - чуть асфальта нормального и чуть убитой дороги), а Сандеро (понравилась механика - понятное и четкое переключение) проехался по городу - посадка высокая - ОТЛИЧНО!.
У меня? не... попроще 1,4i МКПП 60 лс. ни ГУРа ни кондея. Коробас отдавал на переборку 1,5 года назад - полет нормальный, движок капиталил летом. Отличная машина. не знаю продавать или нет... подкрастить в двух местах - и!...станет жалко отдавать ;-)))
Очень удобная, двери открывает, закрывает, свет выключает. У меня на старой системе еще есть кнопка шухера на ручке двери, нажал машина заведется только тогда, когда карточку в картридер вставишь.
Рапид-да...!Это классика - это на годы! это универсальная "телега" для российской жизни пока не сгниет ( а не сгниет он никогда, если не будет в ДТП - это как обувь из кожи и менее качественных материалов: обувь из кожи ты купишь дорого и стопчешь, будешь ставить новые набойки, они станут иметь не товарный внешний вид, станут немодными, сморщенными и стоптанными на вид, но ты будешь вынужден их носить....а туфли из материалов попроще - отходили свои два сезона , порвались - выбросил! и не жалко дешевого и пошел сразу же покупать свежие "тапочки"). Но на двоих сейчас хватит и Мегаши.
Рапид-да...!Это классика - это на годы! это универсальная "телега" для российской жизни пока не сгниет ( а не сгниет он никогда, если не будет в ДТП - это как обувь из кожи и менее качественных материалов: обувь из кожи ты купишь дорого и стопчешь, будешь ставить новые набойки, они станут иметь не товарный внешний вид, станут немодными, сморщенными и стоптанными на вид, но ты будешь вынужден их носить....а туфли из материалов попроще - отходили свои два сезона , порвались - выбросил! и не жалко дешевого и пошел сразу же покупать свежие "тапочки"). Но на двоих сейчас хватит и Мегаши.
Какая нна, классика ? Двигло удешевленное полоседановское. Модель новая, это Филяция была классикой и то там шкодовские двигатели , как жигулевские, маловато бегали.
Октавии еще можно доверять, ито щас ФАГ (ВАГ) гонится за продажами,а не качеством.
Про Меган не знаю, правило 3Ф разве что %)
Выбрать достойное авто нынче не простая задача, везде впаривают свое "творчество".
Какая нна, классика ? Двигло удешевленное полоседановское. Модель новая, это Филяция была классикой и то там шкодовские двигатели , как жигулевские, маловато бегали.
Октавии еще можно доверять, ито щас ФАГ (ВАГ) гонится за продажами,а не качеством.
Про Меган не знаю, правило 3Ф разве что %)
Выбрать достойное авто нынче не простая задача, везде впаривают свое "творчество".
Полоседановские движки 1.6 CFNA известны своими "проблемами". А в фирме Логан с 12 года (в хвост и в гриву - аж до слез) прошел 90 т.км. - затраты на содержание посильное. Глобально ничего не ломалось.
Октавии еще можно доверять, ито щас ФАГ (ВАГ) гонится за продажами,а не качеством.
Про Меган не знаю, правило 3Ф разве что %)
Выбрать достойное авто нынче не простая задача, везде впаривают свое "творчество"
Октавии еще можно доверять, ито щас ФАГ (ВАГ) гонится за продажами,а не качеством.
Про Меган не знаю, правило 3Ф разве что %)
Выбрать достойное авто нынче не простая задача, везде впаривают свое "творчество"