радиатор

Радиатор поменяй и будет тебе счастье. Если двигатель не жалко, набухай горчицы.

если морозы, может бытьтемпературное сжатие-расширение. прокладка радиатора - дубеет, прослаблена. Хотя если потекло, может не остановится. Чуть потеплеет - посмотрите. НУ или заменить его - этот радиатор. Для ВАЗа то не проблем с ними. Купил - заменил.

если машина не прогревается,возможно термостат завис в открытом состоянии,при прогреве щупай нижний шланг радиатора,если теплеет вместе с мотором,меняй.

да, та же фигня - той зимой доливал 1 л антифриза в месяц, этой уже 2 л в месяц... летом не тек - ни разу не доливал.
антифриз на холоед сжимается и проникающая способность у него увеличивается. конечно, капать вообще не должно. но этой зимой собираюсь поменять радиатор. да и цена на нашемарки его невелика - мой стоит 1400 на ваз 2112.
а вот в дороге вытечет антифриз - веселого будет мало, а если еще в мороз и на трассе вдалеке от города.

она греется но не очень быстро,я обычно грею минут пять и в перед на понижыных быстрей прогревается,на холостом медленно,когда прогреется в машине жарко печка исправно работает на первой скорости

Замена радиатора сейчас стоит дешевле чем ремонт двс потом.

обычная проблема в холода.начинает течь нижний патрубок радиатора.или сам радиатор по нижним углам.самый простой вариант-подтянуть(или заменить) хомут на патрубке.заменить сам патрубок.накрайняк радиатор под замену.

Я тут поменял радиатор и всеравно появлялись капли на болтах защиты.Думал брак радиатора,оказалось незакрутил крышку расширительного бачка и излишки стекали по лонжерону под радиатор и как будьто капало с радиатора.

Поменяй сначала нижний патрубок резиновый на наличие разрыв и хомут.Или добавь "Стоп-течь Радиатор" в большенстве случаев помогает.И после этого сними радиатор и проверь его на течь подав в него воздух в ванночке.

стоп-течь путевый стоит 200-300 р. и это временная мера. Радиатор на ВАЗ стоит 850-1000 р. (в Самаре). 200+1000 дороже чем 1000. Это не считая последствия для радиатора отопителя, есть герметики которые его засоряют.

А может это капает конденсат с карбюратора?

Карб на четырке, внизу у радиатора -- это жестоко!

да Виктор... мир жесток...Приуэт куряка

Привет, Большой Брат! Так вот мы и живем в этом мире!

Подтяни хомут. Проверь пробку на расширительном бачке. Может уже засра...сь.

Вам необходимо найти и устранить неисправность.

А что сделали Вы?Вы ещё не нашли где течёт,а уже просите помочь в выборе способа устранения.Так как же Вам помочь,если непонятно где и почему течёт?

Попробуй для начала поездить с открытой крышкой расширительного бачка и посмотри на результат.Течь уменьшится-тяни шланги,нет - меняй радиатор.

Залей метало керамический герметик и не парься, можно конечно и радиатор поменять, а опять потечет...

та же фигня и у меня и на такой же машине....я даже тож тему такую же почти создавал дня три назад....как мне сказали ребята знкомые с сервиса..на самарах на 4й год все радиаторы начинают подтекать....только конечно становится заметно именно зимой в мороз...потому что тосол делается текучей при низких температурах....если чуть течет то забей до весны....если сильно то меняй....я лично вчера новый радиатор купил....все удовольствие 1400р. лучше подстраховаться

на 2112 тоже 1400 - я выше тоже писал))
у меня тоже машине 4 года... о как! статистика набирается))
течет по нижним двум углам