14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 30 января 2014

Правила форума

рабочая температура 70 при отсутствие тосола

подскажите как так и куда копать, заливаю тосол до среднего, целый день ездию температура 70 (при -25)и ~82 (при +10), печка так себе греет, смотрю вечером под капот тосол на дне и весь бачок в потеках. и так постоянна, так и ездию не доливаю тосол.

Роман Юрьевич

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Владимир Щеников30 января 2014 17:03

Возможно прокладка ГБЦ.

СсылкаПожаловаться

Роман ЮрьевичВ ответ на Владимир Щеников30 января 2014 17:06

Владимир Щеников30 января 2014 17:03

Возможно прокладка ГБЦ.

СсылкаПожаловаться

в масле на щупе следов не видно, выхлоп пробывал на вкус не хрена он не сладки,
есть еще какие варианты проверить??

СсылкаПожаловаться

дмитрий якушкинВ ответ на Роман Юрьевич30 января 2014 17:21

Роман Юрьевич30 января 2014 17:06

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Заведи прогрей открой крышку расширительного бачка если тосол полезет наружу или много пузырьков воздуха будет это и значит что прокладке конец или худшая проблема повело головку цилиндров или в ней трещина

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников30 января 2014 17:18

Если прокладка пробита в рубашку охлаждения газами выдавливает возможно. На средних оборотах подержи двигатель и понаблюдай за тосолом .если будет выгонять или даже булькать то она.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Астахов30 января 2014 17:21

Да все нормально дорогой скоро "Руку дружбы получишь" Жди....Только её не сильно жми. Она же ДРУЖБЫ....

СсылкаПожаловаться

Роман ЮрьевичВ ответ на Дмитрий Астахов30 января 2014 17:24

Дмитрий Астахов30 января 2014 17:21

Да все нормально дорогой скоро "Руку дружбы получишь" Жди....Только её не сильно жми. Она же ДРУЖБЫ....

СсылкаПожаловаться

можно расшифровать?

СсылкаПожаловаться

Дмитрий АстаховВ ответ на Роман Юрьевич30 января 2014 17:31

Роман Юрьевич30 января 2014 17:24

можно расшифровать?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ну вы даете.Жаргонное описание вылета шатуна с пробитием блока. У Вас видимо скор это будет. Пожмите " руку"-не повредит того чтобы умнее быть в следующую жизнь. Удачи...

СсылкаПожаловаться

Роман Юрьевич30 января 2014 17:23

а разве двигатель не должен сильно греться при прогоревшей прокладке?

СсылкаПожаловаться

дмитрий якушкинВ ответ на Роман Юрьевич30 января 2014 17:24

Роман Юрьевич30 января 2014 17:23

а разве двигатель не должен сильно греться при прогоревшей прокладке?

СсылкаПожаловаться

нет не в коем разе

СсылкаПожаловаться

дмитрий якушкинВ ответ на дмитрий якушкин30 января 2014 17:28

дмитрий якушкин30 января 2014 17:24

нет не в коем разе

СсылкаПожаловаться

История переписки2

пока часть тосола не выдавит температура будет в норме Советую не затягивать с ремонтом а то или головку цилиндров потом придётся менять или вообще движок выкинуть

СсылкаПожаловаться

Николай МелехинВ ответ на Роман Юрьевич30 января 2014 17:56

Роман Юрьевич30 января 2014 17:23

а разве двигатель не должен сильно греться при прогоревшей прокладке?

СсылкаПожаловаться

Хочу добавить к выше сказанному, у вас,возможно, забит радиатор или расслоился патрубок и в результате плохой циркуляции тосол на больших оборотах выдавливает через расширительный бачок.На больших оборотах(при плавном увеличении) в бачке уровень тосола будет увеличиваться и если нет пузырьков,то плохая циркуляция.

СсылкаПожаловаться

Роман ЮрьевичВ ответ на Николай Мелехин30 января 2014 18:10

Николай Мелехин30 января 2014 17:56

СсылкаПожаловаться

История переписки2

не могу не исключать этого, качество сейчас не угадаешь. а вообще этим летом менял: абсолютно все патрубки, бачок, термостат, радиатор печки и года полтора назад радиатор охлаждения.

СсылкаПожаловаться

Роман ЮрьевичВ ответ на Роман Юрьевич30 января 2014 18:11

Роман Юрьевич30 января 2014 18:10

СсылкаПожаловаться

История переписки3

единственное до помпы не добрался

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников30 января 2014 17:51

Это одна из версий. Ещё вариант -термостат .Тогда радиатор будет холдный после прогрева.Пока не устранишь,не ездий.

СсылкаПожаловаться

Роман ЮрьевичВ ответ на Владимир Щеников30 января 2014 18:07

Владимир Щеников30 января 2014 17:51

СсылкаПожаловаться

но так опять же если термостат гоняет по малому кругу, движка быстрее будет грееться

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников30 января 2014 17:53

Но скорее первое.

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников30 января 2014 18:18

Быстрее до кипения. Отрабатывай первую версию.Возможен дым из заливной горловины.Надо пробовать .смотреть, слушать, нюхать ,щупать.

СсылкаПожаловаться

Николаевич30 января 2014 21:28

Скорее всего крышка мёртвая. А может быть бачок лопнул.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться