Пугает не поведение владельцев транспортных средств на дорогах, а отсутствие среди них водителей...

Разыгрались вечером на пустом автобусном круге два юнца - кто больше раз развернется. На круге каша, под ней лед. Разгонятся с дороги, на круг и по тормозам. Им кричат, - что делаете, люди рядом. Ноль внимания. Наконец один затормозил, но попал колесом на пластиковый пакет, крутонуло в другую сторону, чего не ожидал, а там бетонный куб со знаком. Куб подвинулся. Морда у машины тоже.
Словом, для каждого автомобиля "без водителя" обязательно когда-нибудь найдется подходящий куб.

Дай Бог если только бетонный куб!

К сожалению, это беспокойство обоснованно. Даже на этом форуме и в правовых вопросах слишком часто явно виновные ищут оправдание или подсказку, как уйти от ответственности за собственную дурость.

прост в субботу день такой был, наверное, магнитный на всю голову. четыре полосы, все ряды идут 30 - 35, перед светофором за 100м в левый ряд пытается втиснуться почти блондинка, останавливаюсь рядом, она опускает окно и заявляет почему мешаю , обьясняю, что п.8.2 включенный указатель поворотов не дает преимущества при перестроении и что согласна п.8.4 при перестроении нужно уступить транспортным средствам движущимся попутно без изменения направления движения. в ответ только крутеж пальцем у виска. благо машина большая уезжаю с перекрестка и вижу, что она сзади собрала два десятка машин, потому, что через 300м ей поворачивать налево, хотя поворот из двух рядов

Всё дело в опытности. У меня опыта 0, поэтому еду свои 60-70, а если плохо видно или гололёд - 50 и мне глубоко на@рать, кто сзади мигает или гудит. Пусть обгудятся. Еду не нарушая правил, естественно, прижимаюсь к обочине, чтобы обгонять было легче. Как только получил права разгонялся, когда подгоняли сзади, даже если чувствовал неуверенность. Это закончилось печально. Теперь еду как мне удобно, кому нравится ехать по гололёду 100, в путь. Мне своя жизнь дорога. В общем мне кажется, что на дороге не следует быть хамом, но эгоистом - вполне можно, для своей же безопасности.

Если хам то быстрей всего вы в кого то,если эгоист то кто то в вас. Опыт и есть ,это когда вы можете найти золотую середину. Кстати если вы перестали чувствовать неуверенность то у вас опыт на порядок больше 0, главное не переборщить.

читаешь и типа того выходит... придурок! сами вы придурки! Это мы придурки? а ты совсем не придурок! Это я то не придурок... ну так же и ездим... ))))

)))) так всегда получается кто едет быстрее вас-лихач),кто медленне тормоз)))) один ты д'артаньян ))))))))

)))))!!!!

В открытое окно граната не влетит?)))Подумай...

Меня раздражают воДЯТЛЫ, которые в сааамый последний момент перестраиваются для того чтобы съехать с дороги при этом жестко подрезают или те которые не хотят стоять в очереди на съезде. Не говорю, что я идеальный водитель таких и не бывает(бывают только с зааавышенной самооценкой бараны) , потому что все мы люди, а поэтому где-то можем не аккуратно сманеврировать, повернуть и т.п., но неаккуратность, неопытность от хамства, эгоизма и метания по рядам со скипедаром в заднице может отличить ЛЮБОЙ!! Хамы рано или поздно слетают с дороги, а на неопытных зачем наседать, зачем учить. Нравиться учить иди в учителя в инструкторы. Ну выехал я в левый ряд еду 80, ну что прижиматься сигналить!! может я не хочу нарушать да и в левом ряду еду непостоянно, а до того момента пока правый не будет чуть свободней. Вот не понемаю три ряда в правом городской транспорт, грузовики, в среднем жмутся друг к другу плотно легковушки, зима , гололед, едут 60км дистанция между машинами 3 метра(безопасно?!!) и так едут машин 10, левый ряд боле менее свободен. Обгоняя всю эту вереницу на скорости 80, перестраиваюсь обратно в средний....свободно!!! ЛЮДИ чего вы жметесь? чего вы ждете? не бойтесь левого ряда, не бойтесь этих кипятильников вы ничего не нарушаете, а если он черезчур разогнался это его проблемы.
PS Если считаете за флуд. Сорри - накопилось!

Обозначая вопрос, как некую тему для обсуждения, я имел ввиду не хамство на дороге, которого более чем достаточно, и не езду по загруженным магистралям в часы пик. Я имел ввиду общую культуру вождения, причем в качестве примера привел ситуацию с практически пустыми дорогами. Как я понимаю, большинство людей, принявших участие в обсуждении-жители столицы нашей Родины. Но мне кажется, что обозначенный вопрос-это проблема всей России. Уже 15-20 лет назад, когда появилось понятие пробок( невозможность проехать на разрешающий сигнал светофора за 1 цикл, тогда мы так считали) проявилось все негативное, что чем мы в полной мере живем сейчас. Например про обгон справа мы в те времена говорили так "Как обогнать впереди идущее транспортное средство - принять вправо и с резким набором скорости". Как я понимаю подобное мнение будет встречено кучей гневных откликов, учитывая реплики произнесенные выше, однако напомню, что я привел пример 20- летней давности, т.е. вопрос был актуален уже тогда. А то, что довольно большое число водителей начинает отсчет рядов слева, а не справа, и при этом полностью оправдывает себя, разъяснять не требуется. Это следует из высказываний приведенных выше. Суть моей ремарки заключается в следующем-основной принцип поведения на дороге это отнюдь не выполнение правил ДД, а соблюдение в первую очередь принципа "Не мешай другому".

Целиком с Вами согласен. Не мешать другому невозможно. Если у меня выходной в субботу, то часа в 4 (дня) я обязательно включу дрель и вверну наконец эту пару-тройку злосчастных шурупов о которых последние 15 лет мне изредка напоминала супруга. На дороге, на мой взгляд, тоже самое.Но если 15 лет вы этого не делали и не сделаете это сейчас , конечно без крайней надобности, ничего в целом в мире не изменится, но вернуться из города домой с чувством собственного достоинства, причем нормального человечьего, а не непонятного типа "а я его все же сделал", правда извини дорогая но месяца на 2-3 мы без машины,да я знаю дорогая, что это 26 машина за месяц... эти гады в сервисе такие козлы(людей из сервиса прошу не обижаться, это просто пример, хотя вопросы к сервису конечно есть?) на мой взгляд крайне важно. Прошу прощения, очень длинная фраза, но сократить не получилось.

Нашему водителю приходиться решать намного больше и сложней задачи на дорогах чем водителю большинства других стран.И большинство без всяких проишествий спокойно доезжают из пункта А в пункт Б. И по собственному опыту: чем меньше вас раздражают ошибки других тем меньше совершаете их вы.

Эгоистом быть не надо.Страшно ехать-бойся в 1-2 ряду.А то много возмущений по поводу грузовиков в 3-4 ряду,а всё из-за "аккуратных" которых фиг объедешь.

Так что теперь "аккуратным" ехать только в правой полосе и тихо сопеть в тряпочку? Давайте тогда разделим водителей на две категории: 1) "аккуратные" - пускай едут в правом ряду; 2) "самоуверенные лихачи" - только в левом, и обгоняют друг друга по встречке, раз они такие опытные мастера вождения. и никто никому мешать не будет.