Название темы может и неверно, но ничего лучше подобрать не удалось.
Просто небольшая зарисовка.
Сейчас я решил попробовать поездить по городу без нарушений скоростного режима, прямо как в Европе. Т.е. не условно-бесплатные 80 км/ч, а реально 60 км/ч (63-65 км/ч по спидометру с учетом завышения показателей).
Выезжаю с работы, поскольку еду в центр, пробки нет, качусь тихонько в правом, иногда объезжаю еще более медленных, поток меня обгоняет, потом всех этих персонажей вижу на светофоре - в обще красота.
Встаю в пробку на Садовом - обычную ползущую пробку, в которой правый ползет быстрее левого. Встаю в правый сразу, ползем. Смотрю, что что-то наш ряд не едет. А впереди через несколько машин дырка корпусов так 5-10. В эту дыру лезут с соседних рядов, кому не лень.
Едет персонаж, из его ряда кто-то перестроился, передние уползли вперед, а он стоит и думает (или ползет), ехать ему вперед или не ехать? Пока он думает, 1-2 машины влезают в дыру. Ну ладно, с кем не бывает. Второй раз повторяется, в третий.
И всё, я начинаю закипать. Этого гада, который крадет мое время, надо объехать. Так, правее, тут щель, протиснемся, ускоримся, тут еще щель, газку, объехали. В общем начинается напористое вождение, которое я у нас вижу часто, но в Западной Европе оно неприемлемо. Всю оставшуюся дорогу меня уже бесят тошноты, тупицы и т.д. и т.п.
А ведь выезжая с работы, планировал ехать до дома цивилизованно. Уверен, что я не один такой. Полно народу, кто ехал бы нормально, если бы транспортный поток шел стройными рядами как воинский строй, начинает лезть, хамить, причем хамит не только виновникам, но и просто окружающим, объезжая виновника затруднения. Если ползешь просто в пробке равномерно, то никто не бесит. Ползешь себе и ползешь.
Потом сидя дома в кресле, я понимаю, что выигрыш по времени эфемерный между нормальной ездой без тупежа и напористой.
Вот интересно, кто замечал за собой такое?
Но все это понимание приходит только при большом стаже езды и философском взгляде на жизнь ))) за рулем лучше не смотреть на соседей по дороге, а думать о чем то хорошем. Машину же ведешь обычно на автомате .
Критерий один - если тебя на дороге кто то или что то раздражает - водитель ты сам не очень. Поэтому ставьте цель - быть хорошим водителем, а значит не раздражаться по любым поводам !
Но все это понимание приходит только при большом стаже езды и философском взгляде на жизнь ))) за рулем лучше не смотреть на соседей по дороге, а думать о чем то хорошем. Машину же ведешь обычно на автомате .
Критерий один - если тебя на дороге кто то или что то раздражает - водитель ты сам не очень. Поэтому ставьте цель - быть хорошим водителем, а значит не раздражаться по любым поводам !
Но все это понимание приходит только при большом стаже езды и философском взгляде на жизнь ))) за рулем лучше не смотреть на соседей по дороге, а думать о чем то хорошем. Машину же ведешь обычно на автомате .
Критерий один - если тебя на дороге кто то или что то раздражает - водитель ты сам не очень. Поэтому ставьте цель - быть хорошим водителем, а значит не раздражаться по любым поводам !
Я даже не знаю п п 9.4 относится ли к мкад, т к там о дорогах вне населенных пунктов. Я не помню вот знаков Конец населенного пункта Москва, когда выезжаешь из Москвы на МКАД. Есть знак? Если нет, то МКАД в городе и под действие п п 9.4 не подпадает.
А вообще очень мне не нравятся люди, которые этот п п не выполняют на трассах. Они реально создают опасную ситуацию на дороге, т к едут по левой полосе и мешают всем. Этим отличаются главным образом москвичи - полное отсутствие понимания езды по трассам. Летом просто беда с ними. Зимой их хоть мало на трассах.
Я даже не знаю п п 9.4 относится ли к мкад, т к там о дорогах вне населенных пунктов. Я не помню вот знаков Конец населенного пункта Москва, когда выезжаешь из Москвы на МКАД. Есть знак? Если нет, то МКАД в городе и под действие п п 9.4 не подпадает.
А вообще очень мне не нравятся люди, которые этот п п не выполняют на трассах. Они реально создают опасную ситуацию на дороге, т к едут по левой полосе и мешают всем. Этим отличаются главным образом москвичи - полное отсутствие понимания езды по трассам. Летом просто беда с ними. Зимой их хоть мало на трассах.
Видел очень интересное видео из ФРГ. Полиция на машинах без опознавательных знаков тормозила автомобили, которые слишком медленно двигаются те только по левому, но и по среднему ряду. Вот это приучение к дисциплине!
Теперь про МКАД. Честно сказать, не видел я там таких указателей. Просто не имею привычки разглядывать рекламу. Эти указатели точно как дорожные знаки оформлены?
На МКАД всегда езжу так, чтобы занять наиболее скоростной ряд, если скорость менее 100 км/ч или самый правый, если можно свободно ехать более 110 км/ч.
Меня однозначно нельзя назвать хорошим водителем - для этого нужна морально-психологическая устойчивость, а я бешеный.
А в этой теме описывал несколько иную ситуацию, когда в пробке водитель начинает систематически тупить, в результате чего все перед ним влезают.
Кстати, вернемся к понятию хороший водитель. Ситуация: трасса, вы в паравозике, который собрал какой-то тихоход. Обогнать не позволяет сплошная. Никакое умение, никакой профессионализм не улучшит ситуацию без серьезного нарушения ПДД. И тут остается только смириться и терпеливо ждать.
Видел очень интересное видео из ФРГ. Полиция на машинах без опознавательных знаков тормозила автомобили, которые слишком медленно двигаются те только по левому, но и по среднему ряду. Вот это приучение к дисциплине!
Теперь про МКАД. Честно сказать, не видел я там таких указателей. Просто не имею привычки разглядывать рекламу. Эти указатели точно как дорожные знаки оформлены?
На МКАД всегда езжу так, чтобы занять наиболее скоростной ряд, если скорость менее 100 км/ч или самый правый, если можно свободно ехать более 110 км/ч.
Меня однозначно нельзя назвать хорошим водителем - для этого нужна морально-психологическая устойчивость, а я бешеный.
А в этой теме описывал несколько иную ситуацию, когда в пробке водитель начинает систематически тупить, в результате чего все перед ним влезают.
Кстати, вернемся к понятию хороший водитель. Ситуация: трасса, вы в паравозике, который собрал какой-то тихоход. Обогнать не позволяет сплошная. Никакое умение, никакой профессионализм не улучшит ситуацию без серьезного нарушения ПДД. И тут остается только смириться и терпеливо ждать.
Но все это понимание приходит только при большом стаже езды и философском взгляде на жизнь ))) за рулем лучше не смотреть на соседей по дороге, а думать о чем то хорошем. Машину же ведешь обычно на автомате .
Критерий один - если тебя на дороге кто то или что то раздражает - водитель ты сам не очень. Поэтому ставьте цель - быть хорошим водителем, а значит не раздражаться по любым поводам !
причем и в пробке и на свободном участке...
а спрашивается зачем слепить других водителей и дышать в "ж..." впереди едущему??7
причем и в пробке и на свободном участке...
а спрашивается зачем слепить других водителей и дышать в "ж..." впереди едущему??7
Бывают разные ситуации. Главное требование, которое обязан исполнять каждый - не мешай другим. Но понимаю установленное не мною заключение: "Тот, кто не спешит - успевает сделать все свои дела вовремя". Тому, кто не организован хранически не хватает времени, он всегда куда нибудь опаздывает.
Бывают разные ситуации. Главное требование, которое обязан исполнять каждый - не мешай другим. Но понимаю установленное не мною заключение: "Тот, кто не спешит - успевает сделать все свои дела вовремя". Тому, кто не организован хранически не хватает времени, он всегда куда нибудь опаздывает.
хотя в пробке все едущие впереди мешают задним)))
причем и в пробке и на свободном участке...
а спрашивается зачем слепить других водителей и дышать в "ж..." впереди едущему??7