Прыгает и пропадает зарядка аккумулятора ваз 2105 инжектор

и по мере пропадания заряда, двигатель начинает троить, ЭБУ выдаёт ошибку P0121 - Неисправность цепи датчика/выключателя "A" положения дроссельной заслонки.

Диодный мост прозванивали, тоже целый

Смотри.если напряжение на тонком проводе возбуждения генератора, возможно плохой контакт в гнезде преда, на него идущего.

Посмотрите массу кузов-двиг...

".... когда двигатель нагревается, зарядка снова пропадает и сильно дёргается стрелка амперметра,... " Т е., при прогреве движка и его дальнейшей работе прогретым - генератор самопроизвольно перестает работать и выдавать зарядку? Или перестает работать после того, как заглушил движок, а вот при последующем старте - гена вообще не включается, даже с прогазовкой, и так до того момента, пока двиг не остынет? Самый простой вариант проверки всей цепи проводки на гену - с "+" аккума через лампу 5 или 10вт подай ток на ввод возбуждения гены (тонкий провод с толстой квадратной в сечении фишкой, приходит из пучка проводов гены из моторного отсека, не перепутай с проводом питания ЭРН от диодного моста гены, это с тонкой плоской фишкой, идёт прямо из гены!!!). Если все наладится - смотри, почему по штатной э/цепи не проходит нужный ток возбуждения.

хорошо попробую, зарядка есть после прогазовки

Может стесняйтесь ремень хорошо натянуть?

первое - проверить натяжение ремня
второе - проверить напряжение на штекере возбуждения, и сравнить с напряжением на силовом выводе генератора. Эти напряжения дадут понимание, что случилось с генератором

самая частая проблема на этих машинах при вот таких непонятках - плохой контакт соединения кузова и мотора. Проще говоря - плохая "масса" на моторе.