24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Проверка пешеходов и снижение скорости

Сегодня по телевизору опять завели разговор о том что пешеходы требуют снизить максимальную скорость до 50 км и чтобы их не проверяли алкотестером. Мотивируя это тем что пешеходов много сбивают. Вот только одного не пойму пешеходам сказали что их должны пропускать. Все Но почему в СМИ ни разу никто пешеходам не разьяснил кто когда и где их должен пропускать. И что перед тем как перейти пешеход должен сделать.. Вот и перекрестившись и не глядя на дорогу пошел наш пешеход с мыслью что его должны пропустить через дорогу. И не важно что там 4 ряда движение и до подземного перехода 100 метров. Он же слышал что его должны пропустить. И несказаное удивление вызвал ответ председателя какого то Московского клуба автомобилистов на вопрос о снижении скорости. Вот только меня интересует вопрос почему все опять спихнули на водителей. Почему не поднимается вопрос к дорожникам об устройстве подземных или наоборот надземных переходов . Убрав с дороги пешеходов можно наоборот убрать с дороги пешеходные переходы и не подвергать людей опасности. И если на переходах не будут останавливаться автомобили скорость то увеличится пробок меньше станет. Вот вам ответ на извечные вопросы. Убрать пешехода подальше от автомобиля . не будет пробок и не будет пострадавших пешеходов. Или может еще какой законишко придумать чтобы действительно насущные темы не решать. Интересно было бы выслушать ответ наших народных избранников. АУ.
сергей иванов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
69
ЕленаВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
А может по телевизору в перерывах вместо рекламы разьяснять пешеходам правиоа поведение на дороге. .спросите у того кто не имеет авто . Где и как нужно дорогу переходить Точно никто не ответит. Потому что хорошо если в школе последний раз им рассказывали об этом.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
да, это было бы лучше и точно полезнее для здоровья, чем конфеты рекламировать...
СсылкаПожаловаться
Юрий КиселевВ ответ на Виктор
Виктор
Убрать пешехода с дороги - это не реально во всех отношениях. Это что-то наподобие потемкинских деревень и слов Высоцкого "Где деньги, Зин?" Проблема не в том, что пешеходы на дороге, а в их поведении. Как, впрочем, и части водителей. Подземный переход - очень накладно, для многих населенных пунктов это вообще утопия. Надземные дешевле, но тоже есть проблемы, одна из них - они должны быть крытыми, другая - на каждые 20 метров переход не соорудишь.И если 50, а тем более 100 метров покажется очень большим расстоянием, то полезут на дорогу. На мой взгляд, в отношении пешеходов нужно принимать такие же меры, какие принимают в отношение водителей. Принимать реально, а не пугать 101-м китайским предупреждением. Попробуйте в Минске или в Риге перейти дорогу, где вздумается. Больше не захочется. У нас же только разговоры о травматизме и гибели пешеходов, да крайне редкие операции гаишников под названием "Пешеход". Но и при их проведении чаще следят за поведением водителей, чем за пешеходами, т.к. механизм воздействия на пешеходов по-прежнему туманный. Не редко можно услышать - не набивать же всех в автобусы и везти в кутузку для выяснения личности и оформления штрафов? А почему бы и нет! Они же нарушители. Один раз прокатятся, будут наученными и в семье растолкуют, что приятного от этого мало. А пока - пешеход, это самый распространенный нарушитель на дороге. И даже при наличии подземных и надземных переходов, и даже разделительных барьеров на дороге, дорогу от пешехода не освободить.Обязательно найдется какой-нибудь безбашенный пешеход и полезет через ограждение - так ЕМУ быстрее. Развращает не соблазн побыстрее перебежать, а гарантированное остустствие спроса за это.
СсылкаПожаловаться
Убрать реально. Достаточно в ПДД прописать, что пешеходом признается участник движения, переходящий проезжую часть по пешеходному переходу, причем жестко определить расстояние - не более 5 метров от знака или разметки. В противном случае - это не пешеход, а лицо, создающее помехи движению. У которого отсутствуют права, а есть только обязанности. И сразу все прекратится... А для непонимающих и блондинок существует теория Дарвина с естественным отбором.
СсылкаПожаловаться
молдалврес
а ведь когда-то это было возможно. для тех кто помоложе - посмотрите старую кинокомедию "Улица полна неожиданностей". наверно, сейчас стало "модным" переходить проезжую часть где попало, парковаться под знаками "остановка запрещена" и "стоянка запрещена", а то бросать авто с аварийкой во втором ряду, тупо лезьть на забитый перекресток, объезжать стоящих в очереди под светофором по встречке через две сплошных, на трехполосной проезжей части пеед светофором становиться в пять рядов и т.д. и т.п.. похоже, чем больше народ получает "игрушек", облегчающих жизнь, тем больше тупеет.
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на молдалврес
молдалврес
а ведь когда-то это было возможно. для тех кто помоложе - посмотрите старую кинокомедию "Улица полна неожиданностей". наверно, сейчас стало "модным" переходить проезжую часть где попало, парковаться под знаками "остановка запрещена" и "стоянка запрещена", а то бросать авто с аварийкой во втором ряду, тупо лезьть на забитый перекресток, объезжать стоящих в очереди под светофором по встречке через две сплошных, на трехполосной проезжей части пеед светофором становиться в пять рядов и т.д. и т.п.. похоже, чем больше народ получает "игрушек", облегчающих жизнь, тем больше тупеет.
СсылкаПожаловаться
Так обьезжают и лезут почему быстрее доехать хочется. А светофор или переход через каждые 100 метров и на каждом особенно в часы пик машины стоят. А задним быстрее нужно. результат сбитые пешеходы разбитые машины и все озлобленные . Каков вывод убирать пешеходов с дороги . Пробки исчезнеут
СсылкаПожаловаться
молдалвресВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
Так обьезжают и лезут почему быстрее доехать хочется. А светофор или переход через каждые 100 метров и на каждом особенно в часы пик машины стоят. А задним быстрее нужно. результат сбитые пешеходы разбитые машины и все озлобленные . Каков вывод убирать пешеходов с дороги . Пробки исчезнеут
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а тем, кого объезжают, быстрее доехать не хочется? не надо вести себя на проезжей части, как на "собственной кухне". не надо считать себя "пупом земли" "умеющем жить", а всех остальных - "лохами". и это относится как к водителям, так и к пешеходам.
СсылкаПожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова)В ответ на молдалврес
молдалврес
а тем, кого объезжают, быстрее доехать не хочется? не надо вести себя на проезжей части, как на "собственной кухне". не надо считать себя "пупом земли" "умеющем жить", а всех остальных - "лохами". и это относится как к водителям, так и к пешеходам.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
+ 1000000
СсылкаПожаловаться
Виктор
Только что переходил дорогу трижды. Т.е. был в роли пешехода по пути в магазин. И вот какой вывод - если человек, знающий ПДД, их нарушает, находясь за рулем, зная КоАП, т.е. меру ответственности, то что можно спрашивать с пешеходов, не изучавших ПДД? Суть вот в чём. Подхожу к переходу замедляю движение, смотри на реакцию водителей. Даже и намека нет на снижение скорости. Встаю на зебру. Смотрю влево, считаю - проехали 7 машин, не замедляя движения, а значит и не собираясь останавливаться. Восьмая притормозила и остановилась. Т.е., большинством моя остановка на зебре с целью убедиться в своей безопасности была воспринята, как добро на их движение без замедления скорости и без остановки. Следующий переход. Делаю всё так же, результат лучше - третья машина остановилась. Наконец, последний переход. Замечу - остановился на начале зебры, то, что шел к ней, видно в обе стороны издалека, помех нет. Мало того, что слева никто пропускать не собирался, еще и нашелся один, который на огромной скорости пролетел на обгон. В общем, ругаем пешеходов. Сами такие же. Вернулся домой с неприятным осадком. Ищем виновных, заранее возводя себя в ранг правых. Это еще не всё. ВСЕ!!! водители, припарковавшие рядом с магазином на противоположной стороне дороги (дорога узкая, всего около 8 метров) выйдя из машины, пошли на другую сторону кратчайшим путем, НИ ОДИН, пока я стоял у магазина, не пошел к зебре, она была для всех в зоне видимосмти и даже для самых дальних не более, чем в 50 метрах. Водителей в стране миллионы. Не нарушай сам ПДД, будучи пешеходом, научи своих домашних - дисциплинированных пешеходов станет многократно больше. Тому, что писал выше, это совершенно не противоречит. Т.к. и среди водителей дисциплинированность проявляется в основном в зоне видимости ДПС.
СсылкаПожаловаться
молдалвресВ ответ на Виктор
Виктор
Только что переходил дорогу трижды. Т.е. был в роли пешехода по пути в магазин. И вот какой вывод - если человек, знающий ПДД, их нарушает, находясь за рулем, зная КоАП, т.е. меру ответственности, то что можно спрашивать с пешеходов, не изучавших ПДД? Суть вот в чём. Подхожу к переходу замедляю движение, смотри на реакцию водителей. Даже и намека нет на снижение скорости. Встаю на зебру. Смотрю влево, считаю - проехали 7 машин, не замедляя движения, а значит и не собираясь останавливаться. Восьмая притормозила и остановилась. Т.е., большинством моя остановка на зебре с целью убедиться в своей безопасности была воспринята, как добро на их движение без замедления скорости и без остановки. Следующий переход. Делаю всё так же, результат лучше - третья машина остановилась. Наконец, последний переход. Замечу - остановился на начале зебры, то, что шел к ней, видно в обе стороны издалека, помех нет. Мало того, что слева никто пропускать не собирался, еще и нашелся один, который на огромной скорости пролетел на обгон. В общем, ругаем пешеходов. Сами такие же. Вернулся домой с неприятным осадком. Ищем виновных, заранее возводя себя в ранг правых. Это еще не всё. ВСЕ!!! водители, припарковавшие рядом с магазином на противоположной стороне дороги (дорога узкая, всего около 8 метров) выйдя из машины, пошли на другую сторону кратчайшим путем, НИ ОДИН, пока я стоял у магазина, не пошел к зебре, она была для всех в зоне видимосмти и даже для самых дальних не более, чем в 50 метрах. Водителей в стране миллионы. Не нарушай сам ПДД, будучи пешеходом, научи своих домашних - дисциплинированных пешеходов станет многократно больше. Тому, что писал выше, это совершенно не противоречит. Т.к. и среди водителей дисциплинированность проявляется в основном в зоне видимости ДПС.
СсылкаПожаловаться
всё правильно -" какой ты водитель, такой ты и пешеход","какой ты пешеход, такой ты и водитель".
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на молдалврес
молдалврес
всё правильно -" какой ты водитель, такой ты и пешеход","какой ты пешеход, такой ты и водитель".
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А в итоге, если развивать вашу мысль дальше, то придем к главному - если в стране воспитание в загоне, воспитывать не на чем, попытки приблизить народ к установкам религии эфимерны, а иной идеологии в области воспитания нет, что расчитывать только на кнут - бесполезно.
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на Виктор
Виктор
А в итоге, если развивать вашу мысль дальше, то придем к главному - если в стране воспитание в загоне, воспитывать не на чем, попытки приблизить народ к установкам религии эфимерны, а иной идеологии в области воспитания нет, что расчитывать только на кнут - бесполезно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И я соглашусь. Вот только бесконечно так продолжаться не может
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
И я соглашусь. Вот только бесконечно так продолжаться не может
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не может. Но законотворцы никак не поймут, что сам по себе никакой закон работать не будет. А что получается у нас: принимется решение о чем-то, за нарушение - наказание. И тишина. Никто не спешит это решение продвигать. Но при этом делается вывод, что не бездейство власти, а именно наказание не пугает, не останавливает, значит оно слабое. Принимается новая поправка, наказание усливается. но по-прежнему реальных мер нет или очень мало. И снова усиливается наказание. Меня, к примеру, недавнее заявление Медведева о неподъемных штрафах только упрочило в своем мнении, почему законы не работают - реальную работу по реализации законов пытаются подменить взятием на испуг. Чтобы сам документ был чем то вроде "бабайки" для ребенка.
СсылкаПожаловаться
Юрий КиселевВ ответ на Виктор
Виктор
Только что переходил дорогу трижды. Т.е. был в роли пешехода по пути в магазин. И вот какой вывод - если человек, знающий ПДД, их нарушает, находясь за рулем, зная КоАП, т.е. меру ответственности, то что можно спрашивать с пешеходов, не изучавших ПДД? Суть вот в чём. Подхожу к переходу замедляю движение, смотри на реакцию водителей. Даже и намека нет на снижение скорости. Встаю на зебру. Смотрю влево, считаю - проехали 7 машин, не замедляя движения, а значит и не собираясь останавливаться. Восьмая притормозила и остановилась. Т.е., большинством моя остановка на зебре с целью убедиться в своей безопасности была воспринята, как добро на их движение без замедления скорости и без остановки. Следующий переход. Делаю всё так же, результат лучше - третья машина остановилась. Наконец, последний переход. Замечу - остановился на начале зебры, то, что шел к ней, видно в обе стороны издалека, помех нет. Мало того, что слева никто пропускать не собирался, еще и нашелся один, который на огромной скорости пролетел на обгон. В общем, ругаем пешеходов. Сами такие же. Вернулся домой с неприятным осадком. Ищем виновных, заранее возводя себя в ранг правых. Это еще не всё. ВСЕ!!! водители, припарковавшие рядом с магазином на противоположной стороне дороги (дорога узкая, всего около 8 метров) выйдя из машины, пошли на другую сторону кратчайшим путем, НИ ОДИН, пока я стоял у магазина, не пошел к зебре, она была для всех в зоне видимосмти и даже для самых дальних не более, чем в 50 метрах. Водителей в стране миллионы. Не нарушай сам ПДД, будучи пешеходом, научи своих домашних - дисциплинированных пешеходов станет многократно больше. Тому, что писал выше, это совершенно не противоречит. Т.к. и среди водителей дисциплинированность проявляется в основном в зоне видимости ДПС.
СсылкаПожаловаться
Точно сказано!!!
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Юрий Киселев
Юрий Киселев
Точно сказано!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Пробенма не только в отсутствии отлаженной системы воспитания. Я очень рано научился курить. Когда первый раз попался, отлупили. Крепко. Потом снова попался, снова отлупили. Научился курить и не попадаться, только и всего. При этом в семье из 6 человек не курила только бабушка. Т.е. "вопитательный пример" был всегда перед глазами, а кнут - если только случайно попался. Так и сейчас в жизни - кнутов, на которые можно случайно напороться, много, но еще больше отрицательных примеров сверху донизу. Но это, почему-то проходит мимо глаз законотворцев, зато, что уже не редкость, с их личным участием.
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
А может ГАИ план довести оштрафовать в день столько то пешеходов . и бюджет пополнится и на дорогах порядка прибавится.
СсылкаПожаловаться
Унистрой УнистроичВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
А может ГАИ план довести оштрафовать в день столько то пешеходов . и бюджет пополнится и на дорогах порядка прибавится.
СсылкаПожаловаться
этот вопрос,по крайней мере у нас, уже решён. всё просто, как трусы за рубль двадцать.План выполняется по пешеходам так: останавливается машина за незначительное нарушение,а протокол на водилу выписывают как на пешехода, нарушившего правила перехода. или протоколы с предупреждением на родственников-знакомых выписывают. вот и вся химия, план в кармане. а то что реально ничего не меняется, так на это наплевать.
СсылкаПожаловаться
Виктор Кортунков
Так ведь трудно их штрафовать - пешеходов этих...А если при них документов нету, чего с ними делать - в ОВД везти? А у водителя всегда всё с собой - и документы, и деньги...И насчёт водителей-пешеходов я не совсем согласен, нарушают они гораздо меньше, и даже не потому, что знают ПДД, а потому что уже не раз ощутили на себе, какие эмоции испытываешь, когда у тебя перед машиной из-за автобуса выскакивает какой-то торопыга...Может я и злой, но в такой ситуации я от души желаю, чтобы такой вот шустрик пару месяцев дома посидел со сломанной ногой...
СсылкаПожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова)
А тех, кто без документов сажать в автобус, везти на лекцию о ПДД часа так на 2-3.
СсылкаПожаловаться
Виктор КортунковВ ответ на Наталья Гайдукова (Кузнецова)
Наталья Гайдукова (Кузнецова)
А тех, кто без документов сажать в автобус, везти на лекцию о ПДД часа так на 2-3.
СсылкаПожаловаться
Согласен! Два-три таких урока заставят задуматься.
СсылкаПожаловаться
Унистрой УнистроичВ ответ на Наталья Гайдукова (Кузнецова)
Наталья Гайдукова (Кузнецова)
А тех, кто без документов сажать в автобус, везти на лекцию о ПДД часа так на 2-3.
СсылкаПожаловаться
какие лекции?! поднять штраф с пешехода с 200руб. до, хотя бы, 500руб. и реально штрафовать. постулат о том, что не знание закона не освобождает от ответственности, никто не отменял.
СсылкаПожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова)В ответ на Унистрой Унистроич
Унистрой Унистроич
какие лекции?! поднять штраф с пешехода с 200руб. до, хотя бы, 500руб. и реально штрафовать. постулат о том, что не знание закона не освобождает от ответственности, никто не отменял.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Чтобы взять штраф, нужно выписать протокол, для этого нужен паспорт, а его может не быть. Потому их и не штрафуют. Так что именно лекции :)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария