Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
мой Ниссан примера универсал 140 л, с объем 2.0 автомат, отличная очень шустрая машина, разгонял до 210 км час. Расход в смешанном цикле доходит до 9.5 литров, по трассе 7,5 литр, машине 17 лет у...
а как проверять, что куда подключать.
мне как то в сервисе проверяли обмотку, я уже точно не помню как,
якорь как то молями и на показатель смотрели, определенный должен быть
а как проверять, что куда подключать.
мне как то в сервисе проверяли обмотку, я уже точно не помню как,
якорь как то молями и на показатель смотрели, определенный должен быть
Что бы проверить якорь на межвитковое, нужен спец прибор, а мультиком только между ламелями на предмет целостности обмотки. Катушку статора на целостность и отсутствие пробоя на корпус.
мне как то в сервисе проверяли обмотку, я уже точно не помню как,
якорь как то молями и на показатель смотрели, определенный должен быть
мне как то в сервисе проверяли обмотку, я уже точно не помню как,
якорь как то молями и на показатель смотрели, определенный должен быть
завтра новый день, разберусь