Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ваз 2115 2001 года блок BOSCH М 1.5.4 Россия 83. Мы пришли к вывду что нужно глянуть форсунки на стенде на производительность . У нас в городе стенда нет придется вести в другой город. Так и хочется заранее знать что должнв по производительности показать форсунки. Хотя я не исключаю что прежние хозяева могли тупо залезть в ЭБУ и покорректировать таблички. Не сами конечно
У меня самодельный стнд и наработки мои личные. Но примерно получается что ВАЗовская форсунка при 3 бар наливает 100 кубико за 40 секунд. Но не аксиома. Потому что один импульс может не соответствовать одной секунде. Я делаю 20 импульсов в режиме 1 секунды и это получается 50 кубиков. ГАЗовские форсунки обычно наливают 50 кубиков за 15 секунд.
У меня самодельный стнд и наработки мои личные. Но примерно получается что ВАЗовская форсунка при 3 бар наливает 100 кубико за 40 секунд. Но не аксиома. Потому что один импульс может не соответствовать одной секунде. Я делаю 20 импульсов в режиме 1 секунды и это получается 50 кубиков. ГАЗовские форсунки обычно наливают 50 кубиков за 15 секунд.
Ваз 2115 2001 года блок BOSCH М 1.5.4 Россия 83. Мы пришли к вывду что нужно глянуть форсунки на стенде на производительность . У нас в городе стенда нет придется вести в другой город. Так и хочется заранее знать что должнв по производительности показать форсунки. Хотя я не исключаю что прежние хозяева могли тупо залезть в ЭБУ и покорректировать таблички. Не сами конечно
десятку только пригнал потому еще даже сканер не подключал и что стоит не знаю. Пока тольк успел по мелочи полазить колодки лампочки шланги подшипники. На выходных гляну Но у сына на десятке январик стоит так что не исключено что и на этой январь. А это проводку перекидывать нужно или январь с бошем свпадает
десятку только пригнал потому еще даже сканер не подключал и что стоит не знаю. Пока тольк успел по мелочи полазить колодки лампочки шланги подшипники. На выходных гляну Но у сына на десятке январик стоит так что не исключено что и на этой январь. А это проводку перекидывать нужно или январь с бошем свпадает
А это проводку перекидывать нужно или январь с бошем свпадает
Если 55 контактов, то может быть и не чего не нужно делать. Но нужно точно знать какой именно блок стит. Потому что даже Январи друг к другу не все подходят. Но обычно если под Р83, то должны подойти. Даже если и не подойдёт, то подключать можно. Не чего страшного не произойдёт. Если индентификатор блоков напишешь, тогда скажу точно.
А это проводку перекидывать нужно или январь с бошем свпадает
Если 55 контактов, то может быть и не чего не нужно делать. Но нужно точно знать какой именно блок стит. Потому что даже Январи друг к другу не все подходят. Но обычно если под Р83, то должны подойти. Даже если и не подойдёт, то подключать можно. Не чего страшного не произойдёт. Если индентификатор блоков напишешь, тогда скажу точно.
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
Нужны другие циферки. Если на Январе написано 2111-1411020-71 а на ВОШе 2111-1411020-70, то они полностью взамозаменяемы. а форсунки тоже менять не нужно, просто цифреки глянь. Должны стоять 996-ые. Но могут быть и сиеменс. Тогда нужно смотреть.
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
Нужны другие циферки. Если на Январе написано 2111-1411020-71 а на ВОШе 2111-1411020-70, то они полностью взамозаменяемы. а форсунки тоже менять не нужно, просто цифреки глянь. Должны стоять 996-ые. Но могут быть и сиеменс. Тогда нужно смотреть.
на ВОШе 2111-1411020-70 именно такой и стоит. а на десятке нужно посмотреть. А по форсунка ты не так понял. Взщять форсунки с 15 и поставить их на десятку и прокатитьс если расход увеличится точно форсунки если нет тогда и думать с перестановкой блока
на ВОШе 2111-1411020-70 именно такой и стоит. а на десятке нужно посмотреть. А по форсунка ты не так понял. Взщять форсунки с 15 и поставить их на десятку и прокатитьс если расход увеличится точно форсунки если нет тогда и думать с перестановкой блока
на ВОШе 2111-1411020-70 именно такой и стоит. а на десятке нужно посмотреть. А по форсунка ты не так понял. Взщять форсунки с 15 и поставить их на десятку и прокатитьс если расход увеличится точно форсунки если нет тогда и думать с перестановкой блока
Но я не встречал что бы форсунки больше начали давать. Меньше могут, а больше не видел. Но в теории возможно ли?
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
Бошевский знаю на M1V13564 Вот только наверное нужно глянуть еще раз Что то на форумах пишут что вместо 5 должна быть буква S А вот на январе какой нужно смотреть Но номы тоже Россия 83 без кислородного датчика
я так понял, что ты можешь подключиться сканером, и можешь подключиться газоанализатором.
Что тебе мешает посмотреть коэффициент впрыска и отрегулировать СО?
я так понял, что ты можешь подключиться сканером, и можешь подключиться газоанализатором.
Что тебе мешает посмотреть коэффициент впрыска и отрегулировать СО?
и ...S64, и ...Т64 - совершенно нормальные, обжёванные заводские прошивки.
Но есть один момент! Подключись сканером, и посмотри, при какой температуре включится вентилятор. Если при 105-ти, то прошивка точно заводская. Если при меньших значениях, то кто-то "умно" изменил прошивку, не меняя её имени.
в любом случае, подозреваю, что ты не там копаешь, когда ищешь дефект в производительности форсунок.
Даже если она и будет какой-то не правильной, то самое вероятное - низкой, но никак не высокой, да ещё и выше, чем надо! Она так устроена, что будет недоливать гораздо охотнее, чем переливать.
А на второй машине какой блок стоит. Может быть стоит поменять местами? Тады узнаешь про прошивку.
А на второй машине какой блок стоит. Может быть стоит поменять местами? Тады узнаешь про прошивку.
Если 55 контактов, то может быть и не чего не нужно делать. Но нужно точно знать какой именно блок стит. Потому что даже Январи друг к другу не все подходят. Но обычно если под Р83, то должны подойти. Даже если и не подойдёт, то подключать можно. Не чего страшного не произойдёт. Если индентификатор блоков напишешь, тогда скажу точно.
Если 55 контактов, то может быть и не чего не нужно делать. Но нужно точно знать какой именно блок стит. Потому что даже Январи друг к другу не все подходят. Но обычно если под Р83, то должны подойти. Даже если и не подойдёт, то подключать можно. Не чего страшного не произойдёт. Если индентификатор блоков напишешь, тогда скажу точно.
Нужны другие циферки. Если на Январе написано 2111-1411020-71 а на ВОШе 2111-1411020-70, то они полностью взамозаменяемы. а форсунки тоже менять не нужно, просто цифреки глянь. Должны стоять 996-ые. Но могут быть и сиеменс. Тогда нужно смотреть.
Нужны другие циферки. Если на Январе написано 2111-1411020-71 а на ВОШе 2111-1411020-70, то они полностью взамозаменяемы. а форсунки тоже менять не нужно, просто цифреки глянь. Должны стоять 996-ые. Но могут быть и сиеменс. Тогда нужно смотреть.
Но я не встречал что бы форсунки больше начали давать. Меньше могут, а больше не видел. Но в теории возможно ли?
Должно быть M1V13S64
Должно быть M1V13S64
может, смогу что подсказать...
Что тебе мешает посмотреть коэффициент впрыска и отрегулировать СО?
Что тебе мешает посмотреть коэффициент впрыска и отрегулировать СО?
Но есть один момент! Подключись сканером, и посмотри, при какой температуре включится вентилятор. Если при 105-ти, то прошивка точно заводская. Если при меньших значениях, то кто-то "умно" изменил прошивку, не меняя её имени.
Даже если она и будет какой-то не правильной, то самое вероятное - низкой, но никак не высокой, да ещё и выше, чем надо! Она так устроена, что будет недоливать гораздо охотнее, чем переливать.