29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Провалы ВАЗ 2109 инжектор

После долгого простоя,когда двигатель холодный при нажатии резко на газ наблюдаются провалы,вплоть до того что машина глохнет. Если нажимать плавно то обороты набирает как положено. Также после 5-минутный езды провалы пропадают. Это началось после того как кончился весь бензин на дороге, машину дергало я сваливал на двигатель,а датчик уровня бензина неисправен.Как решить проблему?
Станислав Бацура
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
122
Сергей Никулин
было тоже самое решилось заменой насоса,только у меня занижал сам указатель бензина.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Сергей НикулинВ ответ на Станислав Бацура
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Моторчик менял или весь бензонасос ?

бензонасос
СсылкаПожаловаться
chaalex
После долгого простоя есть возможность образования конденсата в баке.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
chaalexВ ответ на Станислав Бацура
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
И?
Конденсат- это влага. А что может быть когда вода в бензине?
СсылкаПожаловаться
k.bikov@mail.ru
после замены зеринок на форсунках появились провалы ((((
парни что делать??
СсылкаПожаловаться
k.bikov@mail.ru
короче это свечи)))))
СсылкаПожаловаться
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
да уменя такаежа хрень была провалы ушли авот при разгони чючють падяргивает
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихомировВ ответ на апивчи вапявапяв
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
И это правда, у меня тоже шпонку выработало из-за ослабления болта шкива, пришлось новую шестерню ГРМ ставить и как следует затягивать болт, проблема ушла.
СсылкаПожаловаться
Kemper MuntyanВ ответ на Сергей Тихомиров
Сергей Тихомиров
И это правда, у меня тоже шпонку выработало из-за ослабления болта шкива, пришлось новую шестерню ГРМ ставить и как следует затягивать болт, проблема ушла.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
И это правда, у меня тоже шпонку выработало из-за ослабления болта шкива, пришлось новую шестерню ГРМ ставить и как следует затягивать болт, проблема ушла.

gfdght
СсылкаПожаловаться
Сергей ДепутатовВ ответ на Kemper Muntyan
Kemper Muntyan
И это правда, у меня тоже шпонку выработало из-за ослабления болта шкива, пришлось новую шестерню ГРМ ставить и как следует затягивать болт, проблема ушла.

gfdght
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И это правда, у меня тоже шпонку выработало из-за ослабления болта шкива, пришлось новую шестерню ГРМ ставить и как следует затягивать болт, проблема ушла.gfdght
СсылкаПожаловаться
Казбек ХромовВ ответ на апивчи вапявапяв
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
салам алейкум....прочитал твой отзыв... пошел проверил шпонку шкив все нормально...провал есть все равно....кстати провал есть только при резком нажатии и делается только один раз а дальше как самолет
СсылкаПожаловаться
радислав сеферовВ ответ на апивчи вапявапяв
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
Спасибо друг ,это самый добрый совет,тоже есть такая пробл.на газу едет на бензине троит тоже возможно из за шкифа.
СсылкаПожаловаться
Котельников ВячеславВ ответ на апивчи вапявапяв
апивчи вапявапяв
ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
Поменял толку нет
СсылкаПожаловаться
ARMANi
Проблема такая,при езде на малых машина дергается а ес обороты больше 2,5 -3 тыс. Оборотов машина едет уже нормально.свечи поменял не помогает(((и еще иногда глохнет на ходу!помогите чем можете,пожалуйста!!
СсылкаПожаловаться
ARMANi
Проблема такая,при езде на малых машина дергается а ес обороты больше 2,5 -3 тыс. Оборотов машина едет уже нормально.свечи поменял не помогает(((и еще иногда глохнет на ходу!помогите чем можете,пожалуйста!!и еще машинка 2109 инжектор ес чем это кому нибудь поможет.
СсылкаПожаловаться
ЛЁХАВ ответ на ARMANi
ARMANi
Проблема такая,при езде на малых машина дергается а ес обороты больше 2,5 -3 тыс. Оборотов машина едет уже нормально.свечи поменял не помогает(((и еще иногда глохнет на ходу!помогите чем можете,пожалуйста!!и еще машинка 2109 инжектор ес чем это кому нибудь поможет.
СсылкаПожаловаться
датчик холостого хода гонит
СсылкаПожаловаться
Vitai/В ответ на ARMANi
ARMANi
Проблема такая,при езде на малых машина дергается а ес обороты больше 2,5 -3 тыс. Оборотов машина едет уже нормально.свечи поменял не помогает(((и еще иногда глохнет на ходу!помогите чем можете,пожалуйста!!и еще машинка 2109 инжектор ес чем это кому нибудь поможет.
СсылкаПожаловаться
датчик воздуха
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария