Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток! прошу совет по покупке внедорожника. Требования к авто: городской режим и выезд на природу (грибы-рыбалка), высокий клиренс, подключаемый полный привод, не старше 09 года, в пределах 700 т. рублей. Рассматривали овер Н3 или ???прошу совета...
А где не справиться с управлением? В городе? На бездорожье? На трассе? Так многое от водителя зависит. А платформы на которых строятся пикапы взяты от внедорожников. Зато они почти на треть дешевле, доплатил за кунг и будет тебе счастье.
В городе не влияет, в любое время года, на бездорожье жопа хоть и легкая, но полный привод-все лучше чем монопривод. А вот по трассе вопрос к Вам. Что по Вашему высокая скорость? 100, 120, 140?
Не, не да ладно! Что л 200 с рессорами по трассе 120 не пойдет, пойдет и управляемость будет соответствовать безопасности. Только не нужно думать, что едешь на БМВ 3. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ. На форуме есть Антонина Котельникова, которая ездила на Лансере, потом разбила его, продала и купила УАЗ пикап и спокойно катается по Питеру, говнам в Ленинградской области и не только, а также регулярно бывает в Финке. А насчет средства повышенной опасности Вы кому-нибудь другому расскажите, мне не нужно, я юрист.
Да ничего не надо класть - отлично едет пикап зимой по ледяной дороге и на 140 км в час. Не надо придумывать ничего с грузами. Груз - это не для управляемости кладут, а для того чтобы мягке был - рессора распремляется немного и кочки проходит мягке. На трассе груз ничего не дает ничего.
Да ничего не надо класть - отлично едет пикап зимой по ледяной дороге и на 140 км в час. Не надо придумывать ничего с грузами. Груз - это не для управляемости кладут, а для того чтобы мягке был - рессора распремляется немного и кочки проходит мягке. На трассе груз ничего не дает ничего.
Не надо писать фигню про управляемость. И стоят они дешевле не из за рессоры, а из за разных формул расчета таможнях пошлин на грузовые ( какими являются пикапы) и легковыми. Если не знаете и не ездили на пикапах, то зачем фантазировать?
Для выполнения поставленных удовольствий большую роль играют условия выполнения Рено Дастер универсален и его можно взять новым, Сузуки кросс подойдёт, но с компанией обычно требуется большой кузов по типу вагона
на тахе рессоры сзади. А н пикапе нужно просто кг 200 в кузовок положить
на тахе рессоры сзади. А н пикапе нужно просто кг 200 в кузовок положить
20 см там и близко нет, с защитой там легковой клиренс порядке 15 см.