прошу помощи в выборе Nissan almera classic, lacetti, focus2

тойота и лексус одинаковы только джипы,седаны обсалютно разные.

и какие это седаны тойоты отличаются от лексусов зайдите на оф сайт тайоты в японии и посмотрите полный модельный ряд и увидите от куда все лексусы

При чем здесь правый руль,я их вообще не принимал во внимание

Личный опыт. Лачетти нормальная машинка ну стойки слабые 25 тысяч км и меняй ,еще низкая, печка не очень и в дождь стекла потеют ну очень сильно.Фокус очень нравился НО после ста тысяч начал масло кушать как конь. Плюс ремонт в нем все меняется только узлами. Альмера сейчас пробег 230 тысяч проблем ноль . ниссан нравится больше . Салон да тесноват

Лачетти Или Фокус 2
Все зависит от их состояния.
Да лачетти в большинстве случаев страдает жором бензина, у кого то это 10л по городу у кого то это 12л
на первой лачетти я не сталкнулся с такой проблемой но вторую пришлось немного дороботать и получилось так город 9л трасса 6л или с кондеем 7л\100км полный багажник и 4 человека в машине. вот мой отзыв по лачетти https://cars.mail.ru/reviews/chevrolet/l...
Стоики стаба и вправду живут около 30-40 тыс, на первой лаче проживали в среднем 30 тыс менял у дома с помощью домкрата и 300руб одна косточка, на второй лачетти так и не менял не разу. Подвеска на первой прожила 140 тыс после чего переднюю пришлось поменять, обошлось не дорого да и делал сам там все просто.
С просветом все решил просто в место родной 195-55-15 поставил 195-60-15 и все стало отлично.
У лачетти отличный кузов который не гниет это проверил по москве владея одной машиной почти 8 лет.

ФФ2 приемущественно выйгрывает гаммой двигателей в остальном примерно то же самое.

Только не 1.6,стойки стабилизатора на Фокусе вообще похоже не живут,какя-то грёбаная шпилька с тремя пластмассками стоит 500 рублей,а ломается на раз-два,вчера делали,парень сказал достали они его,где-то так.

Приветствую,Стас,не знаю что с этой машиной было,но парень вчера очень сильно матерился,задолбался,говорит эти шпильки менять,лопаются.

Давай,говорю,на заводе сделаю,вечные будут,дык денюжек ему жалко)))))))

На самом деле, Эти фокусы настолько разные что жесть, у друга форд из сервиса не выезжал у родственника по 150 тыс все было нормально, теперь плачеться не знает что делать, менять все или продавать она просто разваливаеться, да и по слухам форд хорошь до 5 лет потом начинает сосать деньги как по программе. Не притендую на истину но такое слышал уже не раз.

у ниссана объемный багажник и салон, при его габаритах. надежный движок. а вот ходовка может отличаться, даже одного года машины будут, и как правила жестковатая. в принципе надежная машина. про лачетти не чего не скажу. а вот фокус будет по управлению интересней. машина резвая, и дорогу не плохо держит. я бы посмотрел фокуса в каком он состоянии, если живой то его брал бы. а так ниссан, и запчасти на него с праворуких японок подходят.

Центравторемонт.рф. Выбор идет между машинами одного класса, как человек владеющий автосервисом, рекомендовал бы все таки альмеру. В ремонтопригодности и стоимости запчастей в совокупности, у нё есть преимущество. Весь металл (включая болты в подвеске) у альмеры немного долговечней чем у конкурентов, лакокрасочное покрытие получше у форда. Расход топлива у всех разный, все завист от объема мотора. Если все таки альмра Вам не очень....то тогда Форд однозначно.

фокус2 бери, там хоть климат-контроль есть, хорошая вещьч!

самое главное в машине это климат контроль?

а что ты предложешь из них? По сути все одинаковые коты в мешках. А так хоть крутилку печки не вертеть, хоть какой то плюсик из хлама.

если в качестве надёжного средства передвижения,то логана 1.6.

в качества надежного средства Логан подойдет....ну а вот удовольствия от управления Фокусом, Альмерой, Лачети будет побольше....))))

Фокус,две другие всеж пониже классом....Обслуга....С таким выбором запчастей...не дороже других...Но чтоб найти живой-нужно очень стараться

Фокус и Лачетти одного класса. Альмера Б класса.