Проплаченные тесты и обзоры Фольксваген, что думаете?

А у меня когда-то велосипед был, и он, прикинь, вообще масла не просил!!!

А у меня в детстве был Москвичь педальный на нем 3 поколения детей отъездило - за это время только замена расходников, масло не жрет до сих пор в отличном состоянии только дефекты по кузову, не за что не променяю эту машину на новую с ихними двигателями

У меня и моих 8-ми коллег на служебных авто с TSI-моторми и DSG коробками что-то ничего не ломается и масло не жрет. А у вас какие аргументы?

Себе купил амарок езжу 2,5 года 130 тыщ, за что люблю фольц...за то что он едет...масло на 10000 тыщ литра 1,5 уходит, не доливаю, хватает от замены до замены, да может мелких поломок на немцах почаще будет, но не критично,немцы все таки более технологичней и удовольствия от вождения больше...
жене купил новую короллу, за что я люблю тойоту...за то что она нихрена не едет, за то что там древние моторы запчасти на которые на каждой помойке есть, за то,что не достает по мелочам, а значит расходы на женскую половину будут меньше, в салоне у фольксвагена еле вытащил её из гольфа, говорит хочу...гольф видите ли ей показался по кондовей, женская интуиция...

у меня golf6, за первые 5 тыщ съел литр, а между первым и вторым ТО уровень масла практически не изменился(проверяю как минимум раз в неделю). Вывод: обкатывайте грамотнее, господа)

ну скажи о затратах. клоун

Да что вы с ним разговариваете, что папа его, что он семья неадекватов. Не тратьте время.

Вы задаете вопрос . В чем фольцваген лучше.

Вы ездили на Фольцвагене? На шкоде? На сеате? (на сеате я сам не ездил, но думаю что сюрприза не будет.
Когда выбираете себе машину, на что смотрите? Я смотрю на эргономику, безопасность, управляемость. Внешность на любителя, кому то и гранты нравятся.

Вот у фольцвагена , все вышеперечисленные пункты выше конкурентов на голову. Про надежность я говорить не буду , ломается все , и тойоты и мерседесы .
Только Киа не ломается....

Я ездил на фольксвагене, только на пассате Б5+...Честно сказать впечатления не очень, возможно сейчас все модели лучше, но....Вопрос в том, что по сравнениям в СМИ, лучше фольксвагена нет вообще ни каких машин. так как он везде лидер. Это и настораживает, Я считаю, что все статьи проплачены. И решил узнать, мож кто знает что об этом..

Я ездил на фольксвагене, только на пассате Б5+...Честно сказать впечатления не очень, возможно сейчас все модели лучше, но....

Тут поржал прям от души, а у меня тело в 2001 было молодое и спортивное, а сейчас и живот вываливается и отдышка и вообще ну не те ощущения, я вот думаю может мне его подменяют каждый год, на хреновое. И прям настораживает тот факт что многие говорят что 35 это вторая молодость, а у меня нихрена не вторая. Теперь серьезно, сейчас нет лучших и худших, все машины нормально проездят гарантийный срок а дальше как пойдет. Вопрос только в том, как ты готов проездить этот год: на живом современном авто с современным турбовым двигателем и коробкой, или на древнем атмосфернике с древним автоматом. Каждый решает сам исходя из своих фин. возможностей и мировоззрения.

Когда стукнет полтинник (третья-четвертая молодость), турбо и автомат будет не актуален. По себе знаю. Актуальна простота и надежность. Для меня это - атмосферник восьмиклапанный и механика. А пока вторая молодость - выброси из головы такие мелочи, как автомобили. Фигня это, по большому счету.

Автомат актуален в Москве. Ездить по Москве на палке это уже либо мазахизм, либо ты просто не можешь себе его позволить (я могу), на счет авто в целом и турбы в частности, это просто еще одна радость в жизни которых так мало в наше безумное и нервное время, плюс турба это дополнительная безопасность при обгоне на трассе (чем меньше времени я на встречке тем безопаснее). Я не переоцениваю значимость авто в своей жизни, понимаю что это всего лишь кусок железа, но тот который доставляет мне радость и удовольствие, а не просто жоповозка.

Для Москвы автомат нужен. Только не фольксвагеновский. Это точно. И по теме форума - это вправду проплаченый пиар. Как и турбо. Может, Тойота... А я на ручке по пробкам.

Согласен полностью про Москву. тайоту органически не переношу, уж с чем чем а с ее ценообразованием согласится ну ни как не могу. Фольц хоть деньги за новаторство дерет, а эти за древность те же деньги просят.

Новаторство фольксвагена мы проплачиваем, и все его риски. Это нехорошо. А тойота должна быть дешевле - это факт

И меня этим фольксваген взял - у нас и в Германии цены одинаковые (на гольф, по крайней мере). Все остальные дилеры работают с очень хорошими надбавками, либо с таможней не могут договориться официальным образом.

ПРХОДИЛОСЬ ЕЗДИТЬ НА B5+ МАШИНА МОЖЕТ ДАТЬ ФОРУ МНОГИМ СОВРЕМЕННЫМ ОДНОКЛАСНИКАМ. ПЛАВНОСТЬ ХОДА .ШУМКА . ДИНАМИКА. УДОБСТВО .КАЧЕСТВО ОТДЕЛКИ.И НАДЕЖНЕЙШИЙ ТУРБО МОТОР.1,8Т. . ЕСЛИ СРАВНИТЬ КЕМРИ ТЕХ ГОДОВ. И Б5 .ТОЖЕ САМОЕ КАК СРАВНИВАТЬ КАК ИНОМАРКУ С ДЕВЯТКОЙ... А насчет купленых тестов .ты зря .можно сказать и про тойоту. что тесты проплаченны.

да, все статьи проплачены, можете спать спокойно.

Все статьи о любом автомобиле проплачены.

+5