Пропало давление масла.

Первый вопрос наводящий: Уровень масла по щупу?

уровень масла в норме. Масло Есо полусинтетика, может в нем причина?

Первая причина,выходит,отпадает.Вторая - насос,но,видимо,на "японке" система несколько отличается он привычной,отечественной,когда при срезывании шпонки привода автоматически прекращается вращение прерывателя-распределителя,и двигатель ГЛОХНЕТ.Ну,и третья - неисправность СИГНАЛИЗАЦИИ,то есть датчиков давления масла.Я так думаю!

Двигатель работает стабильно на всех оборотах, а лампочка горит.
Р.С. две машины назад у меня была 9-ка (21093), с таким же маслом была ткая же проблема, гоячий двигатель давления нет, поменял масло давление исчезло.
Но в данном случае масло покупал разливное из бочки, поселок небольшой продавцы все известины, и к продавцу масла претензий пока не поступало.

Если давления нет на горячем - первое - искать манометр и замерить! Если показывает, но ниже, чем нужно - сменить масло и фильтр (лучше фильтр оригинальный). У меня на холостых загоралась лампочка при переходе с 10w40 BP 3000 полусинтетики на 5w40 синтетика Castrol. Вернулся опять на BP3000, но так же стала загораться при прогреве. Поменял датчик давления масла на аналогичный, но с давлением от 0,35 (мой 0,4) перестала гореть (даже в жару ниразу не было на холостых морганий). А вообще пробег какой машины? Может уже пора давлению упасть?

Машину брал по аукциону с пробегом 129000, сейчас 155000. За расходникоми слежу внимательно, масло через 5000 км. может где-то проводки отошли? Но в любом случае когда лампа горит на душе не спокойно!

Давай всё сначала. Как пропало, давно ли менял масло-фильтр, проверил ли провод на датчик давления, проверял ли механическим манометром, долго ли "гонял" с горящей лампочкой?

Если пропало внезапно, без предварительного подмаргивания, на всех оборотах,то: либо м/насос, либо выбило какую-либо из заглушек в мвслоканалах. Бывает [редко], что в маслофильтре обрывает перепускной клапан, и он закупоривает выходное отверстие фильтра

Открой пробку заливной горловины на движке и заведи.Если будет разбрызгивать капельки масла,значит насос работает.

Масло и фильтр менял 3000 км. назад. Где то с месяц назад начала подмаргивать на холостых, оборотов добавишь все нормально. вчера масленка просто загорелась и горит на всех оборотах

Меняй масляный фильтр.

У меня машина Лада Калина объем 1,4 16-клапанная головка, пробег 24000.Масло синтетика меняли на СТО.пробег на этом масле 2000 км.Утром стал заводить (на улице мороз -30) завелась хорошо, примерно через минуту прогрева двигателя загорелась лампочка давления масла на панели приборов. Масло в двигателе на верхнем уровне щупа.

у меня форд мондео пропало давление масло залита синтетика, мне советуют залить минералку говорят на время поможет но скорее лампочка все ровно будет мегать

Татьяна Писаренко!
В старые темы редко кто заглядывает. Создайте свою тему - Вам помогут. (http://clip2net.com/s/5uIlBJ появится http://clip2net.com/s/5uIodg)
Кроме того:
1. Вы задаёте вопрос автору темы, а он такой же владелец автомобиля (а может быть у него уже давно другая машина?..);
2. Создавая свою тему, Вы её ведёте и можете дать дополнительную информацию о неисправности, что поможет с выявлением причин и способов устранения неполадки.

у меня калина.все было хорошо.простояла на улице -20 при заводке не потухло давление масла.замена фильтра не помогло.может колечко на заборнике

у меня крайслер войджер, пропало резко давление и стала гореть лампочка на холостых,двигатель горячий,пока непрогрелся давление норм,по мере прогревания падает и на горячию на нуле, что может быть, масло минералка.

у меня ипсум на горячий двигатель на холостых подмигивает лампочка масла на панели, масло поменяла, фильтр, масляный датчик все равно иногда мигает что это помогите

Масло поменял филтр менял 10 км едиш загараются дачик масла