Пропала зарядка

Отпавшие провода для начала проверить. Их никто на заводе не крепил, так бросили машину вытолкали может какой и отпал. Я вам удивляюсь сколько можно этот брак скупать за нехилые деньги???

Спасибо!

Вот что ты... как бы это цензурно то, чтоб себя не банить? ((
Что хрень несешь? Ты часто видишь ВАЗовские машины? Реально видел такую неисправность? Я за 27 лет ежедневной работы на свежих машинах ниразу! На стареньких, которую ремонтирует сам любой батаник, считающий что раз это Лада то он асс- ремонтник, да, встечал.
А вот кстати на твоих любимых китаезах да, встречал, более того, привезенные новые запчасти с невозможностью установки без доработки постоянно вижу.

Что вы там могли встречать если я на китайце за год 45 000км проехал машина еще на сервис не ездила. Ничего не отпадаетот китайцев, это ж не ТАЗ
Через год мне что нибудь расскажете когда 100 000 км проеду.

Удачи! К нам и по 12 тыс развалившиеся заезжают )))))))))))))))))))))))))))))))))

Не знаю о чем вы
У меня второй китаец никаких проблем ни с одним не со вторым. Пересел с Жигулей на китайцев просто забыл что такое ремонт.
Все свои ТАЗы вспоминаю как кошмарный сон. Я даже не говорю про комфорт в жигулях небыло нет и никогда комфорта не будет, они до сих пор на заводе ТАЗ не знают, что существует климат контроль люки, которые не протекают в общем, кошмар.

износ щеток в генераторе, это вряд ли, скорее реле зарядки, неисправность аккумулятора, щетки в генераторе изготовлены из графита изнашиваются очень медленно.

Спасибо!

Спасибо!

Проверь клеммы которые подходят к генератору, сам ремень, его натяжение, если все же не там причина, тогда придется снимать и разбирать генератор. Там скорей всего реле зарядки или диодный мост.

Щетки за год не износятся. Тут или отвалившийся провод, или регулятор, или пробой диода выпрямителя.

провод возбуждения проверь может просто контакт плохой.

Лампочка бы не горела)) Она через провод возбуждения минус себе берет.

Соглашусь с тем, что если ремень натянут и провода не отвалились, то надо смотреть или реле-регулятор, или выпрямительный мост. Раньше их подковами называли, какая их форма у калины - не знаю... А щетки могут тысяч 100-200 отбегать...

200вы загнули, у тойоты в среднем 70 т ходят), скажем так после 70т они в норму не вписываются по показателям.

А российские щетки можно без зазрения совести менять каждые 40-50

Написал про то, что знаю по своему опыту - мой древний М-2140 (которого уже давно нет) пробежал около 150 тысяч, родной генератор с родными щетками, движок от до сих пор в сборе с генератором в гараже валяется. Два 41-х москвича - у одного пробег за сотню, у другого тоже под 130. История та же - родные генераторы в идеальном состоянии. Знаю ряд людей, у которых авто пробегали за 200 тысяч - генераторы стояли родные, щетки не меняли.
Правда, это был советский автопром... Мне искренне обидно за Тойоту, которая не дотягивает и до половины ресурса древнего 412-го Москвича...

Просто эти цифры из практики, занимаюсь диагностикой генераторов и стартеров, а японцы уже поняли что смысла делать не убиваемые машины нет, тем более через 2-3 года они будут уже в России))

добрый вечер купил себе ладу калина смотрел всё было хорошо когда смотрел после покупки загорелась красная кнопка нет зарядки позвонил старому хозяину он сказал что генератор делали заменили щётки и всё было хорошо провода все проверил без результатов кто знает проблему плиз подскажите