Пропала зарядка

может таблетка умерла давольно частое явление и стоит она вроде 50 руб

Я же написал что подаю на нее напряжение на щетках тоже есть

А сама лампа-то жива? Андрей не правильно описал работу этой лампы. Ток заряда через нее не идет и идти не может. На лампу с одной стороны приходит "+" с замка зажигания, а на другую сторону "-" попадает через доп. диод, щетки и обмотку якоря. Лампа горит. Когда заводится двигатель со стороны генератора через диод на лампу тоже подается "+". С двух сторон "+", лампа гаснет. Если у вас низкое напряжение - или щетки износились или обмотка якоря крякнула, что вряд ли.

Вот по лампе то Андрей написал верно через нее идет напряжение на таблетку потому она и горит Если напряжение на генераторе появляется Идет зарядка тогда на нее + подаетс с 2 сторон и она гаснет

Не идет через нее напряжение на таблетку. Таблетка (регулятор) регулирует ток в обмотке статора, а напряжение, вырабатываемое генератором, снимается с якоря. Посмотрите схему. На "таблетку" напряжение подается прямо с замка зажигания.

Прежде чем чтото советовать.изучи принцып работы автомобильных генератов.А то где нибудь ещё так опростоволосишся(если не сказать грубее)

Я то как раз изучил. Ты хотя бы схему элементарно посмотри. Я уж не говорю про здравый смысл. Как ток возбуждения генератора может идти через контрольную лампу???!

Закинь темку что регулятор регулирует ток в обмотке статора .а напряжение вырабатаное геной снимается с якоря.и посмотри много ещё таких идиотов которые с тобой согласятся

http://e-cto.narod.ru/neispravnost/elekt...

Вот вам ссылка там схема посмотрите что возбуждение идет именно через лампочку . А иначе она просто светиться не будет

Он утверждает что Реле регулятор регулирует напряжение в бортовую сеть.поэтому и не поймёт Зачем в цепи лампочка?

Я тоже не понях ход его рассуждений Хотя его высказывание что регулятор регулиркует напряжение по сути верно. Только он не поймет как он регулирует через лампочку. Хотя про остаточное магнитное пол на роторе может быть он и прав . летом пьяный сосед машину бросил со светом простояла сутки АКБ в ноль сел Зацепили на веревку воткнули первую движок завывал тысяч 6 его раскрутили метров через 50 завеласьХотя даже когда на буксире потащили фары забыли выключить. откуда то же взялось возбуждение

Не спорю остаётся и возбуждает.но иногда при длительном простои и вращении без напряжения(неисправность РР)размагничивается и не вырабатывает даже для самовозбуждения.а с соседом-реле свет не включит без 12в а для возбуждения хватит и 3-4 а там сам себя подхватит

Сомневаюсь что в АКБ остались даже несколько вольт. Фары сутки включены были. А машина Ода там по моему при выключении зажигания они не тухнут как на девятках

3-4 в вырабатываемым ост магн полем,габариты напрямую а свет через реле

3-4 вольта на возбуждение пойдут генератор еще больше выдаст и в итоге нормальное напряжение самое то главное хоть какое нибудь магнитное поле было чтобы генератор хоть что то выдал

Я как раз обэтом

Да вы правы с замка зажигания . Но через лампочку потому она и загорается. пока нет зарядки

Читай внимательней "не ток заряда" а напряжение на возбуждение.
Или вы мне сейчас начнёте объяснять что напряжение на начальное возбуждение не нужно???Что он возбудится остатками магн поля на якоре.нно иногда он полностью размагничивается и без этих 8-9 вольт приходящихчерез лампу точно не обойтись.ПРОВЕРЕНО НЕОДНОКРАТНО.

Проверь соединение с массой движка-бывает "засахарилось" и контак ёк- тогда и вольтметр не работает и зарядки нет, и лампочка не кажет- на 41 у меня така штука была-пока не зачистил контак-все ёк.

так нашел уже обмотка якоря обрыв