Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ВАЗ 2110 инжектор (двиг. 1.6) заводится только при чуть нажатой педали газа, Отпускаешь педальку и сразу глохнет (пропал холостой ход (ХХ). Кто подскажет?
для начала - профилактика дроссельного узла. 95 процентов случаев такого дефекта - грязь на заслонке, на штоке и седле клапана регулятора холостого хода (РХХ).
профилактика выполняется кисточкой, чистой тряпочкой, очистителем карбюраторов и руками в перчатках.
из инструмента - отвёртки шлицевая и крестовая, ключ - головка на 13.
датчик дроссельной заслонки неразъёмный, его обычно выкидывают, но его дефект обычно в зависании оборотов, а не в глушении мотора, хотя всякое бывает.
А вот регулятор - сплошь и рядом забивается отложениями.
датчик дроссельной заслонки неразъёмный, его обычно выкидывают, но его дефект обычно в зависании оборотов, а не в глушении мотора, хотя всякое бывает.
А вот регулятор - сплошь и рядом забивается отложениями.
шланги можно не снимать, их длины хватает для нормальной работы с узлом.
Если интересно снять, и сделать всё на столе, то да, шланги неплохо бы заглушить.
тысячи раз промывал регуляторы, прекрасно работают
Да я согласен с вами, у меня за 183 тыс.км пробега (ВАЗ 21103) не раз такое было. Но после промывки через 2-3 тыс.км все опять повторялось, а вот после замены 30-40 т.км без проблем!
Качество топлива такое, поэтому и проблемы!!!!
Спасибо, но все таки наверно лучше новые поставить (чтоб наверняка). А в чем ещё может быть эта х..ва проблемка? Или только из-за датчиков дрос. засл и ХХ?
Спасибо, но все таки наверно лучше новые поставить (чтоб наверняка). А в чем ещё может быть эта х..ва проблемка? Или только из-за датчиков дрос. засл и ХХ?
Спасибо, но все таки наверно лучше новые поставить (чтоб наверняка). А в чем ещё может быть эта х..ва проблемка? Или только из-за датчиков дрос. засл и ХХ?
Спасибо, но все таки наверно лучше новые поставить (чтоб наверняка). А в чем ещё может быть эта х..ва проблемка? Или только из-за датчиков дрос. засл и ХХ?
свеча не пошла порезьбе что делать прогнать метчиком или прогнать другой свечой
нехороший дефект...
создайте свою тему, Александр, это не сложно, почитаете ребят. Думаю, смогут что-то подсказать.
Надо проверить весь дросельный узел? или пока ограничится заменой датчика дрос. засл и ХХ? (просто машинка находится в 20 км). И ещё ХХ РХХ это одно и тоже?
Попробуй сделать как сказал Джин, я думаю что поможет ,а шланги глушить не нужно ничего не потечёт если авто не прогрето полностью ,просто не опускай шланги вниз .
из инструмента - отвёртки шлицевая и крестовая, ключ - головка на 13.
А вот регулятор - сплошь и рядом забивается отложениями.
А вот регулятор - сплошь и рядом забивается отложениями.
Если интересно снять, и сделать всё на столе, то да, шланги неплохо бы заглушить.
Да я согласен с вами, у меня за 183 тыс.км пробега (ВАЗ 21103) не раз такое было. Но после промывки через 2-3 тыс.км все опять повторялось, а вот после замены 30-40 т.км без проблем!
Качество топлива такое, поэтому и проблемы!!!!
Не жалко этих денег - меняйте.
нехороший дефект...
создайте свою тему, Александр, это не сложно, почитаете ребят. Думаю, смогут что-то подсказать.