Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мне когда-то давно промывали инжектора при плановом ТО на пятнашке. Щас уже не помню при каком пробеге (ориентировочно тысяч двадцать). Вместо бензобака подключили спец ёмкость с промывочной жидкостью и своим "бензонасосом" и двигатель молотил минут сорок. После замена свечей и масла. Ни до ни после никаких проблем не было. Машина ездит до сих пор (уже 3-ий хозяин), пробег тысяч 80, ни разу больше не промывалась. Правильно выше говорят: если всё работает. незачем туда лезть.
Мне когда-то давно промывали инжектора при плановом ТО на пятнашке. Щас уже не помню при каком пробеге (ориентировочно тысяч двадцать). Вместо бензобака подключили спец ёмкость с промывочной жидкостью и своим "бензонасосом" и двигатель молотил минут сорок. После замена свечей и масла. Ни до ни после никаких проблем не было. Машина ездит до сих пор (уже 3-ий хозяин), пробег тысяч 80, ни разу больше не промывалась. Правильно выше говорят: если всё работает. незачем туда лезть.
Наверно вы правы. Щас посмотрел в объёмы ТО - прочистака топливной системы (РАВ-4) делается каждые 100 т.км (мне ещё далеко). Так что, если доживу, отказываться не буду, но только не сам, а в сервисе. Предыдущие машины с инжекторами как то продавал раньше, чем такая необходимость наступала. А с зубами так и происходит. Доведёшь до ручки, а потом на капремонт к стоматологу.
Наверно вы правы. Щас посмотрел в объёмы ТО - прочистака топливной системы (РАВ-4) делается каждые 100 т.км (мне ещё далеко). Так что, если доживу, отказываться не буду, но только не сам, а в сервисе. Предыдущие машины с инжекторами как то продавал раньше, чем такая необходимость наступала. А с зубами так и происходит. Доведёшь до ручки, а потом на капремонт к стоматологу.
а мне вот мыли недавно, в диагностический разъем топливопровода подключали баллон с винсом и машина работала часа 2. При стоимости форсунок 15 тыщ штука без прокладок - можно и помыть раз в тыщ 50-70.
Но вот белый пар на холодную - это не показание к промывке.
Да-а,блин,теперь и не знаю,что делать-у меня Ниве 8 лет,155000 пробегу,а я ни разу! не мыл форсунки.И вроде все нормально и заводится и едет.Вот вроде как бензин,мне кажется больше жрать стала-помыть,что ли?
небольшое количества пара бывает! опелевский мотор C16NZ обзывают "мокрым" сварщики, которые варят глушаки. при полном прогреве пара нет а запах как растворитель это думаю у всех машин с катализатором. форсунки мыть - рекомндуют все производители с каким интервалом , думаю подскажут на сервисе. а вот как мыть - тоже вопрос. можно снимать форсунки , а можно прям на движке, но тогда сразу надо менять масло. покрайней мере так говорит сервис ниссан. причём для всего мадельного ряда. вот и решайте.
небольшое количества пара бывает! опелевский мотор C16NZ обзывают "мокрым" сварщики, которые варят глушаки. при полном прогреве пара нет а запах как растворитель это думаю у всех машин с катализатором. форсунки мыть - рекомндуют все производители с каким интервалом , думаю подскажут на сервисе. а вот как мыть - тоже вопрос. можно снимать форсунки , а можно прям на движке, но тогда сразу надо менять масло. покрайней мере так говорит сервис ниссан. причём для всего мадельного ряда. вот и решайте.
виннис чёт не тот стал,или грязь к нему адаптировалась(как тараканы к отраве) я если можно снимаю и мою АБРО для карбов,на сегодня это самая злая химия.
Но вот белый пар на холодную - это не показание к промывке.