Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Но для городских - да, как вторая утилитарная машина - нет цены.
Сейчас на волне искусственной паники, многие "сосисочники" распродают свои машины подешевке. Если есть подвязы с пасечником в деревне, то покупай и даже не ставь на учет
Сейчас на волне искусственной паники, многие "сосисочники" распродают свои машины подешевке. Если есть подвязы с пасечником в деревне, то покупай и даже не ставь на учет
Так и скажи, что перерос Ниву)))
Так и скажи, что перерос Ниву)))
"Работать от слова "раб", увольнение от слова "воля""?
Бросил кость собачкам
Именно после того, как RAV4 стал пользоваться спросом, все без исключения автопроизводители начали придумывать «что-то типа Рафика» — родился сегмент SUV (Sport Utility Vehicle). А сам сегмент кроссоверов стал стремительно расти..." https://auto.mail.ru/article/61200-samye...
Учитесь как надо переписывать историю! Нива и Сузуки Самурай остались за кадром - будто и не было таких машин.
Именно после того, как RAV4 стал пользоваться спросом, все без исключения автопроизводители начали придумывать «что-то типа Рафика» — родился сегмент SUV (Sport Utility Vehicle). А сам сегмент кроссоверов стал стремительно расти..." https://auto.mail.ru/article/61200-samye...
Учитесь как надо переписывать историю! Нива и Сузуки Самурай остались за кадром - будто и не было таких машин.
У них своя отдельная история и своя жизнь. Пусть живут сами по себе, не будем им мешать и их разочаровывать)))))))))))))))))))))))))))
Тот же их гуру Джеймс Мэй из топ-гир написал недавно о Ниве так:
"...И вот что интересно. Недавно импортер Марк отправился на своей Niva на покатушки, организованные внедорожным журналом под названием типа “Офроуд-Пипец”. И хотя встретили ее скептически, она затмила более крупные и сложные джипы. Что меня совсем не удивляет. Во-первых, автомобиль легкий, 1210 кг – на полтонны легче самого базового Defender 90. Шины – фирменные, под брендом Niva, явно очень специальные и дорогие: узкие с высоким профилем. Опыт езды на Suzuki Jimny или моем Samurai из боливийского путешествия подсказывает, что это очень правильно. Ведь большие и тяжелые внедорожники стремительно теряют свои способности из-за переусложнения. Технологий становится все больше, вес растет, и нужно еще больше технологий, чтобы с ним справиться."(с)