Пора с городских маршрутов выползать на трассу. Если за 4 месяца езды по городу появились хоть какие-то навыки, то езда по трассе пока полная загадка. В а/школе ведь учили только городской манере езды.
У меня вопрос, как в потоке машин проходить повороты? В книгах много рекомендаций на эту тему, но все это надо понять и увидеть на трассе. Вижу сам, как более опытные товарищи в повороте тормозят, подруливают, хотя по книжным наставлениям этого делать ни в коем случае нельзя. Рекомендуют при вхождении в поворот сразу повернуть руль на
определенный градус и больше не шевелить рулем. А как определить этот
оптимальный угол?
Мои тренировки пока проходят на заездах и съездах с питерских мостов. Радиус закругления там маленький и я все время подруливаю. Повороты выполняю на 2-ой передаче 30-35 км/час
Человек новичок, спросил как лучше. А тут теорию начали загонять. Где у нас дороги без машин, или надо мотаться как ***** в проруби ? Может еще расказать про прохождения поворота с заносом. Так ведь быстрее? Что ж все пытаются показать насколько они умные....
Опыт!
Опыт!
И еще раз опыт!!!
но есть один небольшой момент-чем больше скорость на виражах-тем сильнее вы убиваете свою машину,это и износ резины да и самой подвески.поэтому всегда помните-за скорость надо платить,из своего кармана конечно.
Если не умеете пройти поворот на ледяной трассе на горных лыжах или на роликах на асфальте, то я могу многое тут поведать....:-) Тут надо показать и рассказать. Особенно за центр тяжести и как его держать и смещать....
Осилим мы эти повороты на авто
Если не умеете пройти поворот на ледяной трассе на горных лыжах или на роликах на асфальте, то я могу многое тут поведать....:-) Тут надо показать и рассказать. Особенно за центр тяжести и как его держать и смещать....
Осилим мы эти повороты на авто
- при ловле блох
- когда ешь вдвоём из одного котелка
- когда ...чужую жену
:-)
Удачи на дорогах!
- при ловле блох
- когда ешь вдвоём из одного котелка
- когда ...чужую жену
:-)
Удачи на дорогах!
!!!