Прогрев двигателя зимой

Масло в стойках холодное и как следствие густое,Если быстро сразу поехать,густое масло начинает давить на уплотнительный сальник стойки,Проедь пару километров на пониженной передаче- 2я или3я,

В СТОЙКАХ СПЕЦ МАСЛО ОНО НЕ ГУСТЕЕТ НЕ КИПИТ.СВОЙСТВО НЕ ТЕРЯЕТ.

Ты ведь не знаешь,какое там на самом деле масло, Может и в самом деле хорошее ,Но безоговорочно всему верить ,что говорят продавцы я бы не стоил,Если бы всё было так хорошо,то стойки не выходили бы из строя, Я не трогаю моменты пробоя штока от плохой дороги,когда его просто подгибает,

"Размять" её надо, подвеску. На морозе дубеют все резинки... Поэтому не спеша и вальяжно, с километр, на пониженной. Если АКПП, прогреть хотя-бы до 40 град. двигатель, пройтись по передачам... можно трогаться.

Вот из за таких прогревателей зимой на работу надо на полчаса раньше выезжать.
Ползут 30 км/ч, прогревают подвеску...

Вот из за таких прогревателей зимой на работу надо на полчаса раньше выезжать.Ползут 30 км/ч, прогревают подвеску...

ЭТО ТОЧНО ПОКА КРАСНАЯ НЕ БУДЕТ.

Греем двигатель до рабочей температуры,Затем потиху едем и греем коробку и подвеску,

а как быть если дизель?на холостых дизель вообще непрогревается.

у меня подогреватель антифриза нажал кнопку подогрел-подождал и завел уже теплую машину

от сети? или акб? подбираю что ставить

Завести, сбросить снег, покурить или протереть стекла. Как стрелка температуры отошла со своего места, упали обороты и повеело теплом из печки - в путь.

эбершпрехер(аналог вебасто) от АКБ запускается греет и электропомпа тоже включена,гоняет антифриз,на все 10 минут

сколько с -ит?

У меня подогрев масла ,самоделка т.е подогрев масл. фильтра .через 30 минут при -10 масло прогрето до +5С-
это хорошая порция теплого масла в масл.магистрали.

товарищ покупал :вместо щупа вставлялось, но ляснулась через3 дня

эбершрехер штатно стоит только добавил электропомпу от газели и доделал электросхему машины,кнопки,диоды,реле

спосибо1

эбершпехер штатно стоит,только добавил электропомпу от газели ,реле ,диоды ,кнопки

У меня сигналка с запуском или по таймеру или по температуре заводится

Зря парни юродствуете,,,Пока дворами подъеду к дороге - с машиной всё в поряде, А затем полный в перёд...

Правильно,машина на ходу прогревается быстро и меньше вреда,только ехать в *натяжку*-на минимальных оборотах д.в.с.
Подогревать масло считаю не целесообразным,поскольку его теплопроводность очень мала
В отапливаемом гараже машина ржавеет из нутри-мина замедленного действия

я тут читаю и обалдеваю)))а в чем собственно проблема то прогреть двигатель например до 90 градусов или до 70???завел зашел домой выпил чаю сел в теплый салон и коробка работает на отлично и движок прогрет на рабочую температуру!! солидарен с теми кто за "размять"подвеску ибо законы никто не отменял на холоде все скукоживается)))на "холодную" подвеску все таки жестковато и за душу берет этот лишний стук))