проффи.

ну,касаемо ас - конечно, я, как и все здравомыслящие люди,езжу в городе, где допустимо, выше 60, да и что греха таить - по мелочам косячу, но тогда, когда понимаю, что такие "мелочи", как тормозной путь, управляемость, состояние шин, дорожная обстановка и т.д. позволяют безопасно закончить хитрож**ый маневр. если человек не учитывает этого списка факторов - он на дороге не нужен априори. что касается вольво - я его купил за нал, за скромные по нынешним меркам деньги и получил надежную машину (спасибо колегии из трех специалистов, которые помогли выбрать лучше за меньшие бабки), и если у меня что-то "тьфу-тьфу-тьфу) накроется, я буду брать запчасти и делать ремонт,а не считать,сколько у меня занимает кредит и на сколько опрокинут официалы какую-нибудь "приору" или кривой "пассат". для меня (лично для меня, каждому-свое) машин, кроме вольво на данном этапе жизни нет. что касается понтов - когда жанул первый снег,я не переобулся,ибо понимал,что дальше все растечется и смысла нет. в первый крупный снегопад я спокойно поехал работать (работа разъездная) на общаке, спокойно запсиался на шинку и спокойно езжу в обычном режиме (через день по работе и в выходные).сам факт, что дни жестянщика из-за любителей летней резины продолжаются - это уже индикатор идиотизма толпы, которой лишь бы поехать не на общаке, ибо позорно, лучше потерять рабочий день на оформление дтп и т.д.

не знаю как там и кто делает, у меня зимняя и летняя резина на отдельных дисках, я зимнюю отдавал на балансировку в начале октября, когда пусто было на монтажках, а в конце октября не дожидаясь снега переобулся, ибо считаю, что хер с ними с шипами, лучше на две недели раньше, чем на день позже...общ транспорт не то что не люблю, просто мне неудобно я им пользуюсь только если надо по работе съездить на встречу остановок за 7-8, в центр куда нибудь,

вот с дисками - это совершенно праильно сам бы так делал,но пока всё второй комплект не завести. а когда с юга на север приходится пересекать весь город метро нет цены, ибо даже на кольце можно встрять,про город и говорить нечего, но на одном-двух районах можно смело ездить на колесах,вот тогда время выигрываешь.так получается

Ваши Московские логисты заказывают рейс в Москву, я еду с прокладками и памперсами для лежачих больных энурезом с бесплатной раздачей для малоимущих., а склад больницы находится на Войковской. Так меня простые люди, у которых больные дети или родители атакуют прямо у склада, они эту помощь ждут сутками около больницы. Кто приезжает, кто приходит с тележками, дабы получить несколько упаковок. И если я и другие водители откажуться от таких рейсов? То в больницах вонь будет стаять, не продохнёшь и больные сопреют. Хотя вам на простой люд наплевать.

А разве Ваш груз по МКАДу и в Москве не смогут довезти несколько газелей, соболей или портеров?

Вот газели и портеры - это истинное ЗЛО!
Я лучше буду ездить среди фур и маршруток, чем рядом с газелью или портером... упаси боже встретить такого на дороге!
В прошлую субботу один такой меня чуть не убил...
Летит по мкаду в ЧЕТВЕРТОМ ряду под 90, а с крыши - ЛЕД! И прямо мне в лобовое...

Как раз фур замороженный и укатанные снег на дорогу сыплется а не с газелей..

С фур сыплется, но они относительно медленно едут и в правом ряду - максимум в третьем...
А этот летел 90 в 4-м ряду. Льдины как птицы с его крыши - как будто стая белая поднялась! А я как раз чуть позади ехал в левом ряду....и это все мне в лобовуху! Думал кранты... хорошо рефлексы железные - руль не стал дергать, только пригнулся... на такой скорости, да еще на мокрой дороге с осколками льда - костей бы не собрал! Повезло - это был не лед, а слежавшийся снег... но удар был приличный, удивлен, что лобовуха выдержала - даже не треснула...

"Рефлексы железные" , "летел 90 в левом ряду", я смотрю вы тот ещё "профессионал". железный феликс блин..

На МКАДе вообще то разрешенная максималка - 100 км/ч.
У меня Рено логан, и 90 для него совсем не предел.
А крайний левый ряд вроде бы и предназначен для обгона, если остальные - заняты...
так чем вы не довольны?

разве логан больше 90 км в час может развить? даже с полным багажником картошки?

Вам пешеходам в это трудно поверить. Сочувствую.

да я логан бегом, на коленках, с мешком картошки на плече- обгоню. Единственное что хорошо у логана это богатая внутренняя отделка, пластик супер, стильные задвижки обдува салона, современные кнопки опускания передних стёкол, верность традициям, которая выражается в приверженности к ручному приводу задних стеклоподъёмников...

Хм. У фуры объем полуприцепа - примерно 80 куб. метров. У Портера - 8. Тоесть вместо 1 фуры будет ехать 10 портеров. Я сомневаюсь что пробок меньше станет

сейчас расплачусь, о ты мой герой...да вы все не то что отказаться, вы давитесь за эти все рейсы, и не за спасибо работаете, так что не надо туть из себя центр мира строить.

прошу прощения, а вот лично Вы кем работаете и в каком городе?

полиграфия, и поверьте, моих заказчиков мои проблемы абсолютно не волнуют, и если они увидят мою проблему- то резко уйдут. Я к тому, что не кричу " сделали заказ для такой то больницы, мы молодцы" мы его за деньги сделали. никто не принуждал.

...работать так ДАЛЕКО от дома?! Сочувствую!!!

Без оскорблений умник! Да, я за то чтобы фуры убрали с МКАДа, так домой надоело по 6-7 часов в пробках толкаться!

Не обижайтесь...но чел прав только дуры могут такую ахенею нести...ах ваше величество 6-7 часов до дому добиралось...моглиб на общественном транспорте доехать. ничего с вами б не случилось. а вот товар который везут в Москву водилы ..чаще всего продукты за которыми вы ездиете в магазин (Хотя наверняка можно было б и пешком пройтись )

Вы сам дурак!) Товары можно и на машинах меньшей тоннажности доставлять!)