1.скажите, а как понимать, что все дальнобои громко кричащие что они проффи- оказались поголовно на летней резине и дружно устроившие заторы? Вот честно скажу, ни разу не видел фуру на зимней резине.
2. скажите, а почему полицейские, громко ратующие за повышение штрафов для нарушителей, сквозь пальци смотрят на все перегрузы и езду на летней резине фур?
Хотя и он с допуском в "километр"...
Магнитовские фуры.. хм.. все верно! ВЫ ПЛАТИТЕ, за решения коррумпированных чинуш, дающих разрешения строить огромные магазины где попало, зачастую в местах, где ВООБЩЕ фурам нельзя ездить, а не то что стоять...
Таможня в современном мире - орган предназначенный для защиты от некачественного, контрафактного, опасного и запрещенного импорта-экспорта. Но в россии, таможня как и все остальные органы - организованная бандгруппа по дойке бизнесменов... и цены кстати действительно высокие из за таможни! Даже копеечный телефон, ВЫ покупаете с ДВОЙНОЙ наценкой, потому, что через таможню он просто так не пройдет! Будет валяться там до скончания века - пока не устареет или сгниет... но ведь можно дать взятку, а ее потом компенсировать за счет ПОКУПАТЕЛЯ!
На сколько поднимется цена? Вы можете посчитать сами (что бы не обвинять меня потом в неточности) - возьмите стоимость комплекта зимней резины для фуры - 100000 -200000? рублей? умножьте на количество фур - 100000? и получите сумму, которая прибавится к стоимости товаров, перевозимых фурами (да практически всех товаров - они все возятся фурами, по крайней мере последние 100-200км). По моим подсчетам, это порядка 300 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ. Теперь делим эту сумму на население россии - в среднем удорожание составит 2.5 доллара на каждого жителя россии, включая младенцев, пенсионеров и инвалидов... мало?
З.Ы. скажи, а почему в других областях, например в полиграфии не смотрят на государство, а покупают реально дорогое и соврменное оборудывание?, а не дерьмо с миллионными пробегами списаное даже в Турции?
З.Ы. скажи, а почему в других областях, например в полиграфии не смотрят на государство, а покупают реально дорогое и соврменное оборудывание?, а не дерьмо с миллионными пробегами списаное даже в Турции?
З.Ы. растамаживать надо.прелести типо пожарников и прочего контроля- присутствуют.
З.Ы. растамаживать надо.прелести типо пожарников и прочего контроля- присутствуют.
За глонасс нужно платить не один раз, а постоянно, или создавать собственный сервис по отслеживанию координат. Так что плата не разовая, а регулярная.
Пожарники посещают и автопредприятия, а растаможка печатного станка тоже 100% от рыночной стоимости?
За глонасс нужно платить не один раз, а постоянно, или создавать собственный сервис по отслеживанию координат. Так что плата не разовая, а регулярная.
Пожарники посещают и автопредприятия, а растаможка печатного станка тоже 100% от рыночной стоимости?
А если действительно перекроют дороги - ты первый будешь возмущаться...
Если уж необходимо что то изменить, надо действовать ВСЕМ СООБЩА! Ведь и ты тоже заинтересован в наведении порядка на дорогах! Почему же кто то должен отстаивать ТВОИ в том числе интересы, рискуя попасть в тюрьму, в то время как ты будешь сидеть в теплой хате и ждать когда тебе освободят дороги?
Может уже пора выучить, понять и ПРИНЯТЬ - простое слово СОЛИДАРНО
А тебя не волнует, что ты будешь покупать товары, которые возят этими самыми фурами и в цене этих товаров ТЫ будешь оплачивать ту самую дорогущую зимнюю резину?
Виноваты не дальнобои - они и так на грани рентабельности работают, что то я не слышал, что бы хоть один дальнобойщик купил себе дом на мальдивах, или яхту - 200 метровую...
Виновато ГОСУДАРСТВО! - столько препонов, ограничений, поборов, плюс отвратительны
Зрите В КОРЕНЬ! ДУМАЙТЕ!
А владельцы или руководители транспортных предприятий, которым принадлежат фуры?
А владельцы или руководители транспортных предприятий, которым принадлежат фуры?
В любом случае - компенсировать их расходы на переобувание фур, будете ВЫ - потребители!
А так же ВЫ уже компенсируете установку на ВСЕХ грузовых авто - приемников ГЛОНАСС, установку на всех пассажирских сиденьях - ремней безопасности (кто нибудь им пользуется в автобусах?), и еще МИЛЛИОН ненужных "новшеств", призванных на словах - повысить безопасность, а на деле - выкачать БАБЛО из тех, кто не сидит на жопе, а пытается хоть что то ДЕЛАТЬ. россия - пожалуй единственная страна, где не только выгодно, но и ПОЧЕТНО, быть тунеядцем и бездельником! А самые счастливые люди - БОМЖИ!...
В любом случае - компенсировать их расходы на переобувание фур, будете ВЫ - потребители!
А так же ВЫ уже компенсируете установку на ВСЕХ грузовых авто - приемников ГЛОНАСС, установку на всех пассажирских сиденьях - ремней безопасности (кто нибудь им пользуется в автобусах?), и еще МИЛЛИОН ненужных "новшеств", призванных на словах - повысить безопасность, а на деле - выкачать БАБЛО из тех, кто не сидит на жопе, а пытается хоть что то ДЕЛАТЬ. россия - пожалуй единственная страна, где не только выгодно, но и ПОЧЕТНО, быть тунеядцем и бездельником! А самые счастливые люди - БОМЖИ!...
А сейчас потребитель платит за фуры, улетевшие в кювет во время снегопада. За неустойки, взысканные владельцем груза за просрочку доставки. За топливо, сожжённое фурами, во время полировки льда на небольшом подъёме, вместо езды. За топливо, сожжённое потребителем в своей машине, во время стояния в пробках, образованных фурами.
А сейчас потребитель платит за фуры, улетевшие в кювет во время снегопада. За неустойки, взысканные владельцем груза за просрочку доставки. За топливо, сожжённое фурами, во время полировки льда на небольшом подъёме, вместо езды. За топливо, сожжённое потребителем в своей машине, во время стояния в пробках, образованных фурами.
К тому же я сомневаюсь, что с шипованными шинами, фуры перестанут улетать в кювет, забивать узкие разбитые дороги, а пробки..хм.. ну не будут фуры создавать пробки - пробки создадут легковушки... такая страна - без пробок никак! хех...
вообще это пожалуй редкий случай, когда пробку создали фуры... и сразу все на дыбы! повесить! на кол! на шипы!!!.а как сами ЕЖЕДНЕВНО забивают МКАД ТТК и все остальные дороги... никто и не вспомнит!...
К тому же я сомневаюсь, что с шипованными шинами, фуры перестанут улетать в кювет, забивать узкие разбитые дороги, а пробки..хм.. ну не будут фуры создавать пробки - пробки создадут легковушки... такая страна - без пробок никак! хех...
вообще это пожалуй редкий случай, когда пробку создали фуры... и сразу все на дыбы! повесить! на кол! на шипы!!!.а как сами ЕЖЕДНЕВНО забивают МКАД ТТК и все остальные дороги... никто и не вспомнит!...
Не обязательно шипованной. Думаю, что бы уменьшить вероятность улететь в кювет, в большинстве случаев достаточно просто хорошей, не лысой всесезонки. Когда я первый раз увидел, как у фуры на трассе лопнуло колесо, то некоторое время после этого, обращал внимание на состояние шин на фурах. У многих - резина лысая и не редко изношена до такого состояния, что отслаивается боковина и виден корд. Понятно, что такое происходит из-за того, что комплект резины на фуру, стоит больших денег, но ведь проблемы из-за плохой резины тоже могут очень не дешёвыми оказаться. В прошедшие выходные видел на подмосковных дорогах одну фуру в кювете, одно ДТП с участием двух фур и одну фуру, у которой прицеп стоял поперёк обочины,а тягач - на проезжей части (но я видел только последствия, а самих аварий не видел, поэтому, не знаю, чья вина в этих случаях - водителей фур или других участников движения). А летом, фуры в кювете, видел очень редко.
> ну не будут фуры создавать пробки - пробки создадут легковушки...
Пробки бывают разные. Если пробки возникают постоянно в одних и тех-же местах, то их причина - в первую очередь в организации движения (к этому добавляются проблемы создаваемыми некоторыми водителями). А когда на трассе в том месте, где обычно нормальное движение, фуры начинают шлифовать снег, то причина - в основном в фурах.
К тому же я сомневаюсь, что с шипованными шинами, фуры перестанут улетать в кювет, забивать узкие разбитые дороги, а пробки..хм.. ну не будут фуры создавать пробки - пробки создадут легковушки... такая страна - без пробок никак! хех...
вообще это пожалуй редкий случай, когда пробку создали фуры... и сразу все на дыбы! повесить! на кол! на шипы!!!.а как сами ЕЖЕДНЕВНО забивают МКАД ТТК и все остальные дороги... никто и не вспомнит!...
Сколько стоит комплект резины на фуру?
При каком пробеге шины на фуре надо менять?
Сколько стоит тонно-километр при перевозке груза фурами?
Сколько горючего сжигается за час работы на холостом ходу или при буксовании?
Скольк
Какой промежуток между рейсами?
Сколько стоит комплект резины на фуру?
При каком пробеге шины на фуре надо менять?
Сколько стоит тонно-километр при перевозке груза фурами?
Сколько горючего сжигается за час работы на холостом ходу или при буксовании?
Скольк
Какой промежуток между рейсами?
фура впринципе не предназначена для езды по заваленным снегом, разбитым, убитым дорогам!
Так что никто не рассчитывает магистральный тягач на езду по бездорожью! соответственно необходимость шипованной резины для тягача - вопрос спорный. Польза от этого весьма сомнительна, зато я точно знаю, каков будет вред - шип, вылетевший из такого большого колеса - ПУЛЯ! А вылетать шипы БУДУТ - учитывая состояние наших дорог и менталитет владельцев большегрузов.
Меня не греет мысль, что я буду ездить под огнем, ежедневно рискуя получить кусок железа в лоб....