Продукция ВАЗ

Да оно вроде и так, но жизнь у меня одна. И тратить её на то, чтобы ездить на том, на чем фактически заставляют, да и ещё поддерживая иностранного владельца - концерн Рено-Ниссан, как-то не то... Вот у нас тут собирают Шкоды. Октавия, произведенная у нас стоит на пару косарей дороже, чем в Чехии та же Октавия, собранная там же. А ведь должно быть наоборот (чешские зарплаты, топливо, прочее). Что это, как не желание моего государства залезть ко мне в карман? Вернее, руководителей этого государства. И пошлины на б/у, вроде, должны бы защищать своего производителя (или, хотя бы, локализованного). В результате и локализованная машина стоит дорого, и б/у, (если все по закону или без геморроя) невыгодно. По поводу той ссылки, что Вы мне привели ниже - все это так. Но это касается ТС, незаконно ввезенных или эксплуатирующихся. А я Вам говорю о законных схемах. Просто они удобны только для жителей приграничных районов. А вообще - грустно все это. Если в стране нормальная ситуация с законами и экономикой - никто такой шнягой себе мозги не заморачивает.

Да оно вроде и так, но жизнь у меня одна. И тратить её на то, чтобы ездить на том, на чем фактически заставляют, да и ещё поддерживая иностранного владельца - концерн Рено-Ниссан, как-то не то... Вот у нас тут собирают Шкоды. Октавия, произведенная у нас стоит на пару косарей дороже, чем в Чехии та же Октавия, собранная там же. А ведь должно быть наоборот (чешские зарплаты, топливо, прочее). Что это, как не желание моего государства залезть ко мне в карман? Вернее, руководителей этого государства. И пошлины на б/у, вроде, должны бы защищать своего производителя (или, хотя бы, локализованного). В результате и локализованная машина стоит дорого, и б/у, (если все по закону или без геморроя) невыгодно. По поводу той ссылки, что Вы мне привели ниже - все это так. Но это касается ТС, незаконно ввезенных или эксплуатирующихся. А я Вам говорю о законных схемах. Просто они удобны только для жителей приграничных районов. А вообще - грустно все это. Если в стране нормальная ситуация с законами и экономикой - никто такой шнягой себе мозги не заморачивает.

Не надо ничего растамаживать. Я живу в 6 км от границы с Евросоюзом. Тут половина машин ездит на чешских, словацких или венгерских номерах. Никто ничего не растамаживает. Схем для легальной езды несколько. Но если живешь далеко от границы - то наиболее удобный вариант - получить венгерский паспорт. Ничего сложного.

В 2010 году все было не очень, сужу по приоре-сараю, пробез за 3 года 95000 км, подробный отзыв http://auto.mail.ru/opinions/lada_vaz/pr...

У меня за 13 лет и три года владения мной 100 000 км.Вот чего она не ломается,езжу мало.

у меня были:ваз 2106,07, 11, 15 и 2 99х! при этом 99 и15 новые брал...норм..вспоминаю с улыбкой...сейчас ни за что не сяду! ура,давно иномарки. если вы собираетесь калину2 брать...значит с деньгами не очень...посмотрите в этой ценовой нише хундай акцент или нексия..отличные рабочие лошадки.не прихотливые,но гораздо комфортнее наших вазов! а по цене почти так же.сходите на тест драйв и ощутите разницу)

.посмотрите в этой ценовой нише хундай акцент или нексия..отличные рабочие лошадки.не прихотливые,но гораздо комфортнее наших вазов! а по цене почти так же.сходите на тест драйв и ощутите разницу)

Я конечно таганрогцев понимаю, они тоже жить хотят, но брать Акцент... Узбеки тоже кушать хотят, но новая Нексия совсем не в дугу...

т.е. они хуже ваза?)) не поверю!

В 2010 году все было не очень, сужу по приоре-сараю, пробез за 3 года 95000 км, подробный отзыв http://auto.mail.ru/opinions/lada_vaz/pr...

В 2010 году все было не очень, сужу по приоре-сараю, пробез за 3 года 95000 км, подробный отзыв http://auto.mail.ru/opinions/lada_vaz/pr...

Да, были бы у меня такие проблемы с 7й, давно бы застрелился.

Владею Калина люкс 11 года - ну не могу понять,что людям не нравится в этой машине?! Меня полностью устраивает - хотя и имею Ниссан 12 года,но в основном езжу на Калине - дешевле получается...

не нравится что отечественная.

не нравится что отечественная.

Ну мода у людей такая: "Все побежали и я побежал". Хотя большинство тех, кто больше всех говорит, сами на вазах не ездили(да и скорей всего вообще машины не имеют). Иномарка - это комплекс. Зачастую пересаживаясь с ваза на бюджетную или б\у иномарку люди понимают, что эти машины не в полной мере оправдывают их ожиданий. Они тоже ломаются, у них есть свои недостатки. И чтобы оправдаться, начинаются разговоры: "Зато комфорт". А еще у наших людей еще есть другой комплекс - показать всем во круг, что он крутой и чего-то добился (похвастаться одним словом). Заметил тенденцию, что наши в попытке доказать свою крутизну покупают W140 (по цене новой приоры) и считает, что он - браток. Он бы и ездил на ТАЗе, но "статус" не позволяет. Это в середине 90-х ездить на иномарке считалось действительно круто, а сейчас и ЛОГАН - ИНОМАРКА