Продажа машин

патаму что люди поняли какое гэ они купили

спросить у продавца...наверно ломаться началась,скорее продать, пока цена недалеко от новой...а ломается всё.что движется...никто же памятник,,Мужик в пиджаке,, не продаёт,стоит он и стоит,он же памятник!

...у подобных ЕЗДЮКОВ, у которых автО начинает ломаться на ПЕРВОМ (!!!) году эксплуатации, вообще нельзя даже близко подпускать к технике! Отобрать у них Права, и пускай ходят пешком...

А Вы возьмите и проанализируйте , машины каких конкретно автопроизводителей больше всего продают годовалыми. И все станет ясно.

не совсем понятно, а что в этом "криминального", годовалые авто у нас (jahreswagen) самые востребованные, болячки поудалялись, обкатались, цена на 20-30%% ниже, гарантия обычно даётся тоже 2 года, почти всегда уже два комплекта резины, катались на таких или фирмачи или лизинговые были, даже из под частника выгодно...

А почему их продают? С потерей 20-30% денег ( а то и больше)? Что за акты неслыханной щедрости?

потому что берут снова новые - есть такие слова "налоги", "доходы" и "расходы", "списание", это из экономики, поэтому и берут, немцы деньги умеют считать, в пролёте никто не остаётся, подробнее будет неинтересно))))

Нет уж! Или объясняйте подробнее, или не говорите ерунду.

ты не читай, так проще будет, особенно если для тебя слова "налог" или "лизинг" и "Германия" как древнегреческий....

Короче, ты сам ничего не знаешь, соотвественно и объяснить не можешь! Только пыжишься))))

ещё короче: дебилы эти авто не берут, годовалые, поэтому у тебя нет к ним интереса - ясно и понятно или разжевать?!?!

Пока я понял только то, что ты и тебе подобные эти авто не берут. Почему у меня из-за этого нет к ним интереса - не понятно. Почему продают почти новые машины с большой потерей денег, тоже не понятно. Разжевывай, если сможешь)))

цены - НДС - списание - новый авто - продажа БЕЗ выигрыша (читай с "потерями") - снова новый авто - НДС и т.д. и т.п., в 9 из десяти случаев владельцы были в той или иной форме юр. лица, где и фискус не подкопается и овцы целы и волки сыты, но чтобы понять это надо как минимум быть не работником а работодателем или ну хотя бы у вас ИП, ЧП, остально не поймёшь если не понял до сих пор, или если дурака включил и прикалываешься - тем более, дебилы подобным не интересуются, ничего личного, факты и жизненный опыт)))

и ты определись, или "выкать" или "тыкать" а то как ...прорубь жалко )))

Санта Круз Германия насчет эксплуатации авто вообще другая планета.Начиная с дорог, сервиса, полиции, налоги и т.д. В нашем Русланде все это не очень далеко ушло от Амазонии. Так что примеры и сравнения не совсем корректны. Простенько, у Вас выгодно иметь свежую машину, а у нас это иногда вызывает значительные траты и кучу гемороя...

А с чего им не продаваться, авто почти новый и уже с меньшим ценником чем в автосалоне

Купили в кредит, а платить и жить не на что. А ещё бензин, ТО, налоги со страховкой, штрафы.

одну собрали из 3х и продают и по самым свежим документам,жаль у нас нет уголовки на эту тему по статье мошеничество

Основных причны три: - сильно упали доходы или возросли расходы и содержать машину нет возможности, а деньги надо.
- эксплуатировать машину дальше самим опасно или дорого, (например после ДТП, работы на износ),
- неожиданно возросли доходы и захотелось машину получше .

Который раз приобретаю годовалое, ну полтора года авто и не заморачиваюсь. А ситуации бывают всякие, сподвигающие к продаже такого авто, начиная с потребности в наркоте, карточных долгов... и заканчивая обретением навыков вождения. Доставались годовалые авто, с пробегом до десятки и в цене до минус 30% от новой.