Проблемы с газовым оборудованием.

Машина - карбюратор, или инжектор, газовое оборудование тоже неплохо бы указать. А так - чаще всего редуктор, или просто электроклапан.

Да, клапан,есть люди по клапану постучал-поехал,западает что-ли?

Извини АНТИ....вопрос задан действительно не корректно. Мой комб не активирует окно создания темы. у меня 99 карб. проблема в следующем : при движении машины на газу с оборотами 1500 - 2200 оборотов движок " чихает" . Перегазовка не эффективна. Нужен ДЕЛЬНЫЙ совет. Помогите .

Я думаю,чихает от бедной смеси-почистить редуктор сеточки.

снимал редуктор. диафрагмы в норме. а что за сеточки7 где находятся?

Фильтра должны стоять(сеточки),по разному стоят.В газе тоже грязи много-забиваються от времени.

Я бы мотанулся к спецам, с газом на авто шутки плохи!

На электро клапане плодачи газа снизу есть фильтр в виде драпо-ворсовой набивки. Я его поменял. на редукторе снизу есть сливная пробка ; она чистая. Где еще есть СЕТОЧКИ ?

В редукторе который на моей машине два сливных болта. Должен быть газовый фильтр, может в нём проблемы, обычно один высокого давления стоит перед редуктором, второй низкого давления, стоит между редуктором и карб.

Танюша! газ оборудование lovato сливной болт 1 . электромагнитный клапан стоит между редуктором и карбом . ЧТО ДЕЛАЛ СМ ВЫШЕ.

Карбюратор, при переключении на газу вообще не едит только что пробовал, сначало думал что газ не качественный ( ибо после заправки не ехал на газу) но заправившись на другой заправке таже проблема.

у меня такая же проблема была но после замены беларуского редуктора на итальянский проблем нет и тянет нечуть не хуже чем на бензине

Марат НАВСЕГДА запомни три вещи (поверь опыту,газовых машин у меня было штук7или8)
-при переходе с бензина на газ если у тебя трехходовой переключатель,переводи его в среднее положение и жди пока выгорит бензин,тачка начнет дергаться,иначе богатая смесь и никто никуда не едет
-воздушный фильтр надо менять не через 10-15 тыс а через 3-4,газ очень к этому очень чувствителен(попробуй -убедишся сам)
-в отличии от бензина качество газа очень заметно и на бензе ты можеш регулировками практически не заниматься,на газу постоянно,а к мастеру каждые 10-12 тыс,это не карбюратор,если не понимаешь что делаешь,такого можно накрутить=мама не горюй!!!
а в целом газ безопаснее бенза в эксплуатации и для двиги лучше(это отдельная тема,много споров,это моя специальность...)

сначала конечно послушай газовые клапана,при включении зажигания раздаётся мощный щелчёк.правда их как минимум два,может и три.попроси кого нибудь зажигание подёргать а сам рукой каждый клапан потрогай,нужно убедиться,что они все срабатывают.ещё может легко загнуться сам переключатель на топливо,он там не просто кнопка,есть какая-то фигня(у меня было и вообще частое явление).ну а если не это,то к мастеру,если редуктору больше двух лет может все резинки загрубели и прийдётся заменить.

на бензоклапане стоит краник принудителльной подачи топлива и иногда от вибрации он откр. в результате подается и газ и топливо получ. ну очень богатая смесь

привет моя машина доет зрывы когда ключаеш зажигание инжектар 16 клапаный помогите мне что надо поминят

нужна помощ пока моя машина не завралась