Проблемы с аккумулятором

Аккамулятор в помойку т.к. он теряет емкость , можно конечно его перезалить, но это не надолго.Он скорее всего уже посыпался.

АКБ старая?? может электроёмкость маленькая...или проблема с генератором (не идёт зарядка) на панели не горит красная лампа АКБ?

Напряжение в бортовой сети сперва померяй при заведенном двиге и включенном свете и печке.

у тебя УМЕР ГЕНЕРАТОР, т е он не заряжает аккумулятор и не дает питание на впрыск топлива + электроприборы.потому машина ездит на аккумуляторе до тех пор пока он не умрет.

У меня тоже девятка и такая же проблема была.Постоит на улице, не заводится нифига.Уже и аккумуляторы меняли,и что только не делали.Не хочет работать и все.С прикуривания заводится,работает пока не заглушишь.Дальше хоть толкай.Возил к электрику хорошему,он заменил проводку,свечи,крышку то-ли редуктора,то-ли трамблера (я в терминологии не силен и забыл название),зачистил все провода на массу.Не помогло.Решилось все установкой высокооборотистого стартера.Вкупе с заменой всего остального,заводится отлично даже после ночи на морозе.

аккумулятор тут ни причем!!! в генераторе поменяй диодный мост (в простонародье -подкова) или обмотку генератора!!! быстрей всего - диодный мост!!!

так горела была лампа на приборной панели, хотя сам склоняюсь к версии генератора

недавно сам проходил через это! электрик сразу меряет при работающем движке напругу на аккумуляторе и на генераторе!!! все элементарно!!!

я тоже диодный мост 3 дня назад заменил у меня лампа горела на панели, но зарядку держал

у меня лампа не горела! только при запуске движка!

ну при пуске должна, а вот что не горела-бывает такая особенность у подковы, будешь ехать и не определишь неисправность пока АКБ не сдохнет

у меня то же лампа не горела. При запуске было, а потом гасла.Летом проблем не было. Они начались только с морозами. И то 2 первых дня когда до -16, -20 все было нормально. Потом она постояла 2 дня.Упала плотность. На выходных залили электролит новый, подняли плотность до уровня и на зарядку поставили. С утра как новенький.А вот к вечеру все, зарядке каюк.Грешу на то что с утра при установке может где-то провод отсоеденился.

Юра, а какой аккумулятор? и сколько ему лет?может он уже отслужил своё?какой провод отсоединился?похоже на низкую электроёмкось АКБ

Аккумулятор MULTU, сколько ему - ХЗ. Машину купил в апреле, летом проблем не было. Сколько ему лет один черт знает))))

сколько показывет напряжение? дело может быть и в генераторе(диодный мост),когда машина стоит идёт утечка тока( у друга на 11ой так было)

Втом то идело что когда стоит проблем нет. Простояла она 8 часов и еще сутки простояла бы. А вот когда едешь да со светом да с печкой

ну тогда однозначно генератор (может щётки, может рэле, может диодный мост) надо к электрику, сам померь напряжение на заглушеной, на заведёной и при максимальной нагрузке

так горела была лампа на приборной панели, хотя сам склоняюсь к версии генератора

Может просто лампочка на панели приборов не работает!

я тоже зачистил все клеммы(на аккумуляторе,на стартере и генераторе), проверил состояние щеток в генераторе(снимается разъем и откручивается 1 винтик), заряжал аккумулятор, но ...пришлось менять подкову!!! не мучься езжай к электрику, он сразу скажет после замера напруги!!!

Судя по всему, у Юры при езде не идет зарядка АБ с генератора. Потребители (печка, фары) просто за 2 часа "высасывают" АБ. Жаль, он не написал, что показывают приборы на щитке. Но проверить регулятор напряжения и провод, идущий от генератора к АБ, а так же натяжку ремня привода генератора - не помешает.