12 июля
SEAT Altea 2.0 FSI AT
Отличный автомобиль. Даже придумывать ничего не нужно, обновить электронику и будет вообще самый лучший.
5
15 июля
УАЗ 39094 2.89
Дизайн и комфорт, конечно, на нуле. Но общее впечатление за 2,5 езды в качестве пассажира – машина ВО! Машина переворачивалась (без меня), а потому...
3.7
Все отзывы
Правила форума

Проблемма с запуском двигателя

При -15С двигатель запускается со второй попытки ! В чём может быть проблема ???
алексей некипелов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
60
Виктор Евдокимов
Думаю--стартер не дает оборотов на первый раз для второго акк. разагрелся дает больше тока+масло прогнал
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Виктор Евдокимов
Виктор Евдокимов
Думаю--стартер не дает оборотов на первый раз для второго акк. разагрелся дает больше тока+масло прогнал
СсылкаПожаловаться
Думаю--стартер не дает оборотов на первый раз для второго акк. разагрелся дает больше тока+масло прогнал

Возможно , первый раз с трудом крутит !!!
СсылкаПожаловаться
Виктор Евдокимов
проверь провода от акк до стартера на наличие коррозии проверь напряжение при работающем двигателе если все ОК необходимо проверить стартер на стенде в режиме нагрузки удачи
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Виктор Евдокимов
Виктор Евдокимов
проверь провода от акк до стартера на наличие коррозии проверь напряжение при работающем двигателе если все ОК необходимо проверить стартер на стенде в режиме нагрузки удачи
СсылкаПожаловаться
проверь провода от акк до стартера на наличие коррозии проверь напряжение при работающем двигателе если все ОК необходимо проверить стартер на стенде в режиме нагрузки удачи

Спасибо !!!
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Виктор Евдокимов
Виктор Евдокимов
проверь провода от акк до стартера на наличие коррозии проверь напряжение при работающем двигателе если все ОК необходимо проверить стартер на стенде в режиме нагрузки удачи
СсылкаПожаловаться
проверь провода от акк до стартера на наличие коррозии проверь напряжение при работающем двигателе если все ОК необходимо проверить стартер на стенде в режиме нагрузки удачи

Спасибо !
СсылкаПожаловаться
Виктор Евдокимов
а масло зимнее?
СсылкаПожаловаться
алексей некипелов
НЕ знаю на ТО меняли MOBIL synt 5w-40 !!!
СсылкаПожаловаться
Сергей КириленкоВ ответ на алексей некипелов
алексей некипелов
НЕ знаю на ТО меняли MOBIL synt 5w-40 !!!
СсылкаПожаловаться
а ели первый раз клацнуй на положение стартера на доли секунды а второй раз заводить попробуй как будет заводиться может насос недокачивает
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Сергей Кириленко
Сергей Кириленко
а ели первый раз клацнуй на положение стартера на доли секунды а второй раз заводить попробуй как будет заводиться может насос недокачивает
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а ели первый раз клацнуй на положение стартера на доли секунды а второй раз заводить попробуй как будет заводиться может насос недокачивает

Пробовал, сначала получалось , потом не стало.
СсылкаПожаловаться
out speedВ ответ на алексей некипелов
алексей некипелов
НЕ знаю на ТО меняли MOBIL synt 5w-40 !!!
СсылкаПожаловаться
Еще один момент перед тем как заводить поворачиваете ключ, загорается панель ждете щелчка, потом заводите. Сразу не стоит, бензонасос бензин не подкачал.
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на out speed
out speed
Еще один момент перед тем как заводить поворачиваете ключ, загорается панель ждете щелчка, потом заводите. Сразу не стоит, бензонасос бензин не подкачал.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Еще один момент перед тем как заводить поворачиваете ключ, загорается панель ждете щелчка, потом заводите. Сразу не стоит, бензонасос бензин не подкачал.

Я так и делаю !!!
СсылкаПожаловаться
Виктор Евдокимов
нашел интересную ссылку http://autodata.ru/efisakh/kornienko_1.h...
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Виктор Евдокимов
Виктор Евдокимов
нашел интересную ссылку http://autodata.ru/efisakh/kornienko_1.h...
СсылкаПожаловаться
нашел интересную ссылку http://autodata.ru/efisakh/kornienko_1.h...

Интересная ссылка!
СсылкаПожаловаться
елена п
это акамулятор в холодное время движку нехвотает мошноти завезтись с разу зарядка 30м либо попросить прикурить с тазами всегда такой трабл са м мучась поэтому нужен 2 акб чтоб не мучатся
СсылкаПожаловаться
Смирнов Михаил
Привет. Масло у вас по сезону - однозначно, у самого Кастрол 5W40 синтетика (до -28 должна заводиться вообще без проблем). Второе: если аккумулятору около года, то дело не в нем.Остаются бензин или свечи. Попробуйте заправку поменять, залейте 95 на самой приличной заправке в вашем регионе и поэкспериментируйте с утра (сам постоянно лью обычный 92 от Лукойла - нормально). Попробуйте поменять свечи на NGK. Ну, и пара полезных советов: на морозе заводить только при выжатом сцеплении (если не выжимать, то вращается первичный вал в кпп, а это дополнительное сопротивление, т.к. там масло еще гуще, чем в коробке); когда заводите - не следует давить на газ, т.к. заливает свечи, сист.упр. двигателем(мозги) сама все сделает. Попробуйте, мне лично помогает. Завожусь с первой попытки каждый день после ночной стоянки на улице, даже до -32 без проблем (рекорд -34 этой зимой со второй). Еще одно - сцепление не стоит после заводки сразу отпускать - нужно подержать выжатым минуты 3-4, пока работа двигателя не выровнится, потом плавно отпускать, чтоб дв не заглох. Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
miv61-09В ответ на Смирнов Михаил
Смирнов Михаил
Привет. Масло у вас по сезону - однозначно, у самого Кастрол 5W40 синтетика (до -28 должна заводиться вообще без проблем). Второе: если аккумулятору около года, то дело не в нем.Остаются бензин или свечи. Попробуйте заправку поменять, залейте 95 на самой приличной заправке в вашем регионе и поэкспериментируйте с утра (сам постоянно лью обычный 92 от Лукойла - нормально). Попробуйте поменять свечи на NGK. Ну, и пара полезных советов: на морозе заводить только при выжатом сцеплении (если не выжимать, то вращается первичный вал в кпп, а это дополнительное сопротивление, т.к. там масло еще гуще, чем в коробке); когда заводите - не следует давить на газ, т.к. заливает свечи, сист.упр. двигателем(мозги) сама все сделает. Попробуйте, мне лично помогает. Завожусь с первой попытки каждый день после ночной стоянки на улице, даже до -32 без проблем (рекорд -34 этой зимой со второй). Еще одно - сцепление не стоит после заводки сразу отпускать - нужно подержать выжатым минуты 3-4, пока работа двигателя не выровнится, потом плавно отпускать, чтоб дв не заглох. Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Михаил даёт правильные рекомендации и ещё один не мало важный совет,смените топливный фильтр.Это главное условие в при низких температурах,скопившаяся грязь и вода в топ.фильтре не даёт насосу работать и увеличивает сопротивление на стартер,а ещё и масло густое.
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на miv61-09
miv61-09
Михаил даёт правильные рекомендации и ещё один не мало важный совет,смените топливный фильтр.Это главное условие в при низких температурах,скопившаяся грязь и вода в топ.фильтре не даёт насосу работать и увеличивает сопротивление на стартер,а ещё и масло густое.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Михаил даёт правильные рекомендации и ещё один не мало важный совет,смените топливный фильтр.Это главное условие в при низких температурах,скопившаяся грязь и вода в топ.фильтре не даёт насосу работать и увеличивает сопротивление на стартер,а ещё и масло густое.

Спасибо сменю !!!
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Смирнов Михаил
Смирнов Михаил
Привет. Масло у вас по сезону - однозначно, у самого Кастрол 5W40 синтетика (до -28 должна заводиться вообще без проблем). Второе: если аккумулятору около года, то дело не в нем.Остаются бензин или свечи. Попробуйте заправку поменять, залейте 95 на самой приличной заправке в вашем регионе и поэкспериментируйте с утра (сам постоянно лью обычный 92 от Лукойла - нормально). Попробуйте поменять свечи на NGK. Ну, и пара полезных советов: на морозе заводить только при выжатом сцеплении (если не выжимать, то вращается первичный вал в кпп, а это дополнительное сопротивление, т.к. там масло еще гуще, чем в коробке); когда заводите - не следует давить на газ, т.к. заливает свечи, сист.упр. двигателем(мозги) сама все сделает. Попробуйте, мне лично помогает. Завожусь с первой попытки каждый день после ночной стоянки на улице, даже до -32 без проблем (рекорд -34 этой зимой со второй). Еще одно - сцепление не стоит после заводки сразу отпускать - нужно подержать выжатым минуты 3-4, пока работа двигателя не выровнится, потом плавно отпускать, чтоб дв не заглох. Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Привет. Масло у вас по сезону - однозначно, у самого Кастрол 5W40 синтетика (до -28 должна заводиться вообще без проблем). Второе: если аккумулятору около года, то дело не в нем.Остаются бензин или свечи. Попробуйте заправку поменять, залейте 95 на самой приличной заправке в вашем регионе и поэкспериментируйте с утра (сам постоянно лью обычный 92 от Лукойла - нормально). Попробуйте поменять свечи на NGK. Ну, и пара полезных советов: на морозе заводить только при выжатом сцеплении (если не выжимать, то вращается первичный вал в кпп, а это дополнительное сопротивление, т.к. там масло еще гуще, чем в коробке); когда заводите - не следует давить на газ, т.к. заливает свечи, сист.упр. двигателем(мозги) сама все сделает. Попробуйте, мне лично помогает. Завожусь с первой попытки каждый день после ночной стоянки на улице, даже до -32 без проблем (рекорд -34 этой зимой со второй). Еще одно - сцепление не стоит после заводки сразу отпускать - нужно подержать выжатым минуты 3-4, пока работа двигателя не выровнится, потом плавно отпускать, чтоб дв не заглох. Удачи!!!

Свечи ngk13 Ставил осенью , завожусь при вывжатом сцеплении ! Бензин всегда 95-ый и на одной и той-же АЗС " СЛАВНЕФТЬ" , пробовал другие , разницы нет , бывает даже хуже !!!Спасибо !!!
СсылкаПожаловаться
Александр Морозов
В баке ситочка забилась и давление не прокачивает с первого раза
СсылкаПожаловаться
алексей некипеловВ ответ на Александр Морозов
Александр Морозов
В баке ситочка забилась и давление не прокачивает с первого раза
СсылкаПожаловаться
В баке ситочка забилась и давление не прокачивает с первого раза

Возможно , надо проверить !!!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru