Проблема выбора. НУЖЕН совет!!!

посмотрите кугу, за полтора года проехал 40 000 , никаких проблем средний расход 8,3-8,5, дизель, коробка - пауэр шихт

Здраствуйте, Анна! Может я поздно с советом пишу, рассмотрите вариант Хюндай IX35 и Форд Куга. для города отличные машины, В хюднае не рекомендую брать дизель, у него с завода брак головки блока цилиндров.

Как вариант можно еще Мазду посмотреть, уж всяко лучше убожества от Тайоты!!!

У меня сейчас Мазда 3 В принципе, я довольна, и еще есть по японцам чудо-мастер. Это не может не радовать. НО!!!!Говорят те, кто ездил (повторяюсь: говорят): КРОССЫ от МАЗДЫ - лучше не брать.

сх 5 очень доволен, вышла под 1,5 ляма, есть все что надо для безопастной езды.автомат 2литра.

VW Tiguan или audi, хотя бы потому что ни действительно едут (достаточно посмотреть тех данные, которые действительно на все 100% подтверждаются на практике в этом немцы хороши, настройка ходовой отличная) и экономичнее будут Рав 4, сделаны на мой взгляд качественнее, я бы сказал более "сбитые" автомобили. А так тест драйв очень помогает,удачи в выборе

Тигуан 2,0 бенз с АКП, либо Субару XV, очень хорош новый Ниссан Кашкай, если понты колотить не надо. Тойота деградировала, Q3 непутевая модель от Ауди.

Мне друзья про Субару XV всё время говорят. А чем хорош новый Ниссан Кашкай?

Дизайн, качество салона как у машины выше классом, проверенный экономичный двигатель, еще долго будет актуален т.к. только вышел с вашим бджетом возьмете на полном фарше где есть все.

Субару XV не комильфо за его Цену болше 1 ляма есть много более интересных авто
Это даже не Кросс, а универсал, если не хечбек
Кашкай только с 2 литровым мотором нормальный

Не согласен. XV в топе - около 1.2 млн. (если брать ВСЕ). Едет - достойно, рулится - вполне, по габаритам не сильно меньше Тигуана, НО: в нем нету TSI и DSG, что огромный плюс ему сразу. Да - вариатор, но на новых - цепной, второго поколения, вполне себе неплох. Да, 150 л.с., но атмосферник, который ходит куда надежней, да и тянет нормально. Что из реальных альтернатив есть?

Да тот Же Аутлендер 2 литровый 146 лс вариатор. 4х4 расход 10 литровы город 92 бензин
По габаритам полноразмерный свесы на новом такие что можно на бампера не смотреть не зацепит

У Аутлендера, если что, полный привод подключаемый, а не постоянный. Так что 10 л. - это "для лохов". Если ездить в режиме 4WD - то "огорчит")))) Плюс его жутковатый внешний вид (последний кузов вообще страшен, и пять-семь пластмассовых нашлепок в версии Самурай ничего не изменили). Потом, насколько я помню предыдущие (новый не пробовал - убил дизайн все желание), то ехал там чуть-чуть 2.4, и хорошо 3.0. 2.0 был "овощ". Не думаю, что что-то поменялось кардинально. Не годится. Еще варианты?

Если бы на Аутледере 2л ездил то на БК смотрел бы там под рулем сразу циферки видны.
10.8 литров с Кондером летом трасса 8 литров режим 4WD. вот сейчас
Зима 30 градусов по снегу со льдом, с печкой 11 литровв редиме 4WD
В Ауто и 2WD меньше немного на пол литра. те не 10.8л, а 10.3л
ЗЫ это 92й бензин Евро4.

Причем тут расход??? Пусть он и 11 л. - машина не едет... Более-менее вменяемый - 2.4 л., он жрет больше. А 3.0, который едет достойно - тот вообще бенз пьет, как алкоголик минералку после запоя.)))) По мне, так пусть жрет 16 и едет на все деньги (Аутбэк 3.0 в личном пользовании давно). Причем, постоянный полный на моем Аутбэке и режим "Авто" на Аутлэндере - это пропасть... На своем я еду всегда, как хочу, а не ожидая постоянно подлости в виде "пинка подключения второго моста"... Да и вообще, не нравится мне Аутлэндер ничем...

Имея бюджет в 1.5 млн., и придя в салон Митсу - я смотрел-бы в сторону МПС. Честно. 200-300 тыр можно взять и взаймы. Или в кредит.

И исчо у Аута полный привод условно постоянный он только перераспределяет крутящий момент между приводами в 2 WD большая часть отдается переднему приводу.
Хотел англоязычный источник дать, но нашел почти правильное описание по Русски
http://mmc-autoelectric.org.ua/sistemy-a...
Во полистай.

Он все-равно 4WD, а не AWD - и все тут))) Вообще, сейчас вынужден покинуть дискуссию - можем продолжить завтра.

Субару XV не комильфо за его Цену болше 1 ляма есть много более интересных автоЭто даже не Кросс, а универсал, если не хечбек Кашкай только с 2 литровым мотором нормальный

По каким критериям ты распределяешь машины на кросс, универсал и хетч?

Кросс (CUV Crossover Utility Vehicle) вjобще-то - это предназначение (повышенной проходимости ) А Универсал или Хечбек это Кузов легкового авто.
XV по сути от легаси мало чем отличется кроме кузова