Проблема со ШРУСом

И ты всё ещё жив?

почему нет? я буду жить долго и счастливо!

А машина-то какая?

Единственный вариант,это когда ты ставил внутренний шрус,то просто не встегнул его до конца,он должен был защёлкнуться при помощи стопорного кольца,а это довольно геморойная операция. Потому и выступает у тебя колесо на пару сантиметров.

проблема скорее всего в неправильной сборке и установке шруса..надо обязательно догнать звезчатую обойму до опорного флянца пока стопорное кольцо не расщелкнется в замок..при установке в гранаты не забудь вставить оба стопорных кольца в коробке и ступице..иначе шрус на повороте сразу вылетит..а обойма щелкает ,когда лопнет хотя бы один сектор..тогда надо на повороте идти только накатом ,не нагружая шрус ,при езде прямо это не имеет значения,так как шарики в пазах стоят в равновесии и сдвигаются надавливая на ограничительные окна обоймы только на повороте..я во времена дефицита таким образом на лопнутой обойме больше 30тыс прошол,пока в безвыходной ситуации она не развалилась на куски..

Он при троганье это почуствовал бы и как бы привод работал? И что за болт крепления рычага к кузову, крепится реактивная тяга, и зачем тогда шаровая? Это на классике колесо может сложиться? Вообще какая-то хрень. Если шрус снашивается, он начинает хрустеть, а какой же звук исходил, если он у тебя рассыпался?

Стойку проверь, они гнуться легко, если подвеска разваливается на хорошей скорости.

Ты поставил всё на место самостоятельно
Тогда я сомневаюсь что ты будешь жить долго и счастливо