ПРоблема с заводкой Ваз 2114

Саныч, откуда подсос на четырнадке? Нет там его. На первые пятнашки еще ставили карбюратор и естественно, там был подсос, а четырнадки шли только с инжектором.

Да?Давно я на тазах не ездил))))

Ну, я-бы сказал, для того, что-бы знать - не обязательно ездить. Достаточно иметь некую любознательность. Только не надо это принимать за обиду.

серьезно??? а можете прочитать это - "Когда старые выкрутил, были залиты вусмерть"... прокомментируйте, чем были залиты свечи уважаемый Сан Саныч Кленов... можете позвонить теске Друзю ))))

Курнул чё? Я ,вроде,для особо одарённых написал,что давно на тазах не ездил-типа взял слова обратно...Читаешь ветку,так читай всё,не тормози...А твой совет,кроме как не жать гашетку,в чём вообще??? И "умным" ты стал,судя по твоему посту в 19:51,совсем недавно,после того,как тебе объ

---

яснили))))

да нет...не курнул... Только по началу кто-то тут острил ( Жека,не гони,Рашит много полезного людям подсказал.Опирайся на опыт,а пишут и на заборе!)))...а как к стене прижали... Да Я ребят давно на тазах не ездил....точнее сказать никогда.

Ну,Жека мне не чужой,знаком.А вот тебя "прижимальщик к стенам"на аудиенцию не звал.А по роду своей деятельности,могу прижать так,что швы затрещат.Иди ,куда шёл,не цепляйся к малознакомым людям.Всего доброго в пути!

И вам всего хорошего...."А по роду своей деятельности,могу прижать так,что швы затрещат"... а это уже лишнее

Вот и договорились.

Не надо меня спрашивать - сам отвечу. Не надо юродствовать - машина не взорвется. Может не завестись, но не всегда. Нажимая на педаль газа при запуске вы даете компьютеру неверную информацию о количестве топлива, необходимого в данный момент. Для разрешения этого спора можно на сайте журнала "За Рулем" задать этот вопрос и там дадут исчерпывающий ответ. И ответ не из раздела типа "советы бывалых", а компетентный ответ специалиста в области электронных систем двигателя.

на счет Вашего совета, могу сказать, что при отключенном ДМРВ ситуация совсем не меняется. Так же резко под 3000 и заглохла.

Валерий, а Вам я посоветовал-бы провести самому такой эксперимент- желательно при более сильных морозах попробовать запустить двигатель с нажатой педалью газа - гарантирую, он не заведется. а с ненажатой педалью двигатель спокойно заведется. И Вы сами убедитесь как правильно заводить двигатель.

Вы развели здесь бесполезный спор. Естественно, что сначала я заводил как положено, но когда не получается, а нужно ехать, пойдешь на многое. Мне кажется, ничего критичного, нажав гашетку, я не совершил. (метод проб и ошибок).

Евгений Вам правильно говорит... на педаль не надо нажимать...или личный опыт с "Сегодня в минус 28 утром не завелась, ибо дохлый аккум. Поставил новый, нулевый. Заодно поменял свечи. Когда старые выкрутил, были залиты вусмерть. Машина заводится, поднимает обороты до 3500 и сразу глохнет. Ни педаль акселератора, ни что другое не помогает." Вас еще не вразумил?.... При правильном выставленном зажигании двигатель запуститься БЕЗ НАЖАТИЯ на педаль

Может многие обидятся, но скажу я скажу: большинство юзеров суют нос на этот форум, дабы проконсультироваться у опытных людей. А зачастую видят только одно - как особо ронимые постояльцы меряются онлайн своими письками. Это случается со мной не впервые, постоянно одно и тоже. Конструктива нет, есть выеживание. Уважаемый Евгений Авдеенко, кроме того, что стебаться над моей опечаткой номера модели и "глупого" нажатия на педальки, Вы ничего стоящего здесь не предложили, зато развели флуд до потолка. Прошу, отныне не засерайте мои посты!!! (Касается и всех его знакомых с родами деятельности)

Уважаемый Валерий, во первых, я над вашей опечаткой не стебался и вопрос задал Рашиту, а не Вам, если Вы на это не обратили внимания, т.к. он не увидел, что это опечатка и дав ему этим понять, что можно было и не спрашивать какая все-же машина. А во вторых - "уважаемые знатоки, помогите советом, пожалуйста" - это я начал? И если Вы считаете чей-то совет не удовлетворяющим ваши запросы - не надо в таком случае обливать этого человека грязью, что у Вас очень хорошо получается.

При запуске двигателя обороты сильно поднимаются именно из-за большого подсоса. Это происходит из-за того что при запуске блок управления не обращает внимания на показания ДМРВ. Но сразу же после запуска ЭБУ начинает рассчитывать количество топлива по показаниям ДМРВ. Но так как и без ДМРВ происходит тоже самое, то видать проблема в чём то другом. Но все таки запуск двигателя есть, хотя кое кто тут утверждает что при нажатии на педаль газа машина не заведётся, но она у вас заводится, но не продолжает работать. Попробуйте замерить давление топлива, но если бы его не хватало, то и обороты бы не подскакивали. Меня смущает именно тот факт что обороты после запуска сразу же подскакивают. Видать нужны данные сканера.

короче, надо буксировать на СТО. Я бы и так поехал б на диагностику, но хотел сделать это на своих колесах. Спасибо за советы.

Ждем вердикта СТО.... Уж очень интересно узнать, в чем была проблема... А так же...Чья сторона была права

Валерий, проверь трос "газа" на входе кузов. при замене свечей мог его немного потянуть и он выходит из отверстия (и заслонка приоткрывается--в результате резкий набор оборотов и кстати при нажатии на педаль на место очень редко сам заскакивает). по поводу того что глохнет : сразу после того как заглохла проверь есть в рампе бензин, если не знаешь как -спросишь потом. по поводу нажатия на педаль--Рашит абсолютно прав, иногда приходится пользоваться педалью. особенно в сильный мороз