проблема с зарядкой

АКБ сколько лет???

Смотреть надо генератор / так называемую шоколадку /,и контактные соединения /папа-мама/ - окисление контактов ,соединения АКБ - с двигателем.

скорее всего щёткам пришо каюк

Таблетку на генераторе замените, а то что она не заглохла, это говорит лишь о том что гена еще дышит, но на сколько он заряжает акб, вопрос.
1 Таблетка
2 Диодный мост
3 Натяжение ремня

а что за таблетка???

акб 1 год, но его разряжали пару раз полностью ( фары забывал выключать днем )...
дальше по порядку: все контакты соединения начищены до блеска, окисления нет нигде, щетки с шоколадкой менял раз 5 все без изменений, диодный мост рабочий все замерили, все сделали, ремень натянут...

Какой генератор? В штате на иже стоит либо 73А, либо 80А [с двиг. 2104]. А вот теперь интересное - в ЭРН встроена термокомпенсация [для исключения перегрева генератора отдаваемым током], но... срабатывает это термокомпенсация гораздо раньше, чем надо. Поэтому в "жаркую" погоду [больше 20 - 25гр] эта система ограничивает ток практически сразу после прогрева мотора. Похолодает - всё будет нормально. А для того, чтобы частично обойти эту систему, поставь диод в разрыв провода, идущего от диодного моста к ЭРН. Поднимешь напряжение в бортсети на 0,5 - 0,7В. А чтобы полностью избавиться от этого "косяка", надо менять штатный ЭРН на систему типа САУЗБ.

поставь такой же рабочий генератор и посмотри какая зарядка

Натяжение ремня или окислившийся минусовой провод. Это из простого.

Экстремал однако ,инструкцию на досуге к авто почитай !Где написано клемму на заведённом авто не снимать !

знаю))) опасно))) для авто)) но что поделать)))

Есть простое народное средство вольтметр или в просто народье мультиметр ,а по науке цешка !*))))))))))))))))))

кстати здравствуйте господа)) отчет о проделанной работе:
итак по порядку...щетки с шоколадкой менял-чудо не произошло, диодный мост менял-чудо опять не случилось, обмотку поменял-никакого эффекта...остается только якорь поменять...если и это ничего не даст, я вообще перестану верить в чудо))...хотя я и раньше не верил))

можт лучше новый генератор купить? а кстати скока он стоит?)) и еще вопрос может ли тут быть замешан блок предохранителей, что под капотом, ибо его мне ремонтировали, перепаяли....

и еще замерил зарядку...без фар 13,8 с фарами 12,4

Мало. Генератор 73А рассчитан на номинал 14В., поэтому при нормальной работе без сильной нангрузки выдаёт 14,1 - 14,3В. С нагрузкой - не ниже 13,5В.

да кстати, генератор у меня на 73 ампера стоит)

моя версия=щеточный узел,контакт прижимом 2 болтиками,здесь окисел

ваша версия отпадает любезнейший))) но спасибо за участие)))

виновник найден, наказан, дело закрыто!)))))) был плохой контакт на панели приборов где лампочка зарядки стоит) почистил контакты, чисто случайно когда чистил панель приборов) собрал, поставил, завел, и о чудо!))) одной проблемой меньше)) всем спасибо за участие) и ровных дорог!)