Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
16 октября
Toyota RAV4 2.0 CVT
Доволен машиной по всем параметрам, В год катаюсь по 45 000 км, расход бензина радует, мощности хватает с головой, ТО от 3 до 4 тыс рублей (со своими запчастями, я их покупаю вдвое дешевле нежели у...
5.0
16 октября
SsangYong Actyon 2.0 149hp 4WD MT
Вобщем, "Санёк" стоит своих денег(покупал в июле 2012 г.,базовая комплектация 829 тыс.руб., за это время проехал 70000 км)
4.0
Все отзывы
Правила форума

Проблема с "Системой охлаждения"

В автомобиле ВАЗ 2110 при температуре 90 градусов включается вентилятор и не отключается. В чем причина? Двигатель ВАЗ 2112, 16 клапанов.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
6
Михаил Сазонов
А температура падает?
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
С чего это началось? Вы уверены что именно 90 градусов? Чем вы смотрите температуру? Вентилятор у вас должен включатся при 105 или 107 градусах. Если конечно же не кто не поменял температуру включения вентилятора.
СсылкаПожаловаться
Анкл
Проверьте уровень антифриза в радиаторе и в расширительном бачке. Только не на горячем двигателе. Если в расширительном сухо-это должно насторожить ( в нем кстати можно проверить и на горячем). ТОЛЬКО НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ!!!.если через заливное отверстие радиатора видны соты, то где-то уходит антифриз, как резульат термореле не дает команду вентилятору отключаться. Как вариант еще может отказать термостат и антифриз гонятется по малому кольцу и не успевает охлаждаться. Другой вариан-не работает помпа, которая гоняет антифриз по системе. Если беда в дороге, то до ближайшей станции можно доехать вкючив печку салона на всю. Она будет отбирать излишки тепла. Если жидкость совсем убежала, нет помощи, эвакуатора и тд..то можно долить воды (лучше дистиллированной) и доехать до стации, но после устранения промывать всю систему охлаждения. Удачи
СсылкаПожаловаться
Анкл
Проверьте уровень антифриза в радиаторе и в расширительном бачке. Только не на горячем двигателе. Если в расширительном сухо-это должно насторожить ( в нем кстати можно проверить и на горячем). ТОЛЬКО НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ!!!.если через заливное отверстие радиатора видны соты, то где-то уходит антифриз, как резульат термореле не дает команду вентилятору отключаться. Как вариант еще может отказать термостат и антифриз гонятется по малому кольцу и не успевает охлаждаться. Другой вариан-не работает помпа, которая гоняет антифриз по системе. Если беда в дороге, то до ближайшей станции можно доехать вкючив печку салона на всю. Она будет отбирать излишки тепла. Если жидкость совсем убежала, нет помощи, эвакуатора и тд..то можно долить воды (лучше дистиллированной) и доехать до стации, но после устранения промывать всю систему охлаждения. Удачи
СсылкаПожаловаться
С крышкой радиатора на десятке - это ты погорячился... ))
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
С крышкой радиатора на десятке - это ты погорячился... ))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да, извини)
СсылкаПожаловаться
Андрей Ереснов
Смотреть надо.Как минимум проверит уровень ОЖ и убедиться в циркуляции,потом мерить температуру термометром,проверять настройки датчика температуры и его исправность.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru