проблема с панелью приборов ШЕВРОЛЕТ КРУЗ - 15 ответов - Ремонт и эксплуатация

Комментарий удален.Почему?

davydov_vВ ответ на davydov_v3 июня 2013 11:05

Комментарий удален.Почему?

История переписки2

товарищи я понимаю что к диллеру ехать и всё такое. Это уж на крайняк. Меня интересует лишь, была ли такая похожая проблема у кого нить на крузе или нет и если была хоть немного схожая проблема,то как то с ней справились без вмешательства диллера. Мне человек один ставил пол года назад сигнализацию. Соответственно он кишки все наружу вскрывал торпеды. Мож когда он обратно собирал, то какой нить провод с папой мамой внатяжку был и он не заметил. А терь там слабый контакт и при длительной езде с включенными фарами и вообще с включенной магнитолой, кондёром идёт нагрузка, которую не вывозит тот злополучный контакт. И его просто навсего надо отладить вскрыв опять же торпеду? Я вот про что толкую. Я на ТО к диллерам не собираюсь ехать. У них вымогательство денег-той же замены масла с фильтром платишь в 3 раза дороже. Так о чём тут говорить. Я представляю, как они насчитают мне за электроннику. Там с три короба наболтать можно, что заменили тота и тота. Хотя на самом деле в контактной группе возможно причина. Вот я и спрашиваю мож у кого было схожие и как с этим справились. А у диллера я обслуживаться не хочу. Я не их сторонник. все расходники и замену масла и самим сделать можно в своих сервисах. А диллеры-это всего лишь вымогатели. У меня друг на 3 ТО сгонял, а на 4-ый сказал, что не поедит из-за того, что там ремни менять надо, ролики натяжные и там всякое такое. А денег сдирут под 35.000 Смысл. так же можно в магазине аналоги заказать и поменять в сервесе в городе. Это кого парит при покупке-мол книжка со всеми отметками, значит машина обслуживалась у официалов, и следовательно она впорядке. Да чушь это полная.Они не меняют там так просто из-за жалобы клиента. Да и списать могут на хозяина авто. мол при вашей эксплуатации были нарушены технологии эксплуатации и терь за ваши деньги мы вам поменяем. И поменять то тож могут на езжинную деталь, которая дышет норм, вы и не узнаете даж. Корочь всё это фуфло.

СсылкаПожаловаться

Николай КарканицаВ ответ на davydov_v30 января 2019 20:49

davydov_v3 июня 2013 11:05

товарищи я понимаю что к диллеру ехать и всё такое. Это уж на крайняк. Меня интересует лишь, была ли такая похожая проблема у кого нить на крузе или нет и если была хоть немного схожая проблема,то как то с ней справились без вмешательства диллера. Мне человек один ставил пол года назад сигнализацию. Соответственно он кишки все наружу вскрывал торпеды. Мож когда он обратно собирал, то какой нить провод с папой мамой внатяжку был и он не заметил. А терь там слабый контакт и при длительной езде с включенными фарами и вообще с включенной магнитолой, кондёром идёт нагрузка, которую не вывозит тот злополучный контакт. И его просто навсего надо отладить вскрыв опять же торпеду? Я вот про что толкую. Я на ТО к диллерам не собираюсь ехать. У них вымогательство денег-той же замены масла с фильтром платишь в 3 раза дороже. Так о чём тут говорить. Я представляю, как они насчитают мне за электроннику. Там с три короба наболтать можно, что заменили тота и тота. Хотя на самом деле в контактной группе возможно причина. Вот я и спрашиваю мож у кого было схожие и как с этим справились. А у диллера я обслуживаться не хочу. Я не их сторонник. все расходники и замену масла и самим сделать можно в своих сервисах. А диллеры-это всего лишь вымогатели. У меня друг на 3 ТО сгонял, а на 4-ый сказал, что не поедит из-за того, что там ремни менять надо, ролики натяжные и там всякое такое. А денег сдирут под 35.000 Смысл. так же можно в магазине аналоги заказать и поменять в сервесе в городе. Это кого парит при покупке-мол книжка со всеми отметками, значит машина обслуживалась у официалов, и следовательно она впорядке. Да чушь это полная.Они не меняют там так просто из-за жалобы клиента. Да и списать могут на хозяина авто. мол при вашей эксплуатации были нарушены технологии эксплуатации и терь за ваши деньги мы вам поменяем. И поменять то тож могут на езжинную деталь, которая дышет норм, вы и не узнаете даж. Корочь всё это фуфло.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Добрый вечер!!! У меня было такое, просто я кинул провод с минусовой клеммы АКБ на кузов. Теперь все нормально.

СсылкаПожаловаться

davydov_vВ ответ на davydov_v3 июня 2013 11:06

Комментарий удален.Почему?

История переписки2

товарищи я понимаю что к диллеру ехать и всё такое. Это уж на крайняк. Меня интересует лишь, была ли такая похожая проблема у кого нить на крузе или нет и если была хоть немного схожая проблема,то как то с ней справились без вмешательства диллера. Мне человек один ставил пол года назад сигнализацию. Соответственно он кишки все наружу вскрывал торпеды. Мож когда он обратно собирал, то какой нить провод с папой мамой внатяжку был и он не заметил. А терь там слабый контакт и при длительной езде с включенными фарами и вообще с включенной магнитолой, кондёром идёт нагрузка, которую не вывозит тот злополучный контакт. И его просто навсего надо отладить вскрыв опять же торпеду? Я вот про что толкую. Я на ТО к диллерам не собираюсь ехать. У них вымогательство денег-той же замены масла с фильтром платишь в 3 раза дороже. Так о чём тут говорить. Я представляю, как они насчитают мне за электроннику. Там с три короба наболтать можно, что заменили тота и тота. Хотя на самом деле в контактной группе возможно причина. Вот я и спрашиваю мож у кого было схожие и как с этим справились. А у диллера я обслуживаться не хочу. Я не их сторонник. все расходники и замену масла и самим сделать можно в своих сервисах. А диллеры-это всего лишь вымогатели. У меня друг на 3 ТО сгонял, а на 4-ый сказал, что не поедит из-за того, что там ремни менять надо, ролики натяжные и там всякое такое. А денег сдирут под 35.000 Смысл. так же можно в магазине аналоги заказать и поменять в сервесе в городе. Это кого парит при покупке-мол книжка со всеми отметками, значит машина обслуживалась у официалов, и следовательно она впорядке. Да чушь это полная.Они не меняют там так просто из-за жалобы клиента. Да и списать могут на хозяина авто. мол при вашей эксплуатации были нарушены технологии эксплуатации и терь за ваши деньги мы вам поменяем. И поменять то тож могут на езжинную деталь, которая дышет норм, вы и не узнаете даж. Корочь всё это фуфло.

СсылкаПожаловаться

Ангел15 февраля 2014 16:03

у меня такая же проблема с панелью вам удалось это устранить?

СсылкаПожаловаться

Марина Алексеева29 апреля 2014 19:00

седня еду пробка не большая дождик моросит скорость 20-30 км час и вдруг замигал абс гаечный ключ тахометр начал то подыматся то опускатся датчик воды вошще отключилась и все это продолжалось около 10 ти 20 ти секунд может кто подскажет пожалуста что это шеви круз 2012 года пробег 43000 заранее благодарю

СсылкаПожаловаться

ГуДВиН ;)В ответ на Марина Алексеева29 декабря 2020 11:54

Марина Алексеева29 апреля 2014 19:00

седня еду пробка не большая дождик моросит скорость 20-30 км час и вдруг замигал абс гаечный ключ тахометр начал то подыматся то опускатся датчик воды вошще отключилась и все это продолжалось около 10 ти 20 ти секунд может кто подскажет пожалуста что это шеви круз 2012 года пробег 43000 заранее благодарю

СсылкаПожаловаться

Приветствую)скорее всего-это модуль зажигания(1.8)и свечи нужна диагностика(пропуски зажигания в каком то целиндре)

СсылкаПожаловаться

davydov_v9 мая 2014 17:41

Давно не заходил сюда. проблему решил простым способом.(проблема была-не с того не с сего могла панель приборов замигать, магнитола выключиться и включиться). Я с электриком взял провод и к ЭБУ к одному из болтов крепления корпуса один конец пркрутил, а второй конец этого провода прикрутил к массовому проводу аккумулятора. Всё!!! Проблема нафиг исчезла. Элктрик сказал, что минус уходил с ЭБУ в систему, а назад возвращался не весь. А ЭБУ нужен постоянный минус для правильной работы. Вот по этому мы взяли и кинули провод массы с корпуса ЭБУ на акк.батарею. Вот уже катаюсь на своём крузе не один месяц с тех пор как решил проблему, паннель приборов ни разу не маргнула, обороты не дергались больше, АБС лампа не маргает.

СсылкаПожаловаться

сергей дубровинВ ответ на davydov_v7 ноября 2017 20:08

davydov_v9 мая 2014 17:41

Давно не заходил сюда. проблему решил простым способом.(проблема была-не с того не с сего могла панель приборов замигать, магнитола выключиться и включиться). Я с электриком взял провод и к ЭБУ к одному из болтов крепления корпуса один конец пркрутил, а второй конец этого провода прикрутил к массовому проводу аккумулятора. Всё!!! Проблема нафиг исчезла. Элктрик сказал, что минус уходил с ЭБУ в систему, а назад возвращался не весь. А ЭБУ нужен постоянный минус для правильной работы. Вот по этому мы взяли и кинули провод массы с корпуса ЭБУ на акк.батарею. Вот уже катаюсь на своём крузе не один месяц с тех пор как решил проблему, паннель приборов ни разу не маргнула, обороты не дергались больше, АБС лампа не маргает.

СсылкаПожаловаться

Что такое ЭБУ?

СсылкаПожаловаться

Нариман22 июня 2014 18:12

Вадим, у меня такая же проблема, скажите а какой ЭБУ ?

СсылкаПожаловаться

davydov_v23 июня 2014 17:34

Нариман без разницы. Если минус не приходит хороший обратно на ЭБУ, то сам присоединяешь к ЭБУ минус с аккумуляторной батареи к корпусу. Я так сделал и катаю уже практически около года-проблема не возращается. Значит всё правильно сделал.

СсылкаПожаловаться

mormudon mormudonych5 января 2016 11:35

у меня такая же ерунда и чё самое интересное когда накатом едиш ни чё не моргает , как тока передачу включил , всё начинается илюминация все индикаторы мигають панель приборов тоже мигает поеду скорее в гаражик провод массы приделаю к эбу можт поможет ? а ?

СсылкаПожаловаться

LevisВ ответ на mormudon mormudonych26 ноября 2021 09:39

mormudon mormudonych5 января 2016 11:35

у меня такая же ерунда и чё самое интересное когда накатом едиш ни чё не моргает , как тока передачу включил , всё начинается илюминация все индикаторы мигають панель приборов тоже мигает поеду скорее в гаражик провод массы приделаю к эбу можт поможет ? а ?

СсылкаПожаловаться

Ну и как решили проблему?

СсылкаПожаловаться

davydov_v5 января 2016 16:39

Да

СсылкаПожаловаться

Геннадий Демиденко15 июля 2016 07:46

Попал в такую же ситуацию после 130 000 тыс. км пробега: приборная панель "моргала", когда хотела. При этом, если машину глушил, она не заводилась. Проблема решилась очень просто: "бросил" дополнительную массу с "-" аккумулятора на то же место, куда крепилась прежняя масса (старый провод оставил на месте) - всё стало на свои места. Видимо, бракованный минусовой провод

СсылкаПожаловаться

davydov_v27 июля 2016 17:09

Косяк видимо сборки русской))) А ещё косяк в родных амортизаторах и в тормозных колодках. Плюс руль если не в коже, то стирается. Ещё косяк, что в салоне сверчки, как в русском поюзаном авто-тазу, когда проедишь в районе 3 лет и более) Машина да красивая, но это лишь обвёртка, выглядит дороже чем стоит, а в реале та ещё погремушка) Продал шеврика уже и взял марк 2 90 кузов)) Вот это машина так машина!

СсылкаПожаловаться