проблема с кондёром на FF2

А муфта кондиционера включается? Может на неё питания нет?

при включении кондея обороты непадают, ну или падают но очень незаметно...да и знать бы где она еще находится

я думаю что дело в отстойнике, что он забит ,и нужно прочитстиь всю систему, но вот как это сделать ???

Мотор какой стоит?

1,6 / 102

надо проверить систему на утечку. для этого придется еще раз заплатить за заправку, но туда добавляют уф- краситель (стоит примерно 300 рублей). у самого фокус, течь нашли на сальнике компрессора. но она настолько мала, что еле нашли. возможен вариант с утечкой в самой печке, но там уже совсем другие цены.

надо проверить систему на утечку. для этого придется еще раз заплатить за заправку, но туда добавляют уф- краситель (стоит примерно 300 рублей). у самого фокус, течь нашли на сальнике компрессора. но она настолько мала, что еле нашли. возможен вариант с утечкой в самой печке, но там уже совсем другие цены.

если сказали, что течи нет надо все равно еще раз подъехать и проверить давление в системе.

Если утечки нет а компрессор включается.То проблема может быть в ТРВ.Такая квадратная штука.Стоит на моторном щите.К нему подходят 2 трубки.Входящая и вых.Грамотный спец.найдет причину.А какое давление выставили?Есть низкое и высокое.

я уже и непомню какое, единственное , что запомнил так это температуру каторую он выставил -14градусов, и сказал если сделать ниже то можно легко простудиться....а по утечке он два раза систему гонял..

я уже и непомню какое, единственное , что запомнил так это температуру каторую он выставил -14градусов, и сказал если сделать ниже то можно легко простудиться....а по утечке он два раза систему гонял..

товарищи вы о чем??? какую температуру он выставляет??? фреон просто закачивается и все. ни о каких выставлениях температуры и речи быть не может. требуй добавления во фреон красителя, пусть ищет утечку.

На этом моторе проблема с трубкой кондея, стоит спереди справа, от конденсатра к компрессору идет из-за не доработки завода перетирается. Данную утечку давлением не проверить (сам пробовал не показывает), у жены уже два раза эту трубку менял! Проверяйте с красителем!

Если система точно герметична, то смотри уже сам компрессор (или его муфту). Компрессор на 1,6 лучше видно снизу (если мне память не изменяет). Заводишь двигатель, один смотрит на муфту, второй - включает "кондёр". Если сработало - ты сразу увидишь как щелкнет муфта и начнёт крутиться компрессор.

дело в том что я обсалютно безпонятия где находится муфта,мне бы либо фотки либо еще ченибудь наглядное,чтобы примерно представлять на что смотреть
и куда смотреть

на фокусах большой бачек для фриона,он мне его закачивал минут 10-15, потом какимто градусником показал температуру на выходе (в салоне) 14 градусов....может он мне мало залил?