Проблема с электрикой. Помогите:)

Смотреть АКБ нагрузочной вилкой. Потом силовые провода от АКБ.

Проверяйте массы на аккум-кузов-двигатель.Проблема в плохих контактах(окислах) так же и плюс АКБ-генератор и остальное

Монтажный блок, фишка там есть под коммутатором.

не может там быть "немалых денег". Машина проста, как 3 копейки, из них электрика - как пол-копейки.
--------
Смотреть надо наконечники проводов большого сечения, розового и коричневого цвета, но начать надо с проверки наконечников на АКБ, масс кузова и мотора.
Потом посмотреть наконечники на выходе генератора, на штекерах монтажного блока. "Sid" правильно подсказывает обратить внимание на штекер за коммутатором, второй такой же находится уже в салоне. На этих штекерах действительно обгорают наконечники.
И штекер замка зажигания.
-----------
Самый неприятный вариант - обгорело настолько, что выплавилось олово на плате монтажного блока, где припаяны "папы" этих штекеров, но всё это спокойно разбирается, ремонтируется, ничего там сложного.
-----------------------------
Но самое первое, что нужно сделать - проверить состояние АКБ, и напряжение генератора. Вполне может оказаться, что просто сел аккумулятор. Причины могут быть самые простые, например - ослаб ремень.

А у вас АКБ не сдох. Может просто зарядки нет. Или провода с АКБ

Гена стоит абсолютно новый. вчера заметил что лампа акб на щитке очень тускло горела, но потом гасла. И так по переменно. Ремень подтянут.

Гена стоит абсолютно новый. вчера заметил что лампа акб на щитке очень тускло горела, но потом гасла. И так по переменно. Ремень подтянут.
Если новый, значит недавно меняли, отсюда и пляши, сколее всего где то что то не дожали, и открутилось, хорошо не закоротило.

Не, ну за такие новые запчасти казнить надо. Хотя на этом же новом гене после установки пришлось таблетку поменять, и заряд сразу же пошел на акум. Ну а менять таблетки раз за разом это тоже не дело....

Саша "ДЖИН" вам правильно всё написал ,следуйте его советам а так же проверьте элементарное отсутствие контакта между клеммой проводов + и- и контактами АКБ,если на клеммах есть белый налёт то он легко смывается водой ,сами клеммы очистить ножом или напильником (ни какой шкурки) и смазать чем то густым (литол ,силидол ,шрус)

Вроде разобрались для начала. Генка не выдает заряд на акум. Но генка то новый, месяца не прошло, и ремень натянут.У меня машина словно своей жизнью живет, "хочу работаю - хочу нет".
Буду тогда менять всю проводку, иначе никак. Я понял одно, что при покупке машины б/у - готовься к колдовству на проводке. Каждый ее делает по своему. Попытаюсь выдернуть с нее умершую сигналку и сделать проводку (всю!) по схеме. Спасибо ребят за советы но все равно подсказывайте, ведь чужой опыт он никогда лишним не бывает

Да кстати, вопрос чуточку не в тему: глянул сегодня в расширительный бачок и увидел странную картину, на стенках бачка какие то черные хлопья и аинтифриз не красного цвета, а черного или грязного. Вопрос: масло давит из под головы????Двигатель после капремонта, проехала машинка 900 верст на обкатке.

масло давит из под головы????

Больне нечему