Проблема на Ваз 21083 с 7м карбюратором!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем привет!Разобрал карбюратор на своей восьмере,карбюратор стоит с семерки.Разобрал весь,помыл и почистил растворителем,поменял все из ремкомплекта(все что было).Собрал,поставил и еле-еле завел,но работает неустойчиво и не может "просраться"+ВЫСТРЕЛЫ ПЛАМЕНИ из карбюратора!Зажигание не трогал!Подскажите что делать?
на "ОЗОНе" д.б. зазор от прокладки до поплавка 6,5 мм
на "ОЗОНе" д.б. зазор от прокладки до поплавка 6,5 мм
Все эти регулировки делаются только для того что бы уровень топлива был правильный. Отсюда вывод, регулировать надо по уровню топлива в поплавковой камере. А он должен быть по середине косой плоскости в карбюраторе. Часто бывает вроде поплавок стоит правильно, но уровень не правильно.
пролистал все комменты, особо не вчитываясь, и в самом последнем, от Розарио, только и прочитал совершенно верно им подмеченное: "Выстрелы в карбюратор!"
Ну, сами посудите, откуда взяться выстрелам, если не от "не вовремя искры"?
Пересмотрите трамблёр!
пролистал все комменты, особо не вчитываясь, и в самом последнем, от Розарио, только и прочитал совершенно верно им подмеченное: "Выстрелы в карбюратор!"
Ну, сами посудите, откуда взяться выстрелам, если не от "не вовремя искры"?
Пересмотрите трамблёр!
Если двигатель 1500, то опережение надо ставить 10 градусов. Это хитрость этих двигателей. На экспортных машинах это было указано под капотом, а на наших машинах почему то завод молчал.
Если двигатель 1500, то опережение надо ставить 10 градусов. Это хитрость этих двигателей. На экспортных машинах это было указано под капотом, а на наших машинах почему то завод молчал.
Если бы вы знали принцип работы двигателя, то знали бы что на больших оборотах детонации не бывает. Изучайте матчасть уважаемый. И вы хотите сказать что завод изготовитель рекомендовал на машинах выпускаемых на экспорт ставить более раннее зажигание что бы машины у них скорее ломались?
Если бы вы знали принцип работы двигателя, то знали бы что на больших оборотах детонации не бывает. Изучайте матчасть уважаемый. И вы хотите сказать что завод изготовитель рекомендовал на машинах выпускаемых на экспорт ставить более раннее зажигание что бы машины у них скорее ломались?