проблема генератора,что делать?

А зачем.там просто натяжение пружины отрегулировать и контакты почистить.

Размыкание контактов должно происходить при напряжении 5.0-5.7в.Вольтметр между 85 и 86 контактом.Нужной величины добиваемся подгибанием контактов.

Можно узнать что означает понятие "нивовский генератор"?

Ну человек имел наверно ввиду большей мощности.

Вот это мне и интересно, с вынесенным регулятором или встроенным.
Ждём ответа человека.

все осталось, тока гена другой.

Это генератор скоммунизженный с Нивы 2121))))Привет!

Скоммунизженный... Забывать пора такие слова! Скапитализденный!

Я запишу термин скапитализденный))))

А че?Мы полжизни прожили с обещаниями пожить в коммунизме.Побыли миллионерами,вот теперь строим капитализм.Нас теперь учат.что все решает рынок,а мы думали.что КПСС.

В корпусе с дыркой для воздуха.

Можно узнать что означает понятие "нивовский генератор"?

62а против 55штатного

Столько наболтали а путного ни кто ни чего не написал!!!
У вас на лампу зарядки на левом крыле стоит реле 702 которое тушит лампу зарядки ,для того что бы у вас лампа работала правильно вам необходимо сделать отвод от обмотки и подключить его к реле контроля зарядки .Другой вариант это переделывать подключение лампы заряда в панели приборов ,надо что бы на лампу приходил плюс зажигания а тот провод что приходит на реле контроля (по моему чёрный с белой полосой) надо подключить на возбуждение генератора ,тогда будет правильная схема этого генератора.

постараюсь сделать спасиб

А, опоздал немного. Если на генераторе два вывода, кроме силового, то может подключили не правильно? А если вывод один, то да, схему возбуждения переделать, и лучше на лампу плюс подать. И провод удлинить до генератора. Или соединить его с жёлтым и пустить жёлтый на возбуждение. А серый, тот что от реле-регулятора, отключить с обоих сторон и заизолировать.

Не совпадают схемы подключения Г-221 с РР-380 [или с Я-112В, если Г-222], и с "унифицированным" геной типа 2108 [ставится на все ВАЗы где-то с середины 90х гг.]. Найди в архиве ЗР статью "Автомобильная электростанция" [середина 90х гг.], в статье таблица с переподключениями разных типов ген.

подключео все правильно,но возбуждение не гасит лампы...

Если лампа горит при выкдюченном зажигании - неправильно: для гены типа 2108 нужно ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ включение лампы, через которую подаётся отключаемый с замка зажигания "+". А в 2106 с Г-221/22 и реле РС702, лампа подключена параллельно генератору. "Негаснуую" лампу уже проходили много раз.

Если лампа горит при выкдюченном зажигании - неправильно: для гены типа 2108 нужно ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ включение лампы, через которую подаётся отключаемый с замка зажигания "+". А в 2106 с Г-221/22 и реле РС702, лампа подключена параллельно генератору. "Негаснуую" лампу уже проходили много раз.
ага, подергаешь провода и ЧУДО!!!гаснет)))