Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Чрезмерное давление сопутствовать то что на масляном насосе заклинил сбросной клапан,тогда масло будет лесть изо всех дыр,и это объясняет не горевшую лампочку давления масла
Вообще странно, ведь там особо то нет давления, чтоб металлические усики отогнуть. Может когда ставил пробку, повернул мало, и она от вибрации сошла. Оригинальный у вас автомобиль
Извини не прочитал, если заглушка то попробуй на горячую головку холодную вбить, как остынет то врядли вылезет. Там её так обожмёт, мало не покажется. Можно даже попробывать головку нагреть горелкой перед установкой заглушки, но боюсь может голову повести.
Было такое на 2112....нашел её на защите двигателя, достал, забил обратно, долил масло, запасную купил (в бардачок её), два месяца езжу - проблем и последствий не было.
Сергей,пару раз я ремонтировал такие авто.только там текли заглушки.Брал монету чуть больше размера отверстия маслянного канала. Ложил её на гайку,так чтоб монета чуть краями лежала на гайке.Потом тупым бородком по центру начинаешь пробивать монету.Соответственно она начинает гнуться во внутрь гайки. наружний диаметр монеты уменьшается при этом.Делал это на сколько позволяет сама монета, до размера диаметра масло канала. Обезжиревал посадочное место.Мазал чуть герметика и вставлял монету выпуклостью наружу. Потом когда начинаешь вгинать монету обратно,она увеличивается в диаметре и становится туда наглухо. По крайней мере больше человеки с такой жалобой ко мне не приезжали. Единственное что еще скажу. Старую заглушку немного расклепай и забей на место. А следующию можешь поставить такую как я написал. Блин,не знаю как написать.Короче там канал немного меньшего диаметра и есть небольшая проточка чуть большего диаметра. Вот туда монета и ставится. Герметика нужно самую малость.А то он будет выдавливать монету обратно.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Сергей,пару раз я ремонтировал такие авто.только там текли заглушки.Брал монету чуть больше размера отверстия маслянного канала. Ложил её на гайку,так чтоб монета чуть краями лежала на гайке.Потом тупым бородком по центру начинаешь пробивать монету.Соответственно она начинает гнуться во внутрь гайки. наружний диаметр монеты уменьшается при этом.Делал это на сколько позволяет сама монета, до размера диаметра масло канала. Обезжиревал посадочное место.Мазал чуть герметика и вставлял монету выпуклостью наружу. Потом когда начинаешь вгинать монету обратно,она увеличивается в диаметре и становится туда наглухо. По крайней мере больше человеки с такой жалобой ко мне не приезжали. Единственное что еще скажу. Старую заглушку немного расклепай и забей на место. А следующию можешь поставить такую как я написал. Блин,не знаю как написать.Короче там канал немного меньшего диаметра и есть небольшая проточка чуть большего диаметра. Вот туда монета и ставится. Герметика нужно самую малость.А то он будет выдавливать монету обратно.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Сергей,пару раз я ремонтировал такие авто.только там текли заглушки.Брал монету чуть больше размера отверстия маслянного канала. Ложил её на гайку,так чтоб монета чуть краями лежала на гайке.Потом тупым бородком по центру начинаешь пробивать монету.Соответственно она начинает гнуться во внутрь гайки. наружний диаметр монеты уменьшается при этом.Делал это на сколько позволяет сама монета, до размера диаметра масло канала. Обезжиревал посадочное место.Мазал чуть герметика и вставлял монету выпуклостью наружу. Потом когда начинаешь вгинать монету обратно,она увеличивается в диаметре и становится туда наглухо. По крайней мере больше человеки с такой жалобой ко мне не приезжали. Единственное что еще скажу. Старую заглушку немного расклепай и забей на место. А следующию можешь поставить такую как я написал. Блин,не знаю как написать.Короче там канал немного меньшего диаметра и есть небольшая проточка чуть большего диаметра. Вот туда монета и ставится. Герметика нужно самую малость.А то он будет выдавливать монету обратно.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Сергей,пару раз я ремонтировал такие авто.только там текли заглушки.Брал монету чуть больше размера отверстия маслянного канала. Ложил её на гайку,так чтоб монета чуть краями лежала на гайке.Потом тупым бородком по центру начинаешь пробивать монету.Соответственно она начинает гнуться во внутрь гайки. наружний диаметр монеты уменьшается при этом.Делал это на сколько позволяет сама монета, до размера диаметра масло канала. Обезжиревал посадочное место.Мазал чуть герметика и вставлял монету выпуклостью наружу. Потом когда начинаешь вгинать монету обратно,она увеличивается в диаметре и становится туда наглухо. По крайней мере больше человеки с такой жалобой ко мне не приезжали. Единственное что еще скажу. Старую заглушку немного расклепай и забей на место. А следующию можешь поставить такую как я написал. Блин,не знаю как написать.Короче там канал немного меньшего диаметра и есть небольшая проточка чуть большего диаметра. Вот туда монета и ставится. Герметика нужно самую малость.А то он будет выдавливать монету обратно.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
как поставить?просто забить чем нибудь либо нужен какой нибудь опресовыватель?
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.
Вот как то так. Описать для меня эту работу трудно.Но надеюсь что смог описать всё и ты внимательно почитаешь,посмотришь на место где всё это надо сделать и поймешь.