про УАЗ

Я на Ниве,21214й,тоже было закрыл радиатор - так она в -40 закипела на холостом ходу... Так больше не экспериментировал - и выкинул все утеплители... Так же скорее всего и на Уазе - горячий двигатель... А что холодно - так щели... Проклеивать двери надо...

у меня буханка...если в салоне открыть капот то так вообще как бане...а за окном хоть 30 с ветром...ну это когда стоишь...щели конечно есть...но основной источник холода это решетка радиатора...не понимаю как другие уазы ездят с закрытыми решетками...

сама печка тьфу-тьфу норм и насос стоит...на дверях и уплотнители добрые и утеплитель ну поролон с пленкой блестящий...если бокового ветра нет в двери особо и не дует...вот с решеткой замучился...на ковриках лед не тает...как закрою все растаяло...тепло...жесть машина...

На Фермере ездил - не мой был,так уплотнители дверей наклеены,а спереди вся морда дернитом замотана была... Нормально в мороз было - вполне даже комфортно...

намордник да...нормально помогает...

Сам же написал : ветер в салоне....
конструкция такая,уаз не шоссейная машина

да уж точно...только приходится и на дальнячки гонять...

только не на уазе....

работа...никуда не денешся...ээх...

да уж точно...только приходится и на дальнячки гонять...

Плохое уплотнение между корпусом отопителя и кабиной, можно запенить.

ну современные инжекторы довольно тихие...ненамного хуже каких нибудь жигулей...да и в плане динамики нормально...но больше 80 очень страшно...колбасит не подетски...а в остальном да...жесть...нисколько не изменился за сколько там лет 40 наверно...какой там 800 км...300проехал и упал из за руля...замерзший и с деревянной спиной и задницей...про вечные ремонты и поломки даже говорить не буду...кто ездил знает...по нормальному всех владельцев я бы золотыми буквами на заводскую доску почета....ыыы...ну за уазик!...

Это когда грузин спросили,почему они такой никчемный автомобиль делают (речь шла о КАЗ-608) на что они ответили,что нужно автомобиль использовать по назначению.Дословно: "Мы делали авто с гор чай возить,а вы в гору щебень,а потом говорите что плохой автомобиль". УАЗ -проходимец,но не для поездок на дальние расстояния.Мне приходилось работать в организации,где за мной были закреплен два автомобиля.ГАЗ-24 и УАЗ-469.Вот на дальние расстояние сами понимаете ГАЗ-24,а по бездорожью УАЗ-469 и все прекрасно.

не автовозом же везти до места работ...

Правильно Юрьевич советует.Нужно утеплитель на всю "морду" с вырезами под фары и регулируемый клапан перед радиатором.В зависимости от погоды прикрываешь или наоборот открываешь,чтобы не кипел. Ну и уплотнительные резинки проверить на дверях.

Был фильм ,точнее давно вышел в прокат : тупой и ещё тупее.Так двое героев фильма ездили на авто,по виду собака- утепленная мехом- как собака

Один из вариантов - поставь дополнительный радиатор печки прямо в салоне.,запитав его в общую систему.

Значица так. Берёшь несколько баллонов монтажной пены и начинай искать дыры.Запенишь и буде тибе щастье.