Про рено

Ну из этого по моим мыслям только ГРМ...

тоже хотел написать, а потом засомневался: опыта у меня маловато

ГРМ что ли левандоский, если бы ошиблись при установке и метки не совпали на зуб это сразу при запуске видно она работает плохо если вообще заведётся, сильно зажигание сбивается и газораспределение клапанов. Если ремень левый и чуть длинее на пол зуба примерно, метки чуть не совпадают, даже могут совпасть за счёт натяжителя ремень протянет, но работать будет неправильно и зажигание и клапана, вот и расход полез как на дрожжах!!!

На два зуба "косячат" и не датчик фаз не орет, и заводится превосходно...

Ещё вариант залили очень густое масло, вязкое масло тоже поднимает расход от 10 до 15-20% большое гидродинамическое сопротивление в моторе, но у вас явно грешит ГРМ левый вытянутый не по стандарту размер больше всего.

машина заводится как обычно, т.е. хорошо, вот только мне кажется при разгоне стала чуть хуже.

Вот это чуть хуже и есть 1 зуб на ремне.

машина заводится как обычно, т.е. хорошо, вот только мне кажется при разгоне стала чуть хуже.

метки ГРМ сбили

Из за фильтра и масла расход не увеличится. Только ремень. К опытному диагносту проверка осцилографом через 10 минут вам выдадут причину.