11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 2 октября 2012

Правила форума

Про охлаждающую жидкость! 2109

Щас в системе охлаждения залита дист вода. Надо менять на антифриз. Но у меня не откручивается сливная пробка на головке, следовательно слить полностью не получится. Если смешать антифриз с остатками воды в ОХ системе двигателя, примерно какая температура замерзания будет?(сколько там воды остается если сливать через радиатор). Или лучше купить концентрат? но концентрат что то дороговат , по крайней мере в магазине котором смотрел. Какой фирмы лучше антифриз? ваши мнения

Леонид к

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Соловей РазбойникВ ответ на Рашит Мухаметшин3 октября 2012 11:20

Рашит Мухаметшин3 октября 2012 11:10

В дюймовых с профилем 55 гр,1/8,нету,

Резьба трубная цилиндрическая 1/8", с профилем 55 градусов. Наружная резьба, диаметр = 9.728 мм. А на Нивах я не знаю, не лазил не когда трансмиссию. Я по двигателям и блокам управления работаю. Даже электрику почти забросил.

СсылкаПожаловаться

История переписки12

Так то трубная,трубный дюйм,труба с ДУ 25.4=1",а по наружному 33,2ммчто ли,если не ошибаюсь,учитывая толщины стенок,а на не только на Нивах,встесал и на Ниссанах в коробке такие пробки,на конус,надо промерить,что там за резьба!!!

СсылкаПожаловаться

Наталья Князькина2 октября 2012 18:55

Остаток= V СОД- V воды слитой в тазик.

СсылкаПожаловаться

механикВ ответ на Наталья Князькина2 октября 2012 19:02

Наталья Князькина2 октября 2012 18:55

Остаток= V СОД- V воды слитой в тазик.

СсылкаПожаловаться

Остаток= V СОД- V воды слитой в тазик.

архимед в юбке..
восхищен!

СсылкаПожаловаться

Наталья КнязькинаВ ответ на механик2 октября 2012 19:09

механик2 октября 2012 19:02

Остаток= V СОД- V воды слитой в тазик.

архимед в юбке..
восхищен!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Спасибо!

СсылкаПожаловаться

Леонид кВ ответ на Наталья Князькина2 октября 2012 19:32

Наталья Князькина2 октября 2012 18:55

Остаток= V СОД- V воды слитой в тазик.

СсылкаПожаловаться

да это понятно)) просто шланг нужен или что то приспособить чтобы слилось в тару. А тары нет и шланга )

СсылкаПожаловаться

сергей задорожный2 октября 2012 19:15

Да и вообще смысл менять на антифриз, в 09 тосол всегда лил, дешевле и не кипел не разу за 4 года эксплуатации.

СсылкаПожаловаться

Наталья КнязькинаВ ответ на сергей задорожный2 октября 2012 19:20

сергей задорожный2 октября 2012 19:15

Да и вообще смысл менять на антифриз, в 09 тосол всегда лил, дешевле и не кипел не разу за 4 года эксплуатации.

СсылкаПожаловаться

ТАм вода сейчас, а скоро холодно будет)))

СсылкаПожаловаться

Леонид кВ ответ на сергей задорожный2 октября 2012 19:31

сергей задорожный2 октября 2012 19:15

Да и вообще смысл менять на антифриз, в 09 тосол всегда лил, дешевле и не кипел не разу за 4 года эксплуатации.

СсылкаПожаловаться

там тосол был черного цвета, совершенно не прозрачный, тоесть давно дохлый наверно с завода не меняли.

СсылкаПожаловаться

сергей задорожныйВ ответ на Леонид к2 октября 2012 21:28

Леонид к2 октября 2012 19:31

там тосол был черного цвета, совершенно не прозрачный, тоесть давно дохлый наверно с завода не меняли.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А вы думаете, что если зальете антифриз, то он через полгода будет желтенький, розовый или зеленый-бред. Только выбросите деньги. Нужно промывать всю систему-радиатор, печку, или менять, все патрубки новые ставить новые, ну и помпу тоже однозначно. Иначе просто выбросите деньги на антифриз

СсылкаПожаловаться

Сержа2 октября 2012 19:16

Скинте нижний шланг с радиатора (авто остывшее, естественно), и откройте пробку расширительного бачка.

СсылкаПожаловаться

Наталья КнязькинаВ ответ на Сержа2 октября 2012 19:18

Сержа2 октября 2012 19:16

Скинте нижний шланг с радиатора (авто остывшее, естественно), и откройте пробку расширительного бачка.

СсылкаПожаловаться

Не поможет, в блоке все равно останется.

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк2 октября 2012 19:44

Если использовали воду - она уже давно мертвая - без солей , а накиппь уже давно села. Просто слей сколько получится, а залей концетрат -60 и будет норма.

СсылкаПожаловаться

Пётр Фомичёв2 октября 2012 20:10

Попробуй воздухом выдуть воду.Ну Вы однако народ!!Всё норовите на халяву,вода при кипении выделяет всю таблицу Менделеева.Хоть раз заглядывал в чайник и видел какие накипи там,потом начнёшь писать что печка не греет.Вот эти осадки от воды и забивают проход.Скупой платит трижды от жадности,прежде чем пользоватся рекомендацией.

СсылкаПожаловаться

bossik2 октября 2012 20:21

газовым ключом попробуй,недавно у друга так откручивал.тоже вода была и тоже болт зализан.успехов

СсылкаПожаловаться

Фан Галиев2 октября 2012 21:11

помпу сними

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Фан Галиев2 октября 2012 22:20

Фан Галиев2 октября 2012 21:11

помпу сними

СсылкаПожаловаться

помпу снимиНе опасно???У Леонида не получилось пробку открутить,а ты "помпу сними"...

СсылкаПожаловаться

Юрий Киселев3 октября 2012 16:18

Если слилась хотя бы половина воды - долей вместо нее концентрат. На банке концентрата написано, в какой пропорции его разбавлять водой. Вот в машине и разбавится...

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться