Про лохотронство в салонах HYUNDAi

Павел, я тоже знаю, что пишу, так как являюсь специалистом в ЭТОЙ области. Да, я тот самый жулик и обманщик из ДЦ! )) Не буду говорить какого, дабы не сочли это за рекламу. ) Не Вольво. И, естественно, в какой-то мере, защищаю здесь "честь мундира". Я думаю, ни для кого не секрет, что ДЦ зарабатывает не на продажах а/м, а на послепродажном обслуживании. Какой смысл дилеру терять клиентов (читай деньги) из-за хамского и неквалифицированного обслуживания? Да, я соглашусь, что стоимость обслуживания в ДЦ зачастую выше, чем в сторонних СЦ. А Вы не задумывались, почему? Сторонние СЦ имеют диагностические комплексы, специнструмент для конкретной марки а/м? Посылает на обучение механиков? А это все денег стоит и очень даже немалых. Вы, как юрист, должны понимать, что любое предприятие создается для извлечения прибыли путем предоставления услуг того или иного вида. Почему же ДЦ должен заниматься альтруизмом?
Давайте, мы все же отделим мух от котлет! Конечно, за замену фильтров никто гарантии лишать не будет. Я о другом… Примеры, из последних. Привозят на эвакуаторе а/м. Умерла КПП. А/м достаточно «свежий», пробег около 10000. Клиент рвет и мечет: Заберите свое барахло, верните деньги! Вскрыли коробку, а там, вместо масла, какая-то творожистая масса. Вопрос клиенту: Что-нибудь добавляли в коробку? Гордый ответ: Да! Присадка к…. Мне посоветовали в сервисе, чтобы коробка МЯГШЕ работала! Это гарантийный случай?
Следующий… Выгорело покрытие пола из-за воспламенения проводки. Сняли обшивку пола а там… Скрутки проводов «на соплях» . Выясняется, поставил сигнализацию в стороннем сервисе. Но зато дешевле, аж на 500 руб. чем у нас. Это гарантийный случай?
Третий… Сгорели три катушки зажигания. А/м доставляется к ТПП, где независимый эксперт производит осмотр. Результат: установлены неоригинальные свечи зажигания. Это гарантийный случай?
Ваши комментарии Павел?
Я знаю, да, есть недобросовестные сотрудники в ДЦ. Но не во всех же! Зачем, вот так огульно обобщать? У нас, например, с недобросовестным сотрудником разговор короткий: Уволен.
Везде видеокамеры. Стеклянная стена в сервисную зону. Чего еще нужно? Стоять над душой у механика?
Все очень просто проверяется. Есть жалобы клиентов на конкретного механика? Выборочная проверка замененных деталей. Не поменял фильтр, себе закрысил? Оставь себе в качестве выходного пособия.
За мой а/м не переживайте! Никто не менял мне тормозные диски на 30000. Мне даже колодки поставили в желтую зону. И ни разу не предлагали промыть топливную систему. Ибо диагностический комплекс говорит, что все нормально. И если есть какие-то проблемы, приглашают к а/м и показывают, а уж решение за мной.
Я никак не могу понять, почему все ОБЕЗЛИЧЕННО поливают помоями ДЦ? Вы называйте город и дилера. Пусть страна знает поименно своих «героев». Если Вас какое-то быдло толкнуло и обматерило… Вы тут же все человечество возненавидите?

Согласен с Олшегом! Владею КИА Сид СВ. Летом попал в яму правой стороной. Приехал в сервис Каширка 39. Сказали, что надо проверять стойку, потом рычаг и т.д. И все это после установки каждой детали надо проверять сход развалом.Мне поменяли только стойку и все стало нормально. Могли в сервисе крутануть по полному кругу? Конечно! Проверить на сколько погнулась стойка или рычаг на глаз возможно? Каждый сход развал 1800. Все зависит от конкретного сервиса и людей которые там работают., как руководители реагируют на жалобы клиентов. До Сида была Ксюха, обслуживался на Молодогвардейке. После первого ТО через 600км. стали плавать обороты. Проверели, форсунку под замену бесплатно а за диагностику плати. Так мастер Сергей своих работяг гонял как сидровых коз за то, что они не выявили брак форсунки на ТО. Сделали бесплатно. Машина жены ниссан тиида, сервис на Таганке, работаю рядом. Приехал сдавать машину для устранения ошибки по дроссельной заслонке после сельных морозов в 7.30. Недовольный приемщик спросил:"А зачем вы записавшись на 15.40 (раньше записи не было) приехали в 7.30. Что можно ответить дибилу если он не понимает, что люди экономят время, нервы и лимит возможности отпроситься у руководства? ВСЕ люди разные и сервисы тоже! Если будем наказывать ногами хреновые сервисы, останутся нормальные!

Иван, спасибо! Я с Вами совершенно согласен. Зачем всех под одну гребенку? Плохие и хорошие люди есть везде.

Как то, что Вы попали в яму колесом влияет на замену масел, фильтров и прочего у диллера или самим себе в гараже??? Даже , если бы Вы и сами себе все меняли, то диллер не мог Вам отказать или снять с гарантии(при нижеописанных условиях)!!! Нет взаимосвязи между заменой масла в двигателе и тем, что полетела подвеска или коробка или что то там другое... Даже еслди б и двигатель накрылся медным тазом (тьфу тьфу тьфу), все равно, не мог бы Вам отказать в гарантийном ремонте (опять же при условии своевременной замены и использовании при замене ориг. фильтров и масла рекомендованного автопроизводителем, а так же чеков), а если б отказал, то в суд, и ставить на место диллера.

Прошу прощения Олегом!

Принимается! ))

Олег, Вы написали не много о другом... Те случаи , которые Вы перечислили, это все колхоз и дурость самих автовладельцев и никак не связаны с обслуживанием у оф. диллера, например присадку в коробку владелец мог залить и при обслуживании у диллера... Здесь имеется ввиду, что не обязательно обслуживаться именно у диллера, но при этом строго выполнять все ТО (и все что в них входит) предписанные книгой по эксплуатации авто, ту же сигнализацию можно поставить не официалов, а в сервисном центре, но который имеет сертификат на право установки сигнализации на ваше авто... Например, если написано, что при ТО на 30 тыс. км. меняется масло в двиг., масл. фильтр, возд. фильтр, то даже если дядя Вася в гараже Вам это поменяет или Вы сами поменяете у себя это в гараже (при условии использования ориг. фильтров, масла рекомендованного производителем автомобиля, и сохраненных чеков), то никакой оф. диллер НЕ ИМЕЕТ права снять Вас за это с гарантии!!! Гарантийные обязательства прописаны в инструкции по эксплуатации авто, иногда отдельная книжка, и никаких договоров я при покупке авто не заключал, и заставить меня никто не может, это уже будет называться навязыванием услуг... Прецедент уже был, и в суде очень легко дело было выйграно...

Александр, я, мне кажется, отсек в своем посте обычное ТО? Да, я упустил в своем посте словосочетание "сертифицированный производителем", ибо не видел в своей, достаточно долгой жизни , ни одного стороннего сервиса, который бы имел сертификацию и, соответственно допуск на гарантийное обслуживание какой-либо марки а/м. Ибо дорого это. Там же не только знание, но еще и куча оборудования.

Ну по установке сигнализации, так в Питере например, достаточно компаний, где можно их установить и дешевле чем у диллера... В 2010 году на мою авто у официалов стоило установить сигналку 17 тыс. деревнных, а сертифицированном центре установили за 12 тыс., и выдали сертификат... 5 тыс. я считаю это не мало...
По поводу ТО, так я например не знаю, что еще кроме ТО и противоугонных устройств надо делать на авто, если кто что и делает, то как я сказал это уже "колхозить", и никак не влияет на то обслуживается человек у официалов или нет...
А про то, что чудаков на бкву "м" везде хватает, в этом с вами полностью согласен и у официалов они есть и не у официалов, поэтому я свои авто сам обслуживаю и пока тьфу тьфу тьфу...

Александр, вы немного не поняли меня. Я не против установки сигнализации или какого-либо ремонта у неофициалов. Да Бога ради! Это ваш а/м и ваш выбор. Только почему-то, когда вылезает какой-нибудь трабл с той же сигнализацией, все проклятия несутся к дилеру! Мне кажется я достаточно наглядный пример привел со сгоревшей обшивкой.

Ну конкретно в этом случае его нужно слать лесом, уверен так и было сделано. В его случае претензию надо было предьявлять к установщику сигнализации...
А вот мой случай: в 2007 году был у меня Хендай акцент... на 35 или 37 тыс.(не помню точно, но где то так примерно) порвался ремен ГРМ со всеми вытекающими отсюда... У официалов я не обслуживался, и по поначалу они естественно мне показали на выход... Заказным письмом с уведомлением их уведомил о намерении подать за это в суд, и если не отремонтируют по гарантии, то буду обращаться с иском... а в ответ естественно тишина... Подал в суд, и выйграл, так как доказал, что во-первых нет взаимосвязи между обрывом ремня ГРМ (по книжке он должен был меняться по моему на 50 тыс. км.) обслуживанием у оф. и заменой технических жидкостей и фильтров мною самим... В двигатель лилось масло рекомендованное производителем (экспертиза судебная), фильтра все оригинал, + приложенные кассовые чеки с товарными чеками... Все...
А к официалу пошел тогда, так как они представители завода изготовителя... ремень еще не должен был меняться, все предписанное по книге я менял в срок, соответственно брак, а брак и его последствия кто должен устранять? вот поэтому к ним и пошел. Я уверен, что если б даже у них и обслуживался, то ремень все-равно порвался бы и точно так же по началу они бы меня послали...
А по поводу колхозничества, полностью с Вами согласен, таких надо слать куда по дальше... Ну написано если в книге "такое масло", ну зачем чего то выдумывать залей именно "такое", написано поменяй свечи, так поменяй, а не так что "ну они же работают", а потом репу чешут, почему не заводится или еще что...

Александр, я с Вами полностью согласен. Обрыв ремня ГРМ на 37 тыс... Явный брак. Без вопросов. Большое ТО обычно на 60 тыс/км..

Есть сертификат на право выполнения вида работ.Он никак не связан с допуском на гарантийное обслуживание.У меня он есть.Я занимаюсь установкой доп оборудования, и скажу вам о вашем примере про установку сигнализации на стороне.Во-первых экономия даже не у "дяди Васи" ,а у меня не 500 рублей а 3000-5000 минимум относительно ДЦ.Во-вторых ограниченный выбор у официалов - 1 бренд 3-5 моделей.Салон сидит на одном поставщике и этим доволен.Притом гарантия ДЦ на допоборудование ,что называется "до ворот", через месяц дилер говорит ,что он не такой и эта штука к авто не относится, поэтому на переделку и настройку клиент едет ко мне и мне подобным.Про изоляцию и монтаж тоже сомнительный пример, приезжали ко мне корпоративные машины (по 20-30 штук за раз) на доработку (системы мониторинга, ГЛОНАС и пр.) в акурат через неделю после покупки и постановки на учёт.Не дай бог...Если бы я так работал ,давно по миру пошёл бы.Про свечи вам расскажу!Речь шла об французском автопроме!Угадал?Был такой случай ,приехал человек на свежекупленном сэкон-хенд французе, поставили автозапуск ,через апру недель вернулся - троит!Говорим ему что монтаж правильный и нужно проследовать к дилеру на ремонт.Уезжает ,проходит время, возвращается - у меня уже третья катушка горит, это делает ваша сигнализация!!!Так вот наверное весь такой со спецоборудованием и спецперсоналом ДЦ так щепетильно разбирается в свечах?И в заключении про "обезличино".Загоняю авто в ДЦ на ТО-40 000.Перед этим прочёл перечень работ и пометил крепёж лаком.Оплачиваю 15 000 рублей осведомляюсь о соответствии перечня проделанной работе, приезжаю к себе - весь крепёж под лаком!Приезжаю спрашиваю, почему не промыли дросельный узел, ответ - я подключил диагностику, всё нормально работает!И им не интересно что это обязательная операция в перечне работ.Но в оплату всё-равно вошло!Спрашиваю, фильтр салона поменяли?Ответ- мамой клянусь!Спрашиваю почему столько масла вписали, говорит столько по щупу вошло.На предложение повторить операцию при мне и за мой счет ,а остатки выпить ,сразу и канистра с остатками нашлась и фильтр салонный, видимо сам из багажника выпрыгнувший подоспел.Так что экономически обоснованный счёт в 15 000 рублей целиком пошёл на замену масла.Ну тут же вам не дядя Вася... г Омск ,ул Волгоградская ,дом не помню. "Сибирь авто" - официальный дилер GM Милости просим!

+1

А Я пожалуй-отвечу...Имеем-Лада Калина универсал,пробег на данный момент 13500км.Бралась в автоцентре Июль ЕКБ.После 1го Т.О. перестал туда ездить из-за негативных отзывов в нете,поехал в Атлантик уже по совету знакомых...Гарантийные случаи на 7000км :сделали всё...На следующий гарантийный случай (дофига по мелочи которую запустишь-вылезет боком...)-это на 12500км приехал по записи,отмазались практически по всему списку предоставленных претензий,объяснив-умрет тот-или иной агрегат-тогда на эвакуаторе приезжай...А так Я просто обалдел (допустим-1я и 2-я передачи стали после10000км включаться только с хрустом...)-это что получается,я еще кроме поломок авто мне еще и за эвакуатор платить что-бы до сервиса дотянул...

Да,совсем забыл просто приколоть автолюбителей :на Т.О. 1 проверка-регулировка клапанов...Конечно после таковой операции на 8клапанном движке из под прокладки начало маслить испариной.На 7000км прокладку клапанной крыщки поменяли и на 12000км новая прокладка опять начала маслить...Инженер по гарантии Атлантик ЕКБ заявил мне следующий перл - на прокладку поставленную в нашем автоцентре на 7000км гарантия 2000км-или 3 месяца!!!И не важно что весь автомобиль на гарантии и все косяки связаны с этой самой гарантией.

Не покупайте машины лада.тем более новые.

+100500

Форд рольф Спб. Октябрьская набережная. Замена свечей, вместо оригинальных сунули какую то херню без названия по 1100р за штуку!!! Там же не поменяли масляный фильтр.Там же сделали диагностику, плавали обороты(фокус2) сказали поменять ЕГР и еще какой то датчик итог 40000р ничего не изменилось и сидишь в сервисе сутки, а живу за 300 км от питера. Сервис офиц. развод. У меня машин было столько что и не вспомню всех, сейчас 8 штук. Первое ТО и хорош. если 10000 проехал авто и порядок, все остальные поломки только из за неправильной эксплуатации.Или из за больной головы.

Олег, полностью с Вами согласен. обслуживаюсь 4 года у одного дилера и полностью доволен. В ремзону пускают без проблем. Все видишь. Мастера одни и те же, что думаю большой плюс. По гарантии меняли передний тормозной суппорт. Все без проблем. А поменяй колодки на стороне, и правы они будут, что откажут. И в то же время пару раз менял масло в двигателе на межпробеге в обычных сервисах, в разных. Цена как у оф. дилера. По качеству работ сильно уступают.