Про комплектации.

Исходя из этого получается лучше всего мощная и пустая =-) мне так кажется это золотая середина..+ цена будет пониже...

Понятно, что у каждого своё мнение. Это был своего рода соцопрос, каких мнений больше=)

А как же комфорт? Подогрев задних сидений, полные доводчики окон, электропривод крышки багажника?

Никогда не возьму на вторичке машину с автоматом. Да и новую на автомате скорее всего не возьму, механика привычнее и надежнее) Правда, с новыми стандартами евро-4 и 5 и механика на разгоне иногда подтупливает, электронный вспрыск или что там...
А по комплектации обязаловка - передние и боковые подушки плюс абс, всё остальное уже плюшки)) Хотя сейчас машина в максимальной комплектации с 6 подушками, датчиками дождя и света, круиз-контролем, раздельным климатом, электропакетом и т.д. - удобно! Так что добавим в обязательные опции еще круиз-контроль)

Что то вы путаете , к примеру мерин Е 220 и Е 500 будут ценой отличатся раза в два , ну и корбка даст существенный прирост

Я же сказал до 3 млн.

я брал китайца-максимум полезностей за минимум денег. за 4 года не пожалел ни разу.

Поддерживаю.

и не изаморачиваюсь -скока она будет стоить при продаже главное получать удовольствие от авто.

эт точно! главное что звучит гордо__Я НА КИТАЙЦЕ! а потом просто выкинуть в болото

продажи китайцев растут в прогрессии. ни один владелец самого гомённого китайца не пресядет на тазик а проблемы есть у всех машин..

У Фольксвагенов очень большой разбег между базовой и максимальной комплектацией.Стараюсь брать в максимальной комплектации.Естественно не беру автоматическую парковку.

Да панорамные криши с люками, системы автоматической парковки и контроля слепых зон можно отнести к излишествам. А вот камера заднего вида, БЛЮТУС, парковочники, 6 подушек, система курсовой устойчивости лишними никак не будут.

Предпочитаю наращивать от минимума, чем понабрать кучу на самом деле мне ненужных опций. Всегда определяю сколько какая опция стоит, и нужна ли она мне за такие деньги.

Часто доукомплектовать некоторыми системами после покупки бывает даже дороже.

Согласен, но мне лично многое не нужно, поэтому не дороже чем следующая комплектация. А о продаже последующей, я как то особо и не думаю. Но есть такая зараза, сразу не поставишь, потом будет просто лень или уже ни к чему.)))

Или будеш ездить до следующей, и говорить вот там то это у меня будет однозначно.

Пока такого не было, наоборот было)))

все верно, цены опций при продаже не отбить
зависит от класса машины, к примеру что для В класса максималка (кондей+электропакет), то для Д или даже С стартовая минималка. поэтому все таки нужно так же учитывать класс авто, потребности и актуальности тех или иных опций. но многие не имея и не пользовав некоторые опции, будут утверждать что они лишние и без них можно обойтись. к примеру бывший владелец жигулей купив ино В класса скажет что ему не нужен кондей, АБС и т.п., без него же ездил как то и еще поездит. и каждый для себя сам решает что для него важно в машине, а что нет. но есть опции (лично не пробовал) которые теоретически должны облегчить жысть, к примеру система предупреждений о помехах, но которые в российских реальных условиях пока показывают свою несостоятельность, или панорамная крыша (есть такая на моем авто,но спокойно прожыл бы и без нее, но пассажиры в восторге особенно задние)-для кого то спорные и не нужные опции
а вот автоматический электроручник отличная вещь, но если сломается ремонт конечно не дешев будет
ИМХО если машина берется на долгий срок (не 3 лет), то нужно брать максимальное возможное кол-во опций они очень сильно скрашивают владение машиной
если покупая машину человек уже думает о его цене продажи и ездит собирается менее 3 лет, то конечно смысла упаковывать машину нет