Про аккумулятор на Соболе (продолжение)
Доброго времени суток! Всем, кто ответил на мои вопросы про аккумулятор Соболя, - еще раз спасибо.
Потихоньку разбираюсь. Снял регулятор напряжения, хотел поставить трехпозиционный выносной, купил, да не тот (не встает).
Номинала поблизости в продаже не оказалось, завтра поеду искать, какой-нибудь да куплю. Пока поставил на место старый.
В целом машина заводится. На холодную с небольшим натягом, на горячую - так вообще легко.
И вот какое наблюдение.
После пуска бортовой компьютер показывает напряжение АКБ - 13.7 - 13.8 В (обороты около 1300).
Постепенно обороты падают - падает и напряжение.
На номинальных ХХ (около 800) - 13.1 - 13.0 В (понятно, что мало, но речь сейчас не об этом).
В процессе движения обороты достигают и 2000, и 3000, и больше. Но напряжение не возрастает. Почему же оно на прогревочных оборотах более высокое?
Понятно, что добавляются потребители (фары, музыка, дворники). Но если всё это включить при прогреве, напряжение все равно будет выше, чем при движении.
Желающие потеоретизировать - велкам.
для непонятливых вольтметр слева крайний прибор
для непонятливых вольтметр слева крайний прибор
Вот такая сейчас панель на Соболе. По-моему, аналогичная Волге с двигателем Крайслер. В окошках только одометр и контрольные лампы.
Вот такая сейчас панель на Соболе. По-моему, аналогичная Волге с двигателем Крайслер. В окошках только одометр и контрольные лампы.
нажал на кнопку возле часов и появился вольтметр,ещо раз давление масла и так по кругу.
часы-вольтаж-давление-часы.
нажал на кнопку возле часов и появился вольтметр,ещо раз давление масла и так по кругу.
часы-вольтаж-давление-часы.
надо ещо написать копипастеру про вторую кнопку,которая производит и тест панели приборов,а не только суточный пробег обнуляет.а лучще прочитать инструкцию по применению автомобиля,там много интересного.
а здесь он справа снизу. кто знал что ты его выкинул? и мультитроником не хвастайся если бы bosh kts с лицензионной легально обновляемой прогой возил постоянно подключенным я и то поржал бы.
а здесь он справа снизу. кто знал что ты его выкинул? и мультитроником не хвастайся если бы bosh kts с лицензионной легально обновляемой прогой возил постоянно подключенным я и то поржал бы.
А что, на газелях другие законы физики? Там аккумуляторы по-другому работают?
А что, на газелях другие законы физики? Там аккумуляторы по-другому работают?
Если найду, сегодня поставлю выносной, трехпозиционный. Не найду - поставлю оригинал. Не найду оригинал - можно попробовать другой генератор.
Просто уже лет 10 не занимался замерами напряжения в бортсети, на прошедших через меня машинах за это время оно вопросов не вызывало. Бензиновые, дизельные, большие и маленькие - все заводились и в мороз, и в жару. Забыл все, много воды утекло.
а здесь он справа снизу. кто знал что ты его выкинул? и мультитроником не хвастайся если бы bosh kts с лицензионной легально обновляемой прогой возил постоянно подключенным я и то поржал бы.
И при чем тут хвастаюсь? Не хвастаюсь, а просто спрашиваю.
а здесь он справа снизу. кто знал что ты его выкинул? и мультитроником не хвастайся если бы bosh kts с лицензионной легально обновляемой прогой возил постоянно подключенным я и то поржал бы.