Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Интересно, какое такое летальное оружие могут поставить США в Украину? Противотанковые комплексы? А если несколько десятков Абрамсов, тогда ополченцам туго придется.
Не надо ля-ля, Покрышкин летал на Аэрокобре. Это как Мерс с Жигулем сравнивать. И не 4 % вооружений, а 4% ВВП. И потом, дорога ложка к обеду.
Скажите уважаемый , сколько мерсов вы сможете содержать с голой задницей ? Боюсь предположить , что до первого то , при условии , что на бензин 98 штаны заложите !) Образно , так !))
Не надо ля-ля, Покрышкин летал на Аэрокобре. Это как Мерс с Жигулем сравнивать. И не 4 % вооружений, а 4% ВВП. И потом, дорога ложка к обеду.
Скажите уважаемый , сколько мерсов вы сможете содержать с голой задницей ? Боюсь предположить , что до первого то , при условии , что на бензин 98 штаны заложите !) Образно , так !))
В книге Маршала Жукова «Воспоминания и размышления» изложены такие слова о ленд-лизе:
"Относительно вооружения могу сказать следующее. Мы получили по ленд-лизу из США и Англии около 18 тысяч самолётов, более 11 тысяч танков. К общему числу вооружения, которым советский народ оснастил свою армию за годы войны, поставки по ленд-лизу составили в среднем 4 процента. Следовательно, о решающей роли поставок говорить не приходится. Что касается танков и самолётов, которые английское и американское правительства нам поставляли, скажем прямо, они не пользовались популярностью у наших танкистов и лётчиков." (Вики, Ленд-лиз)
Ну да, особенно аэрокобра на которой воевал Покрышкин или грузовики Студебекер, Додж, джип Виллис к уровню которых мы приблизились в 60 х годах,а качества так до сих пор не достигли, фанерный Зис-3 без печки самое то....
Ну да, особенно аэрокобра на которой воевал Покрышкин или грузовики Студебекер, Додж, джип Виллис к уровню которых мы приблизились в 60 х годах,а качества так до сих пор не достигли, фанерный Зис-3 без печки самое то....
"Нельзя упускать и качественный аспект проблемы. Речь идет о невысоком, значительно уступавшем лучшим советским образцам или вообще не отвечавшем требованиям фронта, качестве многих (хотя, как отмечалось выше, далеко не всех) видов поставлявшихся по ленд-лизу вооружений и боевой техники. Так, англичане гнали нам никуда не годные "Харрикейны", уклоняясь от поставок новейших истребителей "Спитфайр", а американцы норовили "всучить" самолеты "П-40", "придерживая" более современные "Аэрокобры". Дело, впрочем, не всегда заключалось в недобросовестности поставщиков: даже англо-американские эксперты были вынуждены констатировать превосходство советской военной техники времен Второй мировой войны. К примеру, А. Ноув полагал "бесспорным" тот факт, что "основная масса лучших самолетов, танков и пушек - советского производства", а Б. Смит писал следующее: "Огромное большинство русских тяжелых танков имело такое высокое качество, что западные поставки бронесилы всегда представлялись несущественным дополнением".
"Нельзя упускать и качественный аспект проблемы. Речь идет о невысоком, значительно уступавшем лучшим советским образцам или вообще не отвечавшем требованиям фронта, качестве многих (хотя, как отмечалось выше, далеко не всех) видов поставлявшихся по ленд-лизу вооружений и боевой техники. Так, англичане гнали нам никуда не годные "Харрикейны", уклоняясь от поставок новейших истребителей "Спитфайр", а американцы норовили "всучить" самолеты "П-40", "придерживая" более современные "Аэрокобры". Дело, впрочем, не всегда заключалось в недобросовестности поставщиков: даже англо-американские эксперты были вынуждены констатировать превосходство советской военной техники времен Второй мировой войны. К примеру, А. Ноув полагал "бесспорным" тот факт, что "основная масса лучших самолетов, танков и пушек - советского производства", а Б. Смит писал следующее: "Огромное большинство русских тяжелых танков имело такое высокое качество, что западные поставки бронесилы всегда представлялись несущественным дополнением".
Избранным? Было поставлено 5000 аэрокобр, а Р-40 Кетисс 2400, статистика вас опровергает...кроме того сравните технические показатели Харрикейна и основного истребителя до 42г. И-16, окажется что Харрикейн более современная машина, кроме того 445 РЛС которые сыгоали очень большую роль и которых у нас не было в достаточном объеме....всего самолетов 22 тыс., танков 11 тыс.
Избранным? Было поставлено 5000 аэрокобр, а Р-40 Кетисс 2400, статистика вас опровергает...кроме того сравните технические показатели Харрикейна и основного истребителя до 42г. И-16, окажется что Харрикейн более современная машина, кроме того 445 РЛС которые сыгоали очень большую роль и которых у нас не было в достаточном объеме....всего самолетов 22 тыс., танков 11 тыс.
Избранным? Было поставлено 5000 аэрокобр, а Р-40 Кетисс 2400, статистика вас опровергает...кроме того сравните технические показатели Харрикейна и основного истребителя до 42г. И-16, окажется что Харрикейн более современная машина, кроме того 445 РЛС которые сыгоали очень большую роль и которых у нас не было в достаточном объеме....всего самолетов 22 тыс., танков 11 тыс.
это не я, ибо вообще не смыслю в самолетах, это цитаты иностранных военных приведены, Вы спорите не со мной, а с ними... и ещё... можете прочитать мой коммент в 13.06 Silver Fox(у) там высказывание Г. Трумэна и о поставках той же Америкой для гитлеровской Германии...
и ещё вот такие данные... в связи с этим...
Союзные поставки очень неравномерно распределялись по годам войны. В 1941—1942 гг. обусловленные обязательства постоянно не выполнялись, положение нормализовалось начиная лишь со второй половины 1943 года. Из обещанных Англией 800 самолётов и 1000 танков, которые СССР должен был получить в октябре-декабре 1941 г., поступило 669 самолётов и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в 3 с лишним раза меньше обещанных, а также 16502 грузовые автомашины, то есть в 5 с лишним раз меньше, чем было запланировано (С)
это не я, ибо вообще не смыслю в самолетах, это цитаты иностранных военных приведены, Вы спорите не со мной, а с ними... и ещё... можете прочитать мой коммент в 13.06 Silver Fox(у) там высказывание Г. Трумэна и о поставках той же Америкой для гитлеровской Германии...
и ещё вот такие данные... в связи с этим...
Союзные поставки очень неравномерно распределялись по годам войны. В 1941—1942 гг. обусловленные обязательства постоянно не выполнялись, положение нормализовалось начиная лишь со второй половины 1943 года. Из обещанных Англией 800 самолётов и 1000 танков, которые СССР должен был получить в октябре-декабре 1941 г., поступило 669 самолётов и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в 3 с лишним раза меньше обещанных, а также 16502 грузовые автомашины, то есть в 5 с лишним раз меньше, чем было запланировано (С)
Избранным? Было поставлено 5000 аэрокобр, а Р-40 Кетисс 2400, статистика вас опровергает...кроме того сравните технические показатели Харрикейна и основного истребителя до 42г. И-16, окажется что Харрикейн более современная машина, кроме того 445 РЛС которые сыгоали очень большую роль и которых у нас не было в достаточном объеме....всего самолетов 22 тыс., танков 11 тыс.
Избранным? Было поставлено 5000 аэрокобр, а Р-40 Кетисс 2400, статистика вас опровергает...кроме того сравните технические показатели Харрикейна и основного истребителя до 42г. И-16, окажется что Харрикейн более современная машина, кроме того 445 РЛС которые сыгоали очень большую роль и которых у нас не было в достаточном объеме....всего самолетов 22 тыс., танков 11 тыс.
В целом производство боевых самолетов за всю войну характеризуется следующими показателями: 1941 год (июль-декабрь) - 8,2 тыс.; 1942-й - 21,7 тыс.; 1943-й - 29,9 тыс.; 1944-й - 39,2 тыс.; 1945-й (январь-август) - 19,1 тыс. боевых самолетов. А всего за всю войну выпущено 112,1 тыс. боевых самолетов."
и там же:
"Из общего числа самолетов (112,1 тысяч) было произведено: штурмовиков С.В. Ильюшина - 40 тысяч; истребителей В.С. Яковлева - 37 тысяч и конструкции С.А. Лавочкина - 22 тысячи; фронтовых бомбардировщиков В.М. Петлякова - 11 тысяч, конструкции С.В. Ильюшина - 6,5 тысяч, конструкции А.Н. Туполева - около 800.(С)
По ленд - лизу было получено чуть больше 17000 самолетов.
В целом производство боевых самолетов за всю войну характеризуется следующими показателями: 1941 год (июль-декабрь) - 8,2 тыс.; 1942-й - 21,7 тыс.; 1943-й - 29,9 тыс.; 1944-й - 39,2 тыс.; 1945-й (январь-август) - 19,1 тыс. боевых самолетов. А всего за всю войну выпущено 112,1 тыс. боевых самолетов."
и там же:
"Из общего числа самолетов (112,1 тысяч) было произведено: штурмовиков С.В. Ильюшина - 40 тысяч; истребителей В.С. Яковлева - 37 тысяч и конструкции С.А. Лавочкина - 22 тысячи; фронтовых бомбардировщиков В.М. Петлякова - 11 тысяч, конструкции С.В. Ильюшина - 6,5 тысяч, конструкции А.Н. Туполева - около 800.(С)
По ленд - лизу было получено чуть больше 17000 самолетов.
Почитай .. много интересного.
Скажите уважаемый , сколько мерсов вы сможете содержать с голой задницей ? Боюсь предположить , что до первого то , при условии , что на бензин 98 штаны заложите !) Образно , так !))
Скажите уважаемый , сколько мерсов вы сможете содержать с голой задницей ? Боюсь предположить , что до первого то , при условии , что на бензин 98 штаны заложите !) Образно , так !))
"Относительно вооружения могу сказать следующее. Мы получили по ленд-лизу из США и Англии около 18 тысяч самолётов, более 11 тысяч танков. К общему числу вооружения, которым советский народ оснастил свою армию за годы войны, поставки по ленд-лизу составили в среднем 4 процента. Следовательно, о решающей роли поставок говорить не приходится. Что касается танков и самолётов, которые английское и американское правительства нам поставляли, скажем прямо, они не пользовались популярностью у наших танкистов и лётчиков." (Вики, Ленд-лиз)
"Нельзя упускать и качественный аспект проблемы. Речь идет о невысоком, значительно уступавшем лучшим советским образцам или вообще не отвечавшем требованиям фронта, качестве многих (хотя, как отмечалось выше, далеко не всех) видов поставлявшихся по ленд-лизу вооружений и боевой техники. Так, англичане гнали нам никуда не годные "Харрикейны", уклоняясь от поставок новейших истребителей "Спитфайр", а американцы норовили "всучить" самолеты "П-40", "придерживая" более современные "Аэрокобры". Дело, впрочем, не всегда заключалось в недобросовестности поставщиков: даже англо-американские эксперты были вынуждены констатировать превосходство советской военной техники времен Второй мировой войны. К примеру, А. Ноув полагал "бесспорным" тот факт, что "основная масса лучших самолетов, танков и пушек - советского производства", а Б. Смит писал следующее: "Огромное большинство русских тяжелых танков имело такое высокое качество, что западные поставки бронесилы всегда представлялись несущественным дополнением".
"Нельзя упускать и качественный аспект проблемы. Речь идет о невысоком, значительно уступавшем лучшим советским образцам или вообще не отвечавшем требованиям фронта, качестве многих (хотя, как отмечалось выше, далеко не всех) видов поставлявшихся по ленд-лизу вооружений и боевой техники. Так, англичане гнали нам никуда не годные "Харрикейны", уклоняясь от поставок новейших истребителей "Спитфайр", а американцы норовили "всучить" самолеты "П-40", "придерживая" более современные "Аэрокобры". Дело, впрочем, не всегда заключалось в недобросовестности поставщиков: даже англо-американские эксперты были вынуждены констатировать превосходство советской военной техники времен Второй мировой войны. К примеру, А. Ноув полагал "бесспорным" тот факт, что "основная масса лучших самолетов, танков и пушек - советского производства", а Б. Смит писал следующее: "Огромное большинство русских тяжелых танков имело такое высокое качество, что западные поставки бронесилы всегда представлялись несущественным дополнением".
и ещё вот такие данные... в связи с этим...
Союзные поставки очень неравномерно распределялись по годам войны. В 1941—1942 гг. обусловленные обязательства постоянно не выполнялись, положение нормализовалось начиная лишь со второй половины 1943 года. Из обещанных Англией 800 самолётов и 1000 танков, которые СССР должен был получить в октябре-декабре 1941 г., поступило 669 самолётов и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в 3 с лишним раза меньше обещанных, а также 16502 грузовые автомашины, то есть в 5 с лишним раз меньше, чем было запланировано (С)
и ещё вот такие данные... в связи с этим...
Союзные поставки очень неравномерно распределялись по годам войны. В 1941—1942 гг. обусловленные обязательства постоянно не выполнялись, положение нормализовалось начиная лишь со второй половины 1943 года. Из обещанных Англией 800 самолётов и 1000 танков, которые СССР должен был получить в октябре-декабре 1941 г., поступило 669 самолётов и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в 3 с лишним раза меньше обещанных, а также 16502 грузовые автомашины, то есть в 5 с лишним раз меньше, чем было запланировано (С)
ну понять Трумэна двояко весьма сложно... )))
и там же:
"Из общего числа самолетов (112,1 тысяч) было произведено: штурмовиков С.В. Ильюшина - 40 тысяч; истребителей В.С. Яковлева - 37 тысяч и конструкции С.А. Лавочкина - 22 тысячи; фронтовых бомбардировщиков В.М. Петлякова - 11 тысяч, конструкции С.В. Ильюшина - 6,5 тысяч, конструкции А.Н. Туполева - около 800.(С)
По ленд - лизу было получено чуть больше 17000 самолетов.
и там же:
"Из общего числа самолетов (112,1 тысяч) было произведено: штурмовиков С.В. Ильюшина - 40 тысяч; истребителей В.С. Яковлева - 37 тысяч и конструкции С.А. Лавочкина - 22 тысячи; фронтовых бомбардировщиков В.М. Петлякова - 11 тысяч, конструкции С.В. Ильюшина - 6,5 тысяч, конструкции А.Н. Туполева - около 800.(С)
По ленд - лизу было получено чуть больше 17000 самолетов.
Монголия не пиарится , вклад в победу не меньший , но умалчиваемый!
Монголия не пиарится , вклад в победу не меньший , но умалчиваемый!