Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
в качестве прерывателя установлена аварийка от классики. в реле перепаян конденсатор. вместо 2,2 мф поставил 1 мф. что позволило увеличить частоту. ещё не подключал, сказать ничего не могу. главное чтоб реле выдержало)))))
в качестве прерывателя установлена аварийка от классики. в реле перепаян конденсатор. вместо 2,2 мф поставил 1 мф. что позволило увеличить частоту. ещё не подключал, сказать ничего не могу. главное чтоб реле выдержало)))))
Саня предлагал другой вариант. поставить генератор на 561ЛЕ5 через транзистор пустить на форсы но у меня уже этот вариант был готов, поэтому и поставил. если не пойдет, то сделаю на 561. а если пойдет, то попробую поставить подстроечный резистор перед кондером и попробую уменьшить сопротивление его. повторюсь, гласное чтоб обмотка в реле выдержала)))))
Саня предлагал другой вариант. поставить генератор на 561ЛЕ5 через транзистор пустить на форсы но у меня уже этот вариант был готов, поэтому и поставил. если не пойдет, то сделаю на 561. а если пойдет, то попробую поставить подстроечный резистор перед кондером и попробую уменьшить сопротивление его. повторюсь, гласное чтоб обмотка в реле выдержала)))))
Саня предлагал другой вариант. поставить генератор на 561ЛЕ5 через транзистор пустить на форсы но у меня уже этот вариант был готов, поэтому и поставил. если не пойдет, то сделаю на 561. а если пойдет, то попробую поставить подстроечный резистор перед кондером и попробую уменьшить сопротивление его. повторюсь, гласное чтоб обмотка в реле выдержала)))))
ничего себе! Растёшь, брат!
ничего себе! Растёшь, брат!